какво е това

[Guest da6kata]

простете незнанието ми но любопитството ми надделя и исках да попитам какъв е посочения елемент на долната снимка мерси предварително и безаврийно на всички

 

[Guest lz2lps]

Това е външна бобина. Ето тука и аз съм сложил MSD:

[Guest da6kata]

Това е външна бобина. Ето тука и аз съм сложил MSD:

 

йес и бях се фанал на бас със един приятел обаче той искаше някой да го докаже еее 10 лева в джоба са мерси мерси за отговора

[Guest Magnum]

и каква е ползата от външна бобина?

[Guest lz2lps]

и каква е ползата от външна бобина?

Ами честно да ти кажа аз я взех щото щях да сменям кабели, свещи и т.н. и ми беше много изгодна. За бобината, капачката за нея и палеца дадох не повече от $80. Мойта оригиналната я бях прецакал и бях сложил няква италианска и исках при първа възможност да я махна. Драго също ме беше питал за това дали има полза и ето какво му отговорих аз: 1. Бобината е външна и поради това и дава много по-добра искра, но истинския ефект по-принцип би трябвало да се усети при модифицирани двигатели. 2. Би трябвало да е по-издръжлива от оригиналната и съответно няма да имам проблеми за по-нататък, щото делкото е едно от най-проблемните при Хондите както повечето от вас знаят или са имали опит вече. А ето каква разлика усетих, което разбира се се дължи не само на бобината. При сменени филтър с AEM SRI, кабели MSD (8.5mm), бобина MSD Blaster Coil и свещи Denso Iridium да се изразя малко по-просто оня момент при който двигателя се отпушва (звука се променя все едно имам VTEC) падна от над 5000 оборота до точно 4000 оборота. Редактирано 11 Януари, 2007 от lz2lps

[Guest ShEfA]

Извинявам се за невежеството.. това не е ли нещо за маслото, защото виждам че някакъ маркуч минава през него!

[Guest didone]

това е кабела който отива към другата бубина

[Guest blueeye]

Стандартната бобина която е вътре в делкото е малко хилава. На мен ми изгоря преди 3 години на морето ей така докато си карах в Балчик и изведнъж колата просто умря.Втората изгорих като мерихме компресия със свалени кабели и бяхме забравили да изключиме делкото. Т.е. бобината изобщо не издържа работа без товар (свещи).Това което съм чел е, че външните бобини дават по-добра искра, просто защото могат да натрупат повече енергия в себе си.

[Guest lz2lps]

Извинявам се за невежеството.. това не е ли нещо за маслото, защото виждам че някакъ маркуч минава през него!

Това е кабела за високото, не се бъркай. Ако се вгледаш малко по-внимателно ще видиш че има още две кабелчета, които идват от запалителния модул (ICU - Ignition Control Unit) вътре в делкото.

това е кабела който отива към другата бубина

Ами то всъщност друга бобина няма щото се маха вътрешната и на нейно място се слага външната. Редактирано 12 Януари, 2007 от lz2lps