проблем

[Guest KICK]

масло в дистрибуторната капачка трябва да сменя някакъв семеринг някой сменял ли е и знаели как става че това май се оказа голям проблем става дума за д13б2 колата почна да се държи много неадекватно

[Guest 1net]

проблем ще е да си намериш семеринг....

колегата r2d2 беше сменял и може да има размерите.

[Guest blueeye]

Не е ли проблема в О-ринга на оста на делкото ?

[Guest 1net]

не, защото ако е там проблема, маслото ще тече навън, а не В делкото.

[Guest KICK]

като работи колата на празен ход от време на време претръсва и пуфка през ауспуха дали това не е от въпросното масло в делкото защото след като забелязах че има масло в капачката всичко си беще ОК но сега почна да го прави този проблем

[Guest Hronos]

Скапе ли се семеринга по същото време се скапва и лагерчето на оста на делкото.Долната част на делкото се продава комплект и семеринга и лагера са с нестандартни размери.Нито лагер нито семеринг се продават от кадето и да е.ползват се запазени семеринги от разни скапани делка,но се вадят от тях много внимателно,защото от 3-4 един семеринг излиза здрав.Омбре има делка и май имаше свалени семеринги.Обърни се към него.

[Guest Markony]

масло в дистрибуторната капачка трябва да сменя някакъв семеринг някой сменял ли е и знаели как става че това май се оказа голям проблем става дума за д13б2 колата почна да се държи много неадекватно

Ако можеш да си разглобиш делкото и да го събереш сам,което не е лесно смяната на семеринга става лесно.Важното е като извадиш стария да намериш подобен с еднакъв вътрешен диаметър и по-малък външен.Не помня размер но мисля че преди 2 години сложих нещо от SKF.Разликата в външния диаметър се уплътнява с червен силикон при монтирано делко заради съосието.Чакаш 3 4аса да дръпне силикона и си готов.Семеринга държи ве4е 40к километра ,така 4е е изпробвано.......