Смяна на колектори и генерация на Д14а3

[brymbrym 1]

 Здравейте на всички! Скоро забелязах, че имам дупки по генерацията на Сивика (д14а3) и съм се зарибил да сменя генерацията. Знам, че е писано много по темата, но немога да систематизирам отогворите. Та какава генерация да сложа на хонделата, колко милиметра фи на тръбите и кой е най-добрият вариан за изпускателен колектор ( от кои модели Хонда да си взема), да махам ли катализатора и т.н. Моля за съвети от знаещите и можещите !

[Viktor Ivanov 6]

Може да махнеш катализатора ако няма ламдасонда на него иначе може компютъра да насмита гориво въздушната смес поради невярна информация от ламдасондата или липсата на такава. Ако ти е на колектора ще му е по-добре без катализатор. Остави му кожуха да не ти се дигне годишния данък.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

 

[ivko_1 67]

Най-добрия вариянт за колектор е разбира се тунинг колектора, тръбен...съчетан с два резонатора и крайно гърне , всичко на Ф50 вътрешно...лично мнение...

Не се лъжи да слагаш чугунени 4-2-1( оригинални)...с евентуален мин.ефект