Civic Shutle 1.6i 4wd A.l.b.

[Guest mitoo]

здравейте на всичкинов съм тук тъй като от месец жече карам хонда шатъл.подарък ми е от гаджето(това е нейната стара кола).първо аз много се кефя на японски коли-имал съм мазда и митсубиши.перфектни мотори,много пъргави и икономични!хондата ме изненада с това че странно за сивик 91-ва модел, има всички възможни екстри,дори шибедахът е ел.,да не говорим за климатик,хидравлика,абс и т.н..само че нещо не е както трябвапърво е много шумна,над 2500 оборота е ужас,в ниските обороти има вибрации,100 км.ч развива чак в 3000-3100 оборота а зимно време на дълъг път ако ч пусна пи инерция температурата и пада(според индикатора)и се включва смукача.Така след час каране на магистралата изключена от скорост е в 1500 оборота.има и предни карета за смяна,като ми предлагат италиянски и тайвански(според мен и двата варианта са кофти)освен това постоянно ми свети оранжевата лампа на a.b.s.-a(ALB)аз си мисля че колата е уникатно с изброените проблеми май е просто една ''баракуда''(на цариградско ме испредвари жена с дизелово Поло и не можах да я догоня)Моля ви ,дайте ми съвет какво да направя за да съживя колицата,не е нормално 110 коня (при това японски) само да вдигат шум

[Guest ikurtev]

може би термостат, но най добре отиди при омбре

[Guest mitoo]

извинявай,омбре сервиз ли е?къде се намира?има един инженер младенов или нещо от сорта,този дали ги разбира хондите?

[Guest lookcho]

Ombre моята 100 ги прави на 3500 на 5-та .. не се плаши ... да ти друса на ниски може или от настройка или от прекалено нисък празен ход или от тампони на двигателя .. и в трите случая омбре ще се издаде какво е изстиването почти сигурно е от термостат , а шумът ако е от гърне ... сам се сети какво трябва да се направи ....хонда се кара на над 4К оборота за да върви и ако ти си я натискал до към 3-4К нищо чудно да те дръпне и москвич 12 ....а вече за АБС-а не мога да гадае - нека омбре я види , пък ако не си доволен пробвай при някой друг ...

[Guest Hronos]

При Инженера само недей да ходиш.Ще се наложи да я бракуваш направо.Това е най здравия модел на Хонда,с най широко приложение и най високо ниво на стандартно оборудване.А когато я заведеш на лекар ще те изненада с пъргавина и разход.

[Guest Tino]

При Инженера само недей да ходиш.Ще се наложи да я бракуваш направо.Това е най здравия модел на Хонда,с най широко приложение и най високо ниво на стандартно оборудване.А когато я заведеш на лекар ще те изненада с пъргавина и разход.

Потвърждавам с две ръце и два крака , една невероятна кола колко дупки изяде из София , кви тежести и мизерии претърпя и пак не успя да се чупи в ръцете ми Слабо място им са само задните носачи , гният мамка им

[Guest Hronos]

След 90-та год. не гният задните им мостове както преди 90-та.Защитени са по добре.

[Guest mitoo]

БЛАГОДАРЯ ВИ!А,СЪВЕТ ЗА КАРЕТАТА БИХТЕ ЛИ МИ ДАЛИ?ИТАЛИЯНСКИТЕ ЛИ?ИМАЛИ В СОФИЯ КАРЕТА СЕЙФТИ ИЛИ ТРИ ПЕТИЦИ????

[Guest 1net]

и отново съветът е - Омбре.... ще имаш избор... малко по-скъпия вариант е около 110-120лв на каре.... не знам какъв им е произхода, но са истински ( доказано многократно)

[Guest Tino]

А ако си в Пловдив ( понеже не си си попълнил профила ) магазин Тойота малко след площад шахпазян продават японски , пак там до към 100 лв и са здрави Също така и в магазин Самурай преди бар Папараци

[Guest mitoo]

мерси пич!живея в софия но съм пазарджиклия,познавам пловдив доста добре ще го открия!между другото турците в пловдив продават адски ментета)

[Guest foton]

[font=Arial]Моята е същата, но 90 година.

Едното каре ми тракаше, но реших да си купя втора ръка от морга

там гаранцията че са японски е много по голяма отколкото нови от магазин в България.

Колата заспа - чувам си кварцовия часовник като карам...[/size][/font]

[Guest semionov]

На мен пък не са ми точно такива впечатленията. Колата ми е от 95-та и уж беше много запазена а пък изведнъж и се събраха доста проблемчета - делкото шумяло (аз не го чувам), след студен старт шуми като дизел, тракат и корите, стърже нещо в скоростната кутия, волана е по-твърд в движение от колкото на кола без серво, при скорост от 130 почва да трепери волана (айде може и от гумите да е нещо), и гасне като я запаля зимата в студа. И половината от тези неща са или скъпи за ремонт или просто майсторите не знаят на какво се дължат, което пак не е приятно.П.С.: Моята не е шатъл а сивик, но едва ли е голяма разликата в здравината.

Редактирано 8 Декември, 2006 от semionov

[Guest RoadRaceR]

Да не си я купувал от Враца.... ?!....сори за офа !

[Guest semionov]

Не, в София от обява, от българин който я е карал в Германия. Разбира се, мина и през сервиз преди да я взема. Колата наистина е запазена като интериор и си личи че е гледана, но ето че има доста проблеми. Гледал съм няколко коли преди да взема тази и бяха в много трагично състояние в сравнение с нея. А с тези от Враца не знам какво е положението Та мисълта ми е, че и Хонда си е кола като като кола, и както другите коли и тя се чупи, още повече че моя модел (5г) минава дванадесетака вече, и не може да се очакват чудеса.

Редактирано 8 Декември, 2006 от semionov

[Guest lookcho]

повярвай може колата ти работи и то доста добре ... ако беше пробвал първо с едно рено щеше да разбереш какво имам предвид или с един много здрав голф3 ... просто първата ти кола е много яка и нямаш база за сравнение

[Guest mitoo]

ами на хонда по двигателя е това,капачка на делкото слагаш нова,защото се износват нещо,кабели свещи,сменяш горивните филтри,и чак тогава ако имаш забележки може да търсиш проблем!моята е шумна,или е заради маслото или някое колекторно съединение,ама като не съм маъсторче не мога да го схвана от къде е а не ми се хвърлят пари сега да налучквам сам,странно ми е че върви колкото 1.3,16 винтила която е с 30 коня по-слаба ,последно ще и сменя тези консъмативи и ако не се оправи я пускам на пазара.Възможно ли е шатъла да е с по-различни предавки за това да не е пъргав?а за ,мен англйския сивик,си е европейска а не японска кола,така че ако е английски,не се учудвай за болести

[Guest lookcho]

4x4 ли е ? .. големи загуби има ... масата на 1.3 и твоята какви са ? газ има ли? като сметнеш разликите и се получава - не че върви малко ,просто не е много ... ама ти си знаеш като не ти харесва една кола ,не можеш да се мъчиш да свикнеш и особенно ако не ти се наливат пари вътре ... имам приятели които се отрекоха от доста прилични коли точно поради тя причина - неим харесва и не им се дават пари и колите бавно се занемаряват

[Guest mitoo]

МЕЖДУ ДТРУГОТО ОТ ДВА ДНИ КАРАМ С 95 БЕНЗИН НА шЕЛ НО ТОЗИ ПО-СКЪПИЯ С 10СТ. И КОЛАТА ВЪРВИ МНОГО ДОБРЕ,СЕ ЕДНО Е ДРУГА))А ИНАчЕ ХОНДАТА СМЯТАМ ДА Я КАРАМ ДОКАТО ИЗДЪРЖИ,КАТО Я ГЛЕДАМ КАК СЕ АМОРТИЗИРА В СРАВНЕНИЕ С ЕВРОПЕЙКИТЕ,ТОВА ЗНАчИ чЕ ОщЕ ДЪЛГО ДЪЛГО щЕ МИ Е ДРУЖКА,ИЛИ ПОНЕ ДОКАТО НЕ СЪБЕРА ПАРИ ЗА МАЗДА 6,ПРОСТО СИ ИМАМ ПРИНЦИП-ЯПОНСКТА КОЛА СЕ СМЕНЯ САМО С ЯПОНСКА,ИНАчЕ МОЖЕ ДА НАМРАЗИш шОФИРАНЕТО) АБЕ АКО НАМЕРЯ КОМПюТЪР ОТ 125 КОНЬОВА,НЯМА ЛИ ДА И ПАСНЕ?НАПРИМЕР ЗНАМ чЕ НА ОСЕМ КЛАПАНОВО МИТСУБИшИ 1.8 СЕ СЛАГА БЕЗ ПРОБЕЛЕМ КОМПюТЪР ОТ ОСЕМ КЛАПАНА ДВЕ ХИЛЯДИ КУБ.И СТАВА МНОГО ДОБРЕ С ВЪРВЕНЕТО)

[Guest lookcho]

ами тука нещата с компютрите не са точно така понеже има доста голяма разлика в хардваре-то на двата двигателя

[Guest 1net]

незнам за кой компютър говориш, но ако е за този от малкия втек - няма да стане. Компютър от ЦРХ ще стане, но ефектът е малко съмнителен. Аз лично не бих се занимавал, но ако искаш пробвай.