H23vtec

[M&M 236]

Най-накрая остана време да постна радостта и благодарността ,който напират в мен за това което направиха Дидо и Драгич с моя Х23..........ми сложиха му глава с Втек от х22.Колата се движи по-добре ообено след 5400 об/мин та чак до към 7800(но до 180км –ограничена е от японското ECU с което нахално смятам да занимая и почерпя колегата Darcosi).Операцията определено струваше по-малко от цялостен суап на Х22 ,така че колегите с х23-ки могат да се възползват от възможнистта да карат неакцизен Втек.Ако има пъпроси на Драго сърце ще отговарям.И да благодаря пак за подкрепата на Драгич и на господ че е създал master Дидо.

[Guest Krelion]

Браво, честито да се радваш на Витека дълго и безпроблемно Ама нормално е, щом са ти помагали Варнeнската Хонда Мафия ПП: Темата не е за тук Пусни и някоя снимчица, обяснения ще е много интересно!

Редактирано 28 Септември, 2008 от Krelion

[prelude 311]

Сподели как си го направил,че тук се разпространяват разни слухове колко невъзможно било това.....убий този мит като мита със скъпите части за японските коли,моля те.....че май имат нужда колегите

[Dragi4 1506]

Честито още веднъж Няколко дена преди тебе от същото място излезе друг щастлив младеж само 4е с Англи4анка и Б18Ц4 под капака,за съжаление той не пи6е тука.Иво не е стра6но изоб6то като има вси4ки 4асти а и Chikiriki си знае работата!

[murdera 384]

а горе долу колко време отнема за суапа?

[Dragi4 1506]

1 ден

[Guest murdera]

съжалявам отнова за спама,но искам да попитам горе-долу колко излиза цялата процедура с труд,части,еку и тн.пс. може и на лично

[M&M 236]

Мерси и на Prelude и me4e s tesla,който си преотстъпи гарнитурката и не забави проекта.Абе изобщо слу4их на пи4ове

[Dragi4 1506]

Ами ако колегата погледне в купува продава раздела няма да има нужда от ли4но...Към 4астите прибавяме и кнок сензор и ИЛД

Редактирано 28 Септември, 2008 от Dragi4

[M&M 236]

И гаечен ключ 24 май беше

[Ogi_Stoev 2]

Честито и безаварйно!Piston oilers да го разбираме като маслените дюзи за допълнително смазване ли? Нека Дидо ако намери малко време да драсне някой ред защо са ненужни. А сегменти сменяхте ли, че 1800 оборота повече не са малко?

[Guest Dragi4]

Колега какво има6 в предвид като питаш за сегменти и пове4е обороти

[darius 922]

Айде честито,мерни го това животинче на диното,да разберем какъв е ефекта .

[prelude 311]

Честито и безаварйно!

 

Piston oilers да го разбираме като маслените дюзи за допълнително смазване ли? Нека Дидо ако намери малко време да драсне някой ред защо са ненужни. А сегменти сменяхте ли, че 1800 оборота повече не са малко?

ей тая гад с Номер 23 ,виждаш ли я?това е за което питаш

 

[Ogi_Stoev 2]

Значи е точно това. А за сегментите - де да знам - питам - повече обороти повече тормоз за тях

[Guest M&M]

И аз се притеснявах ама си слойжих чувала на главата и сега съм щастлив.За по-любопитните:http://www.honda-tech.com/zerothread?id=290696http://www.honda-tech.com/zerothread?id=510617&page=15Според Дидо и Драги4 тази конфигурация на двигателя е добра стръв за някое малко охлювче под капака

[Guest M&M]

За оборотите-стрелката удря 7800-900(Тва го решава ECU- то) т.е. това са около+600 об/мин повече .Преди се удяше на 7200 За диното-София ми идва далеч ама отвори ли ми се път натам-правя го(нямаше да е зле и едно дино преди това за да се види ефекта и на книйка)