Генерация за Prelude H23 4G !

[H22a 2]

Здравейте. Какво може да ми кажете за МУГЕН генерацията. На какъв модел да се спра . Благодаря!!

[M&M 236]

Генерацията на Муген е добра ,но струва колкото един Прелюд .Спри се на по-евтин модел.Познавам момчета които правят перфектни генерации в Бургас.Поръчвал съм 2 при тях,Ако имаш интерес пишина лични

[murdera 384]

Такаа, гледам искаш да засилваш х23ката.....първо за генерацията-вземи си някаква сравнително евтина на 63мм външен/60 мм вътрешен диаметър. Няма смисъл да се изхвърляш за мугенска...Моята си е китайче и от 2008 си държи. Сега за мотора. Ако искаш да тръгне: ревизия на главата, сваляш 1мм от главата да се сгъсти малко,ревизия на блока(нови сегменти и лагери), китайски 4-2-1 спортен колектор с генерация до края и гърне тип кюнец. Хубав спортен филтър и интейк.Чипната П28ца и някой да я настрои.... Джанти-леки 15ки,17ките я мъчат,макар че колата е доста по-приятна на външен вид....

[M&M 236]

Или най-добре кажи каква ти е целта , за да мове да ти се подскаже кой е най-краткит път към нея

[H22a 2]

Целта ми е да имам един автомобил в които като седна да ми дава удоволствие - динамика и прочие. Имам и др. коли които карам през повечето време. Но съм се насочил към японските резачки. Мнението на MURDERA доста ми допадна мисля да тръгна към тази посока . Това за джантите сериозноли е в момента сам с 15ц но се оглеждам за 17 но може и да ви послушам. Благодаря на всички за вниманието .

Редактирано 6 Септември, 2013 от H22a

[H22a 2]

И все пак какво мислите за този модел

[M&M 236]

Генерацията е лачена и звукът от нея ще е уникален с този туинлуп накрая......Но след първите 1000км с нея лака вече няма да се вижда и ще останеш само с уникалния звук.Доколкото разбирам не това ти е целта.Колегата ти е посдсказал как най-просто и евтино колата ще потръгне....но не очаквай чудеса от това..Вариант 2 : Х22 inside.....Вариант 3 -H23VTEC идват ти едни 30-40 коня ако оставиш нешата сток.С настройки и повече,Карах такава 4 години .Ако я сгъстиш с х22а бутала идват още 10 назобени коня.При този вариант ползата е че си оставаш на ниския данък (спрямо х22 конверсията) и при последвала продажба купувача няма да има проблеми с регистрация .Това са най-разпространените и евтини варианти за атмосферен тунинг на х23 ,при който определено ще усетиш ефект , отколкото слаганетона каквато и да е генерация.

[H22a 2]

Благодаря ти за информацията ще ми е от полза