Защо хондата ми не вдига повече от 3500 оборота?...

[Guest хари7]

От скоро карам хонда 1.4инж. Д14А3 ,и по време на движение не вдига повече от 3500-4000 оборота.независимо от газта която подавамИначе на градско шофиране не е проблем,но на магистрала,не вдига повече от 140 км!Всички консумативи са сменени,и двигателя си работи перфектно.Изключвам някакви запушвания и оставам с мисълта,че има някакво друго ограничение.Възможно ли е да има някакво фабрично ограничение,което да не е махнато,защото е с доказан произход и доказани 135000км?п.п.На място си пълни оборотомера!

[Guest Antony]

От скоро карам хонда 1.4инж. Д14А3 ,и по време на движение не вдига повече от 3500-4000 оборота.независимо от газта която подавамИначе на градско шофиране не е проблем,но на магистрала,не вдига повече от 140 км!Всички консумативи са сменени,и двигателя си работи перфектно.Изключвам някакви запушвания и оставам с мисълта,че има някакво друго ограничение.Възможно ли е да има някакво фабрично ограничение,което да не е махнато,защото е с доказан произход и доказани 135000км?п.п.На място си пълни оборотомера!

За съжаление немога да ти помогна много. Аз удрям ограничителя на която и да е предавка без 5-та. Моя е някъде на около 7500. Ходили при чичо Омбре да те преслуша Попълни си профила. Редактирано 14 Ноември, 2006 от Antony

[Guest хари7]

извиняваите за профила,нешто сам пропуснал явно

[Guest Victor]

Да не си я вкарал нещо в сервизен режим, виж там с кои кодове за грешки мига. Или още по-добре, иди на майстор.

[Guest lookcho]

абе той хубаво ще отиде на майстор ама в Бяла надали са много разбирачите на тема хонда ... кажи да ли ти огасва "engine check"-а и ако не гасне виж коя е грешката която и избива ... може да пробваш и да рестартираш компютъра(по правилото рестартирай и ша са опрай) и да пробваш пак дали ще ти избие същата грешка и ако не стане с тия работи търси някой дето му разбира

[Guest Soichiro]

Колега,едва ли ще ти помогна с това,което ти пиша но е някаква идея.Имах Хонда Кончерто с двигател Д 15Б2-1.5 90к.с.Беше внесена от Германия и си мислех,че е ОК.Обаче колата не вървеше повече от 135км/ч.Чека не светеше,нямаше грешки,но не вървеше.Смених всичко и когато стигнах до сещите,видях че цвета им е зеленикаво-бял,а това значи голямо предварение на запалването.Тогава видях,че от делкото не мога да дам закъснение защото разпределителния вал е зацепен с два зъба напред.Зацепих вала правилно по белезите направих корекция на делкото с онази мигаща лампа и колицата тръгна със 180.После поздравих майките на всички немски майстори.Такава е историята ми и затова не вярвай сляпо на произхода-не се знае кой и как я е обслужвал.Желая ти успех!П.П. По цвета на свещите можеш да стигнеш до много изводи.Перфектната свещ е с керемиден цвят.Всичко различно не е добре.

[Guest iSpider]

Ако свети жълтата лампа си в сервизен режим (както казаха колегите) и не може повече от 3500, ама пък казваш че на място пълни оборотомера ... А иначе на колко оборота включваш по-високите предавки и на 1, 2 и 3-та можеш ли да напълниш оборотомера?Мисълта ми е да пробваш да включваш по-висока на повече обороти ако ще гониш скорост.Щото примерно ако минеш от 4 на 5-та и на 5-та си на под 3000, нагоре е трудно и ще ти трябва доста дълга права, мощността на нашите е 75к.с. все пак и то при 5700 об.Иначе не съм чувал за ограничител. П.П. Не си прави скоростни експерименти ако си със зимни гуми че не е здравословно. П.П.П. Забравих и един въпрос, от който и аз се интересувам - възможно ли е това невървене да е от запушващ се катализатор (при положение че на място и на малки предавки пълни оборотомера)?

Редактирано 15 Ноември, 2006 от iSpider

[Guest хари7]

Колега,едва ли ще ти помогна с това,което ти пиша но е някаква идея.Имах Хонда Кончерто с двигател Д 15Б2-1.5 90к.с.Беше внесена от Германия и си мислех,че е ОК.Обаче колата не вървеше повече от 135км/ч.Чека не светеше,нямаше грешки,но не вървеше.Смених всичко и когато стигнах до сещите,видях че цвета им е зеленикаво-бял,а това значи голямо предварение на запалването.Тогава видях,че от делкото не мога да дам закъснение защото разпределителния вал е зацепен с два зъба напред.Зацепих вала правилно по белезите направих корекция на делкото с онази мигаща лампа и колицата тръгна със 180.После поздравих майките на всички немски майстори.Такава е историята ми и затова не вярвай сляпо на произхода-не се знае кой и как я е обслужвал.Желая ти успех!П.П. По цвета на свещите можеш да стигнеш до много изводи.Перфектната свещ е с керемиден цвят.Всичко различно не е добре.

Благодаря ви пичове за изчерпателните съвети! Там е работата,че по таблото нищо не свети.Мъча се да я цедя и на малки скорости по време на движение,но се набира максимум до 3500-4000об. и след това все едно,че не подавам повече газВерно,в Бяла няма майстор,на който да имам доверие и затова ще прескоча до Бургас-фирмения сервиз на Апостолов-Хонда.Дано там да ми помогнат.Относно това как се държи със зимни гуми,сложил съм и последен модел на Кумхо "двойноразделен протектор" и първия лек снежец не ми даваше никакви проблеми.Интересно ми е вашите хонди държат ли се странно,когато влязат в "тиров" коловоз?

[Guest Dragi4]

Здравей,имам цял резервен двигател като твоя Д14А3 като открие6 повредата ми пи6и ако има не6то за смяна.Според мен 6те е не6то ECU-то.Абе квото и да е ми пи6и

[Guest Nisa 1.6]

Здрасти колега.Според мен ако си сменял филтрите най- вероятно е от бензиновата помпа. Препоръчвам ти да замериш налягането на помпата /трябва да знаеш за твоя модел колко трябва да е/ или ако няма къде ако можеш да пробваш с помпа от някой приятел.

[Guest iSpider]

Интересно ми е вашите хонди държат ли се странно,когато влязат в "тиров" коловоз?

Мда, шляе се насам натам, но малко де, само се усеща от шофьора ... то щом и ауди б4-ка го прави това П.П. Колеги, възможно ли е чек енджин лампата да не свети по някаква причина (когато трябва да свети) - изгоряла, прекъсната? Редактирано 16 Ноември, 2006 от iSpider

[Guest lookcho]

това май се получава при по-големи гуми ... със 195 го прави ,а със 185 не ...явно се разбалансира и става по-трудна за одържане

[Guest Ивайло Петков]

... то щом и ауди б4-ка го прави това

Освен ако не говорим за куатро варианта на Б4 смело твърдя, че Хонда е с по-добро окачване от Б4 (по-луксозен Голф). Редактирано 16 Ноември, 2006 от Ивайло Петков

[Guest h3ll1]

Сещам се че може и да са те измамили с тая хонда. Значи, ако при подаване на контакт жълтата лампа чек енджин не свети, значи тоя дети ти я е продал я е изключил за да не се види проблема. В тоя случай кофти...

[Guest Майната]

не е фатално и така да е - купува си компютър от Драгича и пей сърце

[Guest Nisa 1.6]

От скоро карам хонда 1.4инж. Д14А3 ,и по време на движение не вдига повече от 3500-4000 оборота.независимо от газта която подавамИначе на градско шофиране не е проблем,но на магистрала,не вдига повече от 140 км!Всички консумативи са сменени,и двигателя си работи перфектно.Изключвам някакви запушвания и оставам с мисълта,че има някакво друго ограничение.Възможно ли е да има някакво фабрично ограничение,което да не е махнато,защото е с доказан произход и доказани 135000км?п.п.На място си пълни оборотомера!

Колега не забравяй да споделиш какъв е бил проблема.

[Guest хари7]

От скоро карам хонда 1.4инж. Д14А3 ,и по време на движение не вдига повече от 3500-4000 оборота.независимо от газта която подавамИначе на градско шофиране не е проблем,но на магистрала,не вдига повече от 140 км!Всички консумативи са сменени,и двигателя си работи перфектно.Изключвам някакви запушвания и оставам с мисълта,че има някакво друго ограничение.Възможно ли е да има някакво фабрично ограничение,което да не е махнато,защото е с доказан произход и доказани 135000км?п.п.На място си пълни оборотомера!

Колега не забравяй да споделиш какъв е бил проблема.Какьв е бил проблема ли! Ами малко ми бяха взели книжката,но в4ера ми в варнаха..и познаите!?Когато взех колата/все о6те бях с наказание/,и я кара6е или жена ми,или един приятел които има тди-голф!И ДВАМАТА ЯВНО НЕ МОГАТ ДА КАРАТ Днес излязох на магистралата/сам/,и и стапих на вратлето...нямам си на идея дали не6то се отпу6и тая кола,или разбра 4е я кара 6ефа ,но си вдигна 130/3-та,150/4-та,и с 5-та се залепи на 180/6100 об. Все пак е 75 катьра -пове4е ми дожаля.Сега 6те и сменя гарнитурата на смукателните колектори/както някаде тук саветвахте/,и тогава 6те и разкажа играта Преди6ната ми кола беше тойота корола 1.3 12-клапана 75 к,и май се набираше пове4е от сивика,ама може и да сам с гре6ка..Да си призная 4есно 4е и едва днес и сипах 98 на хондата/преди караха с 95/,но едва ли е само от това??!!Явно хондите се карат на цедка,и без жал

[Guest iSpider]

Явно хондите се карат на цедка,и без жал

А точно това се мъчехме да кажем Дано да няма проблеми все пак, но щом казваш - 180 км/ч си е супер, все пак й дават 165 по книжка.П.С. И да покажеш на колегата с голфа как се кара Хонда, и току виж още един фен в клуба Редактирано 18 Ноември, 2006 от iSpider

[Guest RoadRaceR]

Ръгай яко в лютеницата и тва е !