D15z1

[zixin 94]

Като за начало знам че тази тема е развивана просто не мога да намеря нищо можеби темите за изчистени. 

 

Въпросът ми е на D15z1 кой входен колектор пасва със сигурност? Колеги са ми казвали за колектор от D16z6 първо този ли е? 

 

http://honda-tech.com/attachment.php?attachmentid=35920&stc=1&d=1240938311

 

Другия въпрос е трябва ли с него да сменям и дросела или моят става (като за начало искам само колектора да сменя по на там ще сложа друг дросел по голям) Също така горивните инжектори пасват ли сензорчета мъкученца и такива дреболии, които не намирам пак казвам. 

 

Всякаква информация е полезна и предложения.

 

Благодаря предварително, и моля да няма коментари от рода на ''закаво ти е това няма смисъл''.

 

П.п. И всепак за тези които се чудят ще кажа искам съвсем малко да вижне колата защото я карам из софия и разхода на гориво ме интересува. Решил съм и с тока да се позанимавам малко. http://www.ebay.com/itm/96-00-HONDA-CIVIC-EXTERNAL-COIL-DISTRIBUTOR-CAP-CONVERSION-KIT-MSD-BLASTER-SS-/360392208441?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53e90cb039&vxp=mtr 

Общо взето това ще е за този двигател. Не ми трябват колосални промени. 

 

 

[New-1 36]

за да стане по пъргава си смени кутията с такава от Д15б2...със смяната на колектора няма да постигнеш нищо...изпробвано е!Също 4 2 1 изпускателен колектор с генерация на ф 50 или 55 ще и е в голям + 

[Колега 203]

1-стават всички смукатели от едновалки2-твоя дросел не става на смукателя от з6,с по-голям става по-зле,инжекторите си пасват(но си остави твоите 190цц,защото с 240цц ще се дави....икономик бате)3-сичко съвпада,изхвърляш само кутията от Егр клапана с вакумитеКазвам ти от личен опит от смяната на смукателя НЯМА АБСОЛЮТНО НИКАКЪВ ЕФЕКТИ за да сложиш такъв от д16з6 трябва да си рашириш входа на главата щото на з1 е към 35мм. А на з6 е 42ммсмени си цялата генерация ф50 макс. Ефекта е най-голям!!Накрая щом е градска кола слагаи ск.кутия от д13 с 4.4фдПак казвам от личен опит, точно за Д15з1 пари за смукател се 1 ги фърляш на вятара(Остави си твоя)

[Колега 203]

Със толкова се раширява

[zixin 94]

Мерси много колеги ще го мисля. А освен колектор 4-2-1 назад може ли да се сложи стокова генерация от друга хонда примерно от прелюд х22 само със спортно гърне накрая защото много ме дразни колата да вдига шум а да не върви а предполагам на прелюда Ф-то е по голямо. И другото нещо което ме интересува когато се подмени колектора със 4-2-1 ламбда сондата къде се монтира за да няма неточности при измерванията и? 

[Колега 203]

http://www.google.bg/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fprikachi.com%2Fimages%2F288%2F6174288b.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforums.hondabg.com%2Findex.php%3Fshowtopic%3D85911&h=771&w=1024&tbnid=7ze0fUHlEqkJBM%3A&zoom=1&docid=VrwjrTdTLRxuXM&hl=bg&ei=X6-hU8LgDeHnywPg54DoCA&tbm=isch&ved=0CDwQMygbMBs&iact=rc&uact=3&page=3&start=26&ndsp=10Препоръчвам ти нещо подобно-тя дупката за л.сондата си е на място няма кво да объркаш.А назад незнам дали става генерация от люд!

 чат пат изпадат от форума за продаване..поразрови се,Или си правиш сам-или в сервиз.Може би 2м тръба на ф50 + няколко колена(или може да угъваш)И накрая щом искаш г/д тишина слагаш Не правопоточно гърне

Редактирано 18 Юни, 2014 от Колега

[zixin 94]

И още един тъп въпрос. Има ли някакъв ефек от тези комплекти индукционна бобина, палче, капачка на делкото, кабели и свещи дето се видят с по-висок волтаж "спортни" освен че свалят разхода (но за хонда не знам дали става на поло слага един приятел кача че не е почувствал разлика в динамиката освен в по високи обороти и също така му е паднал разхода малко) но всепак са много пари за нещо което мога да го взема със 150 лв по- евтино.  

 

И мерси за инфото колега това с генерацията ще го обмисля, защото предполагам ако взема от прелюд ще ми излезе малко по-евтино но със гигурност няма да се отпуши толкова.