Възможно ли е при Swap да се получи проблем с температурата?

[honda_lv 107]

Искам да разбера, възможно ли е при Swap. d13b2 със инсталация d15b8, d15b8 инжекцията и всичко е от този двигател, само блока и главата евентуално са сменени с d13b2. Има ли вариант от това нещо да се получи кипене на водата при загасена кола. През цялото време колата се държи перфектно, няма прегряване, перката включва навреме, термостата отваря навреме и всичко работи перфектно. Единствено при гасене на двигателя течността в компенсаторния съд започва да кипи. Няма типичните белези на духаща гарнитура, тръбите са меки, колата не прегрява, държи перфектна температура, термостата отваря навреме, по всичко изглежда, че и водната помпа върти. Въпроса ми е къде да търся проблема. Единственото, което ми хрумна е някоя от клапите на изпарителя да изпуска газ в течността(колата е на газ), но течността ми не мирише на газ. Чудя се какво да правя, така и така ще сменя цялата течност сега за зимата и ще я обезвъздуша и дано да се оправи, ако не ще отваряме главата да търсим дупки по гарнитурата...

Редактирано 17 Септември, 2012 от honda_lv

[Стефан Пасков 3]

преди да цепиш мотора отиди някъде да ти я замерятима едни джаджи които хващат изгорели газове във водатапредполагам във всеки по голям сервиз ги имат

[honda_lv 107]

Май проблема е в изпарителя, колкото повече газ и сипя, толкова повече ми изхарчва