Дисекция на спортен амортисьор Bilstein B8 Nordschleife Edition

[PARADOX_sf 126]

ЗдравейтеВсеки който е тръгнал да закупува спортни амортисьори се е изправял пред избора на различни марки, всяка от които твърди че нейните са най-хубави. Почти всеки е чувал за марката Bilstein, които твърдят, че използваната от тях технология за производство на спортни амортисьори - monotube има множество предимства пред тези, които са twintube. По принцип личното ми мнение, е че monotube технологията би трябвало на теория да е по-добра, но при улична употреба се оказва, че не е точно така. Общите впечатления от Bilstein B8 Nordschleife Edition за Lexus GS300 при улична употреба са по-скоро негативни. Работата на амортисьорите е изключително шумна, в автомобила се пренасят абсолютно всички вибрации от снадки на асфалта и други леки неравности, които опитват да свият амортисьора малко и за кратко време. В тези случаи се държеше като заварен. В ситуациите, на бавно свиване, или иначе казано при промяна на посоката на движение на автомобила, където се очаква, че трябва да се противопостави на накланянето, амортисьорите, поемаха доволно меко и реално автомобилът се накланяше като със заводски такива. Общото ми мнение за тези амортисьори, за този автомобил е отрицателно.След около 15 000км нормална употреба единият от амортисьорите изпусна и вместо да ги изхвърлим в коша решихме да направим дисекция на въпросините - Bilstein B8 Nordschleife Edition, за Lexus GS300. Човекът зад камерата е Тошко от http://penkiller.com , който предостави амортисьорите - http://penkiller.com/index.php/topic,806.0.htmlНадявам се да Ви е интересно:

Като извод, ако използвате автомобилът си за всекидневна употреба и искате да поставите спортни амортисьори на вашият автомобил, тези които са направените по технология monotube, не са разумен избор, за разлика от по-разпространената технология twintube въпреки рекламите на Билщайн. Разбира се всичко зависи от това какви компромиси сте готови да направите с комфорта. Опитът ми с различни спортни амортисьори, на различни марки, които не искам да споменавам, показват че по-добрите спортни амортисьори за улицата са направени по технология twintube, докато тези които търсят максимални постижения - monotube. Тук не коментирам предимствата които дават обърнатите monotube амортисьори при окачване тип Макверсон.monotube vs, twintube:http://www.kyb.com/s...ce/monotube.phphttp://www.tein.co.j...oryu/index.html

[Dzenky 296]

какво генерално мнение за монотубе,значи Билстеин не стават? бих казал че различни марки имат различни качества в различни автомобили..много е относително и лично аз следвам отъпкани пътеки от братята отвъд океана Сащ или японците!забелязах нещо интересно когато рових за моето с2к ,примерно че някои използват голяма компресия със голям реит пружини други марки използват по малко компресирани със по малък реит пружини. и ето някои им гърмят Теин за по 2-3к долара други са супер доволни и се състезават със Кони трети са по средата.моя извод? няма марки има продукт дали Билстеин/Кони/Теин или която и да е марка може да се прочетат негативни коментари за определени модели.лично след тонове прочетена информация понеже нямам възможност да пробам десетки окачвания лично съм възхитен от отзивите на немските окачвания.и пак определени модели скъпи известни не работят толкова добре колкото по неизвестни/евтини техни събратя