Въпос за Мазда

[Guest Markony]

Като заклет хондаджия малко нестандартен въпрос имаm ,но все пак ми е интересо.Сина ми ме закрасти по Need for Speed,докато му настройвах волана Logitech Momo Racing.Без да искам превъртях играта и страшно ми допадна Мазда Мх5.Симулатора е доста свестен и след седмица каране просто не можех да карам друга кола.На живо само съм я виждал тая красавица и бих искал отзиви от някой който е пробвал.Сивика в играта беше пълен провал за мен...така и не успях да го настроя

[Guest lookcho]

за съжаление в тая игра симулация няма чиста аркада си е и няма нищо общо с реалността ... не твърдя ,че сивика е по-добър ,а че просто това което караш там не са истинските коли и от тях изводи не могат да се правят ... а иначе mx5 май е същата като Ford Probe еквивалентно поколение (форд са взели от мазда) та и там можеш да се пробваш

[Guest miHo]

за съжаление в тая игра симулация няма чиста аркада си е и няма нищо общо с реалността ... не твърдя ,че сивика е по-добър ,а че просто това което караш там не са истинските коли и от тях изводи не могат да се правят ... а иначе mx5 май е същата като Ford Probe еквивалентно поколение (форд са взели от мазда) та и там можеш да се пробваш

mx-6 е копие на пробе-то......а доколкото НФС-то не се доверявай и подвеждай на тези игри....играя го нфс-то от както се е появило на бял свят....и мога да кажа че нема нищо ама нищо реалистично по отношение коли и поведение на пътя....ама това май е за офф топик а? Редактирано 15 Декември, 2006 от miHo

[Guest Noodle]

Подкрепям мнението че тези игри нямат нищо общо с реалността.Колкото до МХ-5 един приятел си търсеше кабриолет преди време и си беше харесал втората генерация на МХ-5. Ходи на тестдрайв, но не можа да се спазари.Каза че за по-едри хора е доста тясна,но иначе била яка кола. Иначе от това което знам и съм чел е перфектната кола за начинаещи(пък и не само) track day ентусиасти - задно предаване, добро power to weight ratio, пък и на всичко отгоре и не лошо изглеждаща...

[Guest MIYAMOTO]

mx-6 е копие на пробе-то......

В грешка си Михо,Форд Проб ползва един мотор на Мазда и това е 2.5 6-так.Всичко по проба е от Мазда не само мотора,окачване кутия и т.н.т.Конкретно по въпроса на колегата,карал съм за малко и двата мотора на МХ5 1.6 и 1.8.Вторият е за предпочитане,освен за дрифт и гъзария друго нищо не намирам в тази кола.Доста е тясна и некомфортна.

[Guest Markony]

mx-6 е копие на пробе-то......

В грешка си Михо,Форд Проб ползва един мотор на Мазда и това е 2.5 6-так.Всичко по проба е от Мазда не само мотора,окачване кутия и т.н.т.Конкретно по въпроса на колегата,карал съм за малко и двата мотора на МХ5 1.6 и 1.8.Вторият е за предпочитане,освен за дрифт и гъзария друго нищо не намирам в тази кола.Доста е тясна и некомфортна.

Това исках да чуя ...благодаря!

[Guest lookcho]

добре е някой да заключи и скрие темата ,че маздаджиите сега ще накацат

[Guest 323f-fan]

добре е някой да заключи и скрие темата ,че маздаджиите сега ще накацат

А,що си мислиш така? М/у другото аз деля автомобилите на японски и други.

[Guest element]

М/у другото аз деля автомобилите на японски и други.

Именно ,а и между впрочем, Мазда МХ-5 е най-продавания кабриолет в света,така,че...

[Guest Magnum]

дори и Мазда си признават, че са използвали Lotus Elan и последните (тогава) достижения на компютърния дизайн, и са създали перфектния роудстър - Лотус, произведен в Япония!всичките изказвания против МХ-5 са от типа 'гроздето кисело', перфектна си е колицата!А наистина форд проуб е МХ, но не 5 а 6

[Guest MIYAMOTO]

всичките изказвания против МХ-5 са от типа 'гроздето кисело', перфектна си е колицата!

Ти карал ли си такава Мазда???

[Guest V-tec]

Придържам се към MIYAMOTO карал съм такава мазда при това с нитро.Хубавото и е че има шпер и става отсекъде за дрифт и гъзария както каза MIYAMOTO но теснотията вътре е голям минус ни багаж побира ни народ и аз как съм 1,90 и вътре ми е пушка като в консерва съм.За да возиш повече от една мадама тряя ги караш да седят отзад с стъпили крака на мъничкото пространство отзад но ако са с поли вече си е предимство

[Guest element]

Е добре де,вие искате да сравнявате спортно кабрио със седан ли? Тясно било,такова било,аз не съм виждал досега спортен кабриолет или роудстър с място за багаж и за народ.А и едва ли има купувачи от по 1.90 .Просто колата си е с такова предназначение-за гъзария и дрифт примерно както казвате.Така,че не виждам какво и лошо на Маздичката,при нея съотношението клас/качество/цена е абсолютно перфектно,то и затова няма аналог и е най-продаваната.

[Guest 323f-fan]

Е добре де,вие искате да сравнявате спортно кабрио със седан ли? Тясно било,такова било,аз не съм виждал досега спортен кабриолет или роудстър с място за багаж и за народ.А и едва ли има купувачи от по 1.90 .Просто колата си е с такова предназначение-за гъзария и дрифт примерно както казвате.Така,че не виждам какво и лошо на Маздичката,при нея съотношението клас/качество/цена е абсолютно перфектно,то и затова няма аналог и е най-продаваната.

Абсолютно Ползвах през лятото за известн време такава Мазда и мога смело да кажа,че е абсолютна мания.Аз съм 1.80,80кг и ми лепна идеално.Вярно е че няма място и че друса,но то това й е предназначението-гъзария,особенно с тва задно предаване.

[Guest zarrick]

Маздичката си е ОК, но аз мисля че една Honda S2000 е къде къде по-удачен избор за роудстър.

[Guest Magnum]

всичките изказвания против МХ-5 са от типа 'гроздето кисело', перфектна си е колицата!

Ти карал ли си такава Мазда???

но за съжаление ТВЪРДЕ малко. Но съм се возил, и пича я натискаше доста, и колицата отговаря на ВСИЧКО! няма толкова разбрана кола, поне според мен

Маздичката си е ОК, но аз мисля че една Honda S2000 е къде къде по-удачен избор за роудстър.

S2000 ще прави кръгчета около МХ-5, но не е в това въпроса. Въпроса е в response-а как колата отговаря на твоите команди, как се държи на лимита си. Вярно лимита и не е много голям, но пък на този лимит, дори и пишман шофьор може да я задържи, и да и се радва. Това кола, с която можеш да се научиш да караш на лимита. Без да те е страх, че ще скочи и ще те ухапе, че ще те метне в някое дере (не че е дуракоустойчива, ако толкова държиш, и с МХ-5 можеш да се пребиеш)Изобщо не е за дрифт колата, а за каране с кеф!Може да е тясна, но щом си се побрал вътре, можеш да натискаш педалите до край и да въртиш геврека от-до -- значи е ДОСТАТЪЧНО голяма! всички се подиграваме на американските лайнери, теглото е най-големия враг на всякакъв performance. а не може голяма кола да не тежи, нормално е да е по-спартанска. както и 1нет казва, колкото по-малко екстри - толкова повече върви колата!Това не е кола да пренасяш зелки с нея, или да ходиш всеки ден на работа и да прекарваш по 2 часа в задръстванията в нея - ще я намразиш. Но минеш ли Бистрица, забравяш за всичките и недостатъци, остава само огромната усмивка!Може и S2000 да е по-бърза от МХ-5, може и ферари 360 да е по-бързо от S2000 - но съм сигурен, че 90% от нас ще са най-бързи във МХ-5 и най-бавни във Ферарито, особено на планинско или по-пресечена писта, където максималната мощност не е най-важнатаА и колко струва МХ-5, колко струва S2000 и колко Ф360?