Не е лесно да караш Dodge Viper

[Guest Hronos]

След дървото има автобусна спирка на Автобуси с N-88 и 280

Хората на спирката са били големи късметлии.Дървото е спасило доста хора днеска.Освен таксиметровия шофьор щеше да има още жертви в мирно време.

 

 

 

 

[Guest lud fen]

сигурно се е чудел каква телевизия да си пусне цифрова ли , кабелна ли....

[Guest prelude]

Ей......отиде рейтинга на кабелната телевизияили беше сателитна.....абе,някой е решил да впечатли студентките на спирката и се е престарал доста.......нелепичко ми се вижда това,но всичко се случва.щом съм виждал коли окачени на ел.стълбове няма причина да не видя и челно ударен Viper в дърво.добре че наистина никой не е пострадал освен егото на шофьора може би....и самата кола

[Guest Hronos]

В Автомобилния спорт такъв термин "Челен Удар" няма.Да караш такава кола и да направиш челен удар си е сложно упражнение и изисква познания по висш пилотаж.

[Guest Restless]

В Автомобилния спорт такъв термин "Челен Удар" няма.Да караш такава кола и да направиш челен удар си е сложно упражнение и изисква познания по висш пилотаж.

че какъв е проблема?!Прицелваш се, хващаш здраво волана и даваш газ

[Guest lookcho]

със задно е ... ако прекалиш с газта ще си удариш гъза не предницата ... наистина се иска майсторлък

[Guest beneton4o]

сигурно се е чудел каква телевизия да си пусне цифрова ли , кабелна ли....

Май е искал да се включи направо към някой стълб,ама пустото дърво е попречило ........Извън рамките на шегата ,с коли като Viper-а шега не бива ,такива стрели не са за всеки,все пак се предполага,че Viper може да си позволи някой който е поне малко олегнал и разумен(дано да е така )...........Само можем да сме радостни ,че пак е малката беля.И да внимавате ........

[Guest benji_crx]

каква малка беля ?опукаха хубавата машина жалко а толкова му се радвах.

[Guest iwo]

Не се кара лесно-непрекъснато трябва да си нащрек А какво е усещането като караш по магистрала с 250 -260 вкараш 6-та и си на някакви си -2800 -2900 оборота-яката работа Определено трябва да и свикнеш-или просто да си домашен любимец

[Guest eternity]

тая машина неможе да я каре всеки според мен

[Guest zarrick]

Its Insane That car is mental!

[Guest Harvester_of_Sorrow]

Не случайно в Щатите има курсове за такива автомобили! И първо се започва от мъничка колица Мога само да съжалявам за този красавец

[Guest z350]

Сигурно го е издухал някой по-дребен от него и умникът се е опитал да го догони. Тази кола изобщо не е за града и е изключително неефективна в сравнение с някои европейски и изобщо не може да се сравнява с японските спортни автомобили. Все едно да пустеш локмотив и то доста бърз по асфалтво шосе. Етернити по-горе правилно казва, че не всеки може да кара такава машина. Особено, ако я е взел само заради комплекса си за малоценност.

Редактирано 10 Февруари, 2007 от z350

[Guest Didko]

С тази кола лятото се засякохме на жълтите павета. Стояхме един до друг на светофара и имах време да и се насладя. Дори звука на празен ход е толкова внушителен... Странното е, че човека, който я караше (тогава) беше един "дядо" със сигурност над 50-те и си пушеше пуретка вътре... Класика...

[Guest Hronos]

Сега определено не я караше Дядо.Ако още си я караше той нямаше да я има темата.

[Guest hondari]

Няма смисъл да се обсъжда щото незнае никой в действителност защо се е получило така. Пък знаете ли - може да й е правил краш тест.

[Guest zarrick]

Определено колата не е за всеки и не е от най-лесните за каране, нито пък от най-питомните. Съгласен съм че не е за града, но пък и на писта не е кой знае колко по ефективна. И все пак това е една от колите която ще направи най-силно впечетление където и да се изсипеш от нея. Превърна се в класика още щом я пуснаха на пазара през 1992. Вярно че не ена нивото на Ферари или Ламборджини, но пък и цената и не е. Аз не се сещтам за много европейски коли по 500 коня и от 0-100 за 3.8сек. и с такава визия за по 100 хил. евро, а вие. Гледал съм тестове кудето го сравняват SL 55AMG и тва чудо имаше много по брутален перформанс от Мерка. Все пак концепцията на тая кола е мн по различна от на европейските или пък японските супер коли. Тва си е чиста проба Мъсъл. Еи тука едно тестче на Jeremy, където си казва че тая кола е Убиец, в буквалнния смисал. http://youtube.com/watch?v=SLwo530prb0Аз съм и фен още от 92 когато я изкараха на бял свят. Честно казано стария модел като визия повече ми харесваше. Даа, знам че е неуправляема и не може да се мери с европеиските и японските пистаджиики, но признайте си че само мисълта за (8.0л стария) 8.3л V10 с 500 коня под капака ви дига адреналина. За вас не знам но аз бих я предпочел пред повечето европеиски коли, не защото е по добра а защото е по-брутална. Мисля че брутален е мн точно описание за Vipera. В моита класация за лични предпочитания тая кола дели първото място с Аudi RS6 .Много дълъг пост стана, отплеснах се ама си ми е слабост . Peace

Редактирано 10 Февруари, 2007 от zarrick

[Guest iwo]

Да колата е просто бруталнаКазвам го от личен опит,но просто сега не е времето да се кара

[Guest emko]

Определено колата не е за всеки и не е от най-лесните за каране, нито пък от най-питомните. Съгласен съм че не е за града, но пък и на писта не е кой знае колко по ефективна. И все пак това е една от колите която ще направи най-силно впечетление където и да се изсипеш от нея. Превърна се в класика още щом я пуснаха на пазара през 1992. Вярно че не ена нивото на Ферари или Ламборджини, но пък и цената и не е. Аз не се сещтам за много европейски коли по 500 коня и от 0-100 за 3.8сек. и с такава визия за по 100 хил. евро, а вие. Гледал съм тестове кудето го сравняват SL 55AMG и тва чудо имаше много по брутален перформанс от Мерка. Все пак концепцията на тая кола е мн по различна от на европейските или пък японските супер коли. Тва си е чиста проба Мъсъл. Еи тука едно тестче на Jeremy, където си казва че тая кола е Убиец, в буквалнния смисал. http://youtube.com/watch?v=SLwo530prb0Аз съм и фен още от 92 когато я изкараха на бял свят. Честно казано стария модел като визия повече ми харесваше. Даа, знам че е неуправляема и не може да се мери с европеиските и японските пистаджиики, но признайте си че само мисълта за (8.0л стария) 8.3л V10 с 500 коня под капака ви дига адреналина. За вас не знам но аз бих я предпочел пред повечето европеиски коли, не защото е по добра а защото е по-брутална. Мисля че брутален е мн точно описание за Vipera. В моита класация за лични предпочитания тая кола дели първото място с Аudi RS6 .Много дълъг пост стана, отплеснах се ама си ми е слабост . Peace

Гледам добре си подготвен с характеристиките на колицата - тогава трябва и разхода и да ти е направил впечатление

[Guest zarrick]

Ами направил ми е, но се ми се струва че този разход може би щеше да ме притеснява ако имаше дори и малък шанс да мога да си позволя такава кола А пък разход от 25 ми се струва нормален за кола от тоя калибър. Предполагам не мислиш че едно Ферари или Мерк SL 55 с компресора ше харчи по малко. Е да двигателите им са мнгого по рафинирани и модерни, но да не се заблуждаваме - настъпиш ли я ще ти прави водовъртеж в резервоара. А и да имаш кола от такув калибър и да си следиш бензина си е направо срамота.

[Guest iwo]

Между другото разхода в града е 15-16литра доколкото може да се кара спокойно ,цялата кола е от пластмаса,пове4ето бегачки от този калибър или са доста тежки,или двигателите са изфорсирани до последно.Корвет ц5-ц6-харчи 9-14л извънградско-колкото и да звучи невероятно Но кой ти гледа разхода както каза колегата по горе

Редактирано 12 Февруари, 2007 от iwo

[Guest Любомир Велчев]

Между другото разхода в града е 15-16литра доколкото може да се кара спокойно ,цялата кола е от пластмаса,пове4ето бегачки от този калибър или са доста тежки,или двигателите са изфорсирани до последно.Корвет ц5-ц6-харчи 9-14л извънградско-колкото и да звучи невероятно Но кой ти гледа разхода както каза колегата по горе

Разхода ,е най малкия проблем.

[Guest nia]

Странното е, че човека, който я караше (тогава) беше един "дядо" със сигурност над 50-те и си пушеше пуретка вътре... Класика...

Аз също я засякох тази кола на жълтите павета края на януари сега- прекрасното беше, че музиката звучаща от нея бе хаус, а не чалга - караше я млад мъж на видима възраст около 25 и приятел до него на същата възраст- ама МНОГО лошото бе, че "пича" си мина на червено почти почти по презумпция и закъсняла баба пресичаща на светофара подскочи милата като невинна девойка. Радвам се за бабата........спорта е хубаво нещо.

[Guest zarrick]

Аз съм го виждал още лятото в Бургас и Слънчев Бряг.