За трудното вкарване на задна

[Guest semionov]

Здравейте На моя Сивик, като вкарвам задна, не винаги влиза леко, или влиза с хъркане. Казаха ми, че било нормално за Хонда . На вашите коли пак ли е същото, и ако е така, има ли някакъв трик за лесно вкарване на задна?Наздраве

Редактирано 12 Ноември, 2006 от semionov

[Guest svetlio]

Аз правя следното, когато усетя, че няма да влезе лесно задната и ще "изхърка" - включвам първа и давам съвсем леко напред. Ако нямаш място пред теб, може само да задържиш на полу-съединител и да дадеш леко газ, без изобщо да помръдваш. След това влиза веднага - лесно и без да "хърка" Пробвай и кажи резултата

[Guest Policman]

Аз правя следното, когато усетя, че няма да влезе лесно задната и ще "изхърка" - включвам първа и давам съвсем леко напред. Ако нямаш място пред теб, може само да задържиш на полу-съединител и да дадеш леко газ, без изобщо да помръдваш. След това влиза веднага - лесно и без да "хърка" Пробвай и кажи резултата

Същото упражнение правя и аз

[Guest Victor]

И аз.

[Guest F18 Hornet]

задържаш педала на съединителя в долно положение не по малко от 4 секунди при неутрално на лоста и тогава опитваш да я вкараш

Редактирано 12 Ноември, 2006 от F18 Hornet

[Guest D16A8]

Или пускаш съединителя и го натискаш пак.

[Guest cls]

Или пускаш съединителя и го натискаш пак.

Аз правя това или натискам съединителя и включвам на 3-та или 4-та и после като дам задна и влиза без проблеми.Получава се така,защото задната скорост не е синхронизирана и по някой път удряш на камък

[Guest semionov]

Сега пък за карък задната си влиза от раз цял ден Ще пробвам пак утре.Мерси за отговорите

[Guest Orlin]

моята "магия" е да включа на друга предавка (обикновено с 2-ра става най-добре) и после на задна

[Guest joro_bul]

мисля , че стана ясно

[Guest ReSPecT]

Пробваите следното като усетите че не влиза задната не правите опражнението да хака6 3 или 2-ра или която и да е.Натискате съединителя до ламарина задната ако се пъне и не влиза държите лоста под напрежение в посока назад и отпускате бавно съединителя и тои влиза и си давате назад без да хъркате дано сте ме разбрали какво имам предвид че нв съм добър в обяснението

[Guest semionov]

Добър си, разбрахме те До колкото разбрах от казаното до тук, задната понякога не влиза, защото когато двете зъбчатки се притискат една към друга, може да се случи зъбът на едната да не влезе във вдлъбнатината на другата, ами да опира в друг зъб от втората.Що ли така са го направили? Някой да има под ръка линкове към някакви фигури които показват какво представлява скоростната кутия от вътре, и синхронизаторите?