Civic Turbo

[Guest Rammkopf]

http://www.youtube.com/watch?v=pAUKWd9L_tsSpeed, give me what I need ...

[Guest Iceman]

Това е Integra Type R, a не Civic. Грешно са го именували, като са го качвали там. Иначе си е приятна машинка!

[Guest K1r1L]

А КАТО Я ГЛЕДАМ даже не е и турбо

[Guest Rammkopf]

Нищо, мене и Integra ме радва. А турбо или не - ускорението й след 140 си е е*ало майката!

[Guest Antony]

Звукът от тоя двигател е музика за мойте уши

[Guest Demon]

А това е моята голяма и неосъществима мечта. Колегите са прави, това е Integra TypeR, по-големия и силен брат на Civic. Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR. Въпросният тест беше правен от някое от предаванията на Best Motoring Nismo.

[Guest PRO-DRIVER]

Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR.

 

 

еее чак пък да бие импреза малко се поизсилвате тука с тия хонди сигурно и на дрифтинг ще бие някои нисан силвия а "тайп р" си е по слаба от б18ц5

[Guest prelude]

Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR.

 

 

еее чак пък да бие импреза малко се поизсилвате тука с тия хонди сигурно и на дрифтинг ще бие някои нисан силвия а "тайп р" си е по слаба от б18ц5

 

Сега аз без да съм наясно много-много с ДВГ-тата на сивик ще ти кажа че Б18Ц5 май се слага само в някакви английски сивици и си е рядкост.И защо когато човек говори като цяло за една кола и поведението и на писта,веднага умувате колко конски сили е.Не сте ли разбрали че това не е най-важното....?

колата просто е уникална като цяло и толкова.

[Guest Demon]

Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR.

еее чак пък да бие импреза малко се поизсилвате тука с тия хонди сигурно и на дрифтинг ще бие някои нисан силвия а "тайп р" си е по слаба от б18ц5

Човече, гледай Бест Моторинг и не се изказвай така. Интеграта наистина го би на асфалтова писта и не само Субарото ами и доста още автомобили, включително победи и Сивика. Мога да се разровя из нас и да ти кажа точното заглавие на серията......После ако не си съгласен се свържи с въпросните автори на тестовете и филма

[Guest RoadRaceR]

Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR.

еее чак пък да бие импреза малко се поизсилвате тука с тия хонди сигурно и на дрифтинг ще бие някои нисан силвия а "тайп р" си е по слаба от б18ц5

Човече, гледай Бест Моторинг и не се изказвай така. Интеграта наистина го би на асфалтова писта и не само Субарото ами и доста още автомобили, включително победи и Сивика. Мога да се разровя из нас и да ти кажа точното заглавие на серията......После ако не си съгласен се свържи с въпросните автори на тестовете и филма

....абсолютно си прав !

[Guest PRO-DRIVER]

Този звяр би на писта даже Субаро Ипреса, раливерсията с турбото, както и много други автомобили все японски в този клас, дори след него остана и Honda Civic TypeR.

еее чак пък да бие импреза малко се поизсилвате тука с тия хонди сигурно и на дрифтинг ще бие някои нисан силвия а "тайп р" си е по слаба от б18ц5

Човече, гледай Бест Моторинг и не се изказвай така. Интеграта наистина го би на асфалтова писта и не само Субарото ами и доста още автомобили, включително победи и Сивика. Мога да се разровя из нас и да ти кажа точното заглавие на серията......После ако не си съгласен се свържи с въпросните автори на тестовете и филма

....абсолютно си прав !

тия дето не са наясно с двигателите да не пишат като не знаят филмчета не гледам много това което искам да кажа е чеот гореспоменатите автомобили (интегра р и субаро (рали версията с турбото)) по бързата е субарото независимо на какъв терен ще помоля некомпетентните да не изказват мнение това че карате хонди неги прави наи добрите автомобили а на тва филмче някои знаели въобще през какъв тунинг са минали колите с какви гуми са и т.н. е много ясно че ще победи сивика нали е по мощна тая интегра .

[Guest lookcho]

пич направо ме уби ! ... може да си про-драйвер , ама какво от това ? чувал си за едното ,чувал си и за другото и си правиш изводи по мощност на двигателя ? бахти и стратегията ! ... филмчето го гледах пак преди няколко дни и импресата падна яко , колите бяха сток ,а пистата е бавна ... и пилотите не са случайни на единия му викаха нещо с Д...P.S. сунару импреса wrx не-sti ... да не си помислиш нещо

Редактирано 11 Декември, 2006 от lookcho

[Guest cls]

... и пилотите не са случайни на единия му викаха нещо с Д...

Дори Дори

 

И наистина Интеграта победи на тази писта.

Една кола не е само двигател,сток Интеграта е със страхотно окачване и

винаги е получавала високи оценки точно за този си параметър.

Просто комбинацията от 220 к.с.,супер окачване и спецификата на пистата й донесоха победа.

 

Аз обаче незнам кой сток б18ц5 е по-мощен от к20-ката.

Ако не се лъжа само Интегра ТайпР 96spec, 98spec бяха с б18,нататък вече агрегатите стават двулитрови.

Освен това всички по-съвременни ТайпР-и са оборудвани с някаква версия на К20.

ТайпР сивик-а базиран на 6ген. ЕК9 шаси е с Б16Б,затова казвам по-съвременни.

 

Не става въпрос за някаква предубеденост-просто наистина както каза prelude колата е уникална.

За мен тази кола също е мечта.

[Guest Krelion]

Някой може ли да даде линк за въпросния епизод?

[Guest lookcho]

дърпаш всичко което има в арената и си ти мога да ти кажа кои епизоди не са въпросния , но не помня точно тоя кой е

[Guest PRO-DRIVER]

не разбрах че става дума за интегра с к20 мотора така съм по съгласен ама и вие сте келещи никои нищо не казва ква точно е колата и въбще не съдя по максималната мощност за една кола да хондите имат добра крива на мощноста и въртящия момент дразни ме само че не ги правят с турбо и със задно иначе са здрави машинки но има къде по големи бегачки а тия филмчета от къде да си ги изтегля

[Guest 1net]

Я си "келешвай" някъде другаде...

[Guest lookcho]

скрита реклама на арената ... да не ме разбере не който трябва

[Guest krasimir_01]

не разбрах че става дума за интегра с к20 мотора така съм по съгласен ама и вие сте келещи никои нищо не казва ква точно е колата и въбще не съдя по максималната мощност за една кола да хондите имат добра крива на мощноста и въртящия момент дразни ме само че не ги правят с турбо и със задно иначе са здрави машинки но има къде по големи бегачки а тия филмчета от къде да си ги изтегля

А нещо като липса на първите 7 години и уважение говорят ли ти нещо или не да не сме на заплата при тебе А??

[Guest PRO-DRIVER]

А нещо като липса на първите 7 години и уважение говорят ли ти нещо или не да не сме на заплата при тебе А?? Group: MembersPosts: 182Joined: 22-April 06From: СОФИЯ-РАДОМИРMember No.: 1904Кара: HONDA Civic sinq D13B2 към какво кого и защо Уважение???А! А! А мевду другото това клип4е с интеграта е правено по надолнище защото доста забива на 4-та и 5-та ускорението не е съразмерно и право пропорционално (освен а ко интеграта не е 1400 кг не ме разбирайте 4е трябва де е право пропорционално 0-100 6сек 0-200 12с погре6но защото има и такива както и да е но ако някои е карал втек по надолнище му е ясно за какво става въпрос може да стане 0-100 ~6s 0-220 ~ 25s зависи от надолнището и после гледай мой колко ми върви колата така де ако сте забеляза ли доста забива след 210 а това не е така просто е свършил наклонения участък от пътя

Редактирано 31 Декември, 2006 от PRO-DRIVER

[Guest cls]

...Group: MembersPosts: 182Joined: 22-April 06From: СОФИЯ-РАДОМИРMember No.: 1904Кара: HONDA Civic sinq D13B2 към какво кого и защо Уважение???А! А! А ...

Ти на такъв признак ли си вадиш извод за хората.Колкото по-скъпа,мощна и лъскава колата,толкова по-голямо уважение от тебе получава собственика.Нещо ти куца ценностната система.И като имаш нещо да казваш,защо не го обясниш човешки ами трябва да обиждаш хората и да им се подиграваш.Виж колко хора се опитаха да ти го кажат ама ти не поемаш.Айде весели празници и нека да има повече доброта и уважение през новата 2007-ма година.

[Guest krasimir_01]

А нещо като липса на първите 7 години и уважение говорят ли ти нещо или не да не сме на заплата при тебе А??

Group: Members

Posts: 182

Joined: 22-April 06

From: СОФИЯ-РАДОМИР

Member No.: 1904

Кара: HONDA Civic sinq D13B2

към какво кого и защо Уважение???А! А! А

мевду другото това клип4е с интеграта е правено по надолнище защото доста забива на 4-та и 5-та ускорението не е съразмерно и право пропорционално (освен а ко интеграта не е 1400 кг не ме разбирайте 4е трябва де е право пропорционално 0-100 6сек 0-200 12с погре6но защото има и такива както и да е но ако някои е карал втек по надолнище му е ясно за какво става въпрос

 

може да стане 0-100 ~6s 0-220 ~ 25s зависи от надолнището и после гледай мой колко ми върви колата така де

ако сте забеляза ли доста забива след 210 а това не е така просто е свършил наклонения участък от пътя

към събеседниците ти независимо от това каква кола карат то така като те гледам май и книжка нямаш ама както и да е като пораснеш ще ме разбереш ако ли не то си е за твоя сметка

[Guest lz2lps]

Ти на такъв признак ли си вадиш извод за хората.

Колкото по-скъпа,мощна и лъскава колата,толкова по-голямо уважение от тебе получава собственика.

Нещо ти куца ценностната система.

И като имаш нещо да казваш,защо не го обясниш човешки ами

трябва да обиждаш хората и да им се подиграваш.

Виж колко хора се опитаха да ти го кажат ама ти не поемаш.

Айде весели празници и нека да има повече доброта и уважение през новата 2007-ма година.

Тука колегата правилно ти го е казал пич. А колкото до двигателите някъде из темата срещнах нещо за B18C5 - това е двигател който се слала на Integra Type-R през годините 96-98 или някъде там. 195 кончета е и "лютеницата" почва някъде от 8900 и повярвай ми доста е добър. Като стана въпрос за скъпите коли нега да ти разкажа малка историйка: както можеш да видиш от аватара имаме късмета да притежаваме една скромна Integra GSR с още по-скромния двигател B18C1 (170 кобилки и "лютеница" 8200 оборота). Та брата ходи на училище за пилоти, та след цял ден каране един пич го питал дали е професионален състезател щото цял ден брата стои като залепен зад него. И познай каква кола е карал въпроснич пич:

 

Engine Type: DOHC, 4 valves per cylinder, supercharged V-8

Engine Displacement (L): 5.4

Bore/Stroke (mm): 90.2x105.8

Displacement (cu in/cc): 330/5409

Compression Ratio (in/mm): 8.4:1

Material: Aluminum block

Horsepower @ RPM: 550@6,500

Torque @ RPM (lb ft): 500@3,750

Horsepower Specific Output (hp/liter): 101.9

Torque Specific Output (lb ft/liter): 92.6

Recommended Fuel: 91 octane (premium)

Fuel System: Sequential multi-port electronic fuel injection -(SEFI) with dual injectors per cylinder

Oil Capacity with Filter (quarts): 12

Usable Fuel Capacity (gal): 17.5

 

Още не ти говори нещо. Ами да ти помогна -- Ford GT40 . Ето как кола за няколко хиляди долара прави впечетление на човек, който кара кола за няколко стотин хиляди долара. Не всичко е мощност -- важен е баланса на колата като цяло.

 

Айде от мен и от мен Весела Нова Година.

Редактирано 1 Януари, 2007 от lz2lps

[Guest tinki]

Не учете PRO-DRIVERA той е профи Пич не се заяждам но и по други форуми съм те засичал..........мисли преди да пишеш

[Guest 1net]

Направих му забележка, даже беше баннат за малко, но като гледам си спазва добрия тон. Да не говорим че последния му пост е съвсем смислен и читав...Така че що не се кротнете малко

[Guest PRO-DRIVER]

мом4ета вие пишете глупости няма да коментирам не ми четете постовете като не ви харесват не ви карам а коi ква кола кара кво има на бaлдъзата свако й си е негова работа ако ще казвате нещо смислено давайте ако не ...... и мнението ми за мен не ме интересува то си е за вас ако не ме разбирате(макар че обяснявам много ясно дори и за неграмотни технически(сигурно пак някой ще се обиди-и то точно който е неграмотен )) също.А кой и какъв съм не ме познавате че да ми давате съвети или определенияповече ви харесва да се заяждате така прави човек когато не е сигурен в себе си не знае или неразбира нещо(за справка всеки учебник по психология) - помислете върху това и бъдете честни със себе си .обещавам повече да не ви обръщам внимание !НЕ искам никого да обиждам или да се подигравам на когото и който и да било.. типично български манталитет Между другото честита Нова година на всички и милиони безаварийни километри а това че нямам книжка си в грешка само за самолет нямам колега красимир_01 Редактирано 3 Януари, 2007 от PRO-DRIVER

[Guest benji_crx]

а това че нямам книжка си в грешка само за самолет нямам колега красимир_01 ами във профила ти пиши че си роден на 1 януари 1990г и а че си от някое си българско село иначе казано си на 17г и книжката ти е за всички детски играчки с колела но не и за кола .а до колкото манталитета погледни си писанията .със здраве

[Guest h3ll1]

ПРО-Драйвер - ако си беше пуснал некомпетентното мнение в друг форум, сигурно щеше да пожънеш успех. Ама тук ...

[Guest ReSPecT]

Момчета не мога да разбера едно нещо.Нали сме клуб трябва да сме единни не да си мерим между нас си на кои му е по далаг на кои по дебел тва е селения за мен тва е мн тапо.Дали караш 1,6 v-tec или 1,3 карб трябва ли да ни дели нали сме клуб уж кви са тея глупости не мога да разбера?

[Guest A.B. RALLY-DRIVER]

Ами гледах въпросният филм и сте в голяма грешка повечето защото ако сте следили на субарото му изпушиха спирачките а като беше технически изправно си водеше убедително!Така хондата е по лека и т.н. не съм карал подобна интегра но имам голям опит с моделите на хонда и съм съгласен че имат превъзходно поведение на писта (точно там са най-силни а не на драг )но съм карал подобно Субаро и мога да кажа че далеч превъзхожда ходата.

[Guest A.B. RALLY-DRIVER]

е да де ама сам казваш че спирачките му изпушиха и ако колата се мери само по двигател то драгстерите трябваше да са най-великите коли за ЛьоМан примерно ама в крайна сметка факта е че по единия критерий субаруто одстъпи крачка назад за да може интеграта да се качи едно място напред по бързина на писта ... ... иначе какво ми пука че било с много мощен двигател и 6 турбини и 6х6 задвижване като не можед аспира повече от 3 пъти последователно от висока скорост - ами да го бяха домислили и нямаше да падне

Пак ли чат?!? И мойте пушат когато съм с кофти накладки но когато съм с качествени....смятах че съм се изразил ЯСНО.Не се знае коя кола какво има по себе си като подобренияПък и е смешно да се съди за една кола по едно филмче ! Не говоря за конски сили и турбини става въпрос за динамичните характеристики като цяло неразбирам защото като нямате доводи и ми изопачавате думитеНе ме рзбирайте че съм против хонда или която и да било автомобилна марка за конкретните коли става въпрос че импрезата е по бърза на писта и въобщеНо все пак са от различни класове.То квото и да напиша все се намира някой философ с 1000км стаж и голям геймърски опит .но няма проблеми никой не се е родил научен.

[Guest slus4o©]

Ето подробни технически данни на двигателите



Integra Type R (1998) and (2001)

VS

Impreza Turbo WRX (1994-1998)





P.S. Нека мирно прочетем техническите данни господа Редактирано 22 Март, 2007 от slus4o©

[АЛЕКС БУРДИН 1]

а спирачките уочнихме ли къде са по добри - при интеграта или при импресата ?? сега последни два въпроса - сигурен ли си ,че нямаш предвид ,че субаруто е по-добро само на драг ? и как ми измери километрите и геймърския стаж ?

Никой не е казал точно на теб че имаш геймърски стаж идеята ми беше че импрезата водеше убедително докато не и прегряха спирачкитеИ че не се знае какво е било техн. състояние на колата Може да е била с некачествени накладки.Когато беше изправна Беше по-бърза Ами междините доускорявания кривата на въртящия момент ?Тия данни не са всичко което има значение при една кола .

[lookcho 98]

вярно нали точно за това говоря ... пък и тия неща зависят и от конкретната писта