Проблем след 3 месечен престой

[dufosvti2 303]

такааа,днес се качих да раздвижа госпожата и останах неприятно изненадан от шума,които се чува от задното колело.виенето започва още от 30km.h.с увеличаване на скороста,се увеличава и шума.за мен това е лагера от zадната дясна главина..другото което забелязвам е заминало каре.притраква си основно,когато завивам.въпроса ми е, можели това да се случи от некаране на колата?.ако е от значение,ще спомена,че последно е напънах доста по магистралата към Атина.последните 150 км.съм е карал със 170-180.докато се качих в кораба е нямало шумове.едва днес като я искaрах.притеснява ме задния лагер.предстои ми прибиране.ще издържи ли 1000 км с този виещ лагер до бг.за карето е ясно.ще се сменя в бг.

[Sebulba 215]

Не е лагер.Виж спирачките на точилото с виенето!

[dufosvti2 303]

верно е че, колата седя на ръчна 3 месеца.нещо с жилото,да не е.да не би да задържа.тогава няма ли да грее отзад барабана

[reksoman 1]

Здравей колега,ако ти задържа колелото барабана ще грее със сигурност,но аз ти препоръчвам да я вдигнеш на крик и да провериш дали задържа нещо или се чува лагера като е на крик лесно се разбира.

[dufosvti2 303]

така мисла да направа.утре ще я вдигна на крик да вида кво е положението

[reksoman 1]

Също много важно е да провериш за евентуален луфт от към самата главина и дали има прясна грес да не е исъхнала и да стане някоя беля ако лагера работи на сухо.Често се случва греста да исъхне и заминава лагера за нула време.

[Player101 383]

Можеш да провериш дали е лагер, като правиш леви и десни завои. В една от посоките лагера ще млъкне. Врътката става ако има само един заминал лагер.

[dufosvti2 303]

опитах се да разглобя барабана,но не стана.има 2 дупки.намерих болт 12ка напръсках яко със wd40 и като почнах да навивам болта,той се скъса.много неприятна ситуация.единствената идея дето ми дойде,беше да го нарежа с ножовка и да го отвия с oтвертка.да ама като почнах да отвивам болта почна да се сцепва.накрая го отрязах за да си сложа jaнтата.иначе барабана се върти свободно.довечера ще е покарам да видя как е по завоите.вчера ми се стори,че шума намалява значително на десен завой

[Player101 383]

Трябвало е да навиеш гайка върху цепката, че да държи двете половини . Трябвало е и да ползваш двата отвора заедно и да навиваш по малко всеки болт(че и при мен се скъса един). Сега ти остава да блъскаш с чука и да се надяваш да отлепиш барабана. За карането така - ами аз го изтърпях 20 000км а преди това колко още е карано така не знам. Тъй, че можеш да се прибереш и така (ако е от лагер де).

Редактирано 11 Юли, 2012 от Player101

[Sebulba 215]

Въпрос:Как се скапва лагер на главина от 3 месечен престой, както и каренце???

[Player101 383]

Ами от скапване преди това и след три месеца сме забравили, че са се скапали

[dufosvti2 303]

Трябвало е да навиеш гайка върху цепката, че да държи двете половини . Трябвало е и да ползваш двата отвора заедно и да навиваш по малко всеки болт(че и при мен се скъса един). Сега ти остава да блъскаш с чука и да се надяваш да отлепиш барабана. За карането така - ами аз го изтърпях 20 000км а преди това колко още е карано така не знам. Тъй, че можеш да се прибереш и така (ако е от лагер де).

просто шума ми се струва прекалено силен.но пък нямам представа дали е лагера.няма да си права експерименти.хич няма да е чукам.главината се върти свободно,спирачките държат.мисла,че ще избута 1000 км.

Въпрос:Как се скапва лагер на главина от 3 месечен престой, както и каренце???

незнам,тука духа доста често и ветровете са примесени с прахоляк.мисла си,че може да е влезнал по някъв начин.колата седя на ръчна през цялото време.от вътре да не е запекло нещо.се се надявам да спре да вие от самосебе си.а за карето,ами преди 2 години я бях истарвал да е карам със скъсан маншон.в един дъжд заскърца здраво.явно се напълни през дупката на маншона с кал.свалихме карето(това същото) с майсторчето,той го напръска с препарат и го ударихме на пароструйката.напълни го с грес и го завихме на колата.с нови маншони разбира се.и така до вчера нямах проблем с тoва каре,но имах едно на ум,че циментацията е заминала.просто държеше до сега.все се надявам,като тръгна да се прибирам,да поспре шума,че ще карам на тръни до бг.а тук не ми се ходи на майстор.

[reksoman 1]

Щом се върти свободно и не загрява барабана няма страшно ще искара колкото да я прибереш.

Редактирано 12 Юли, 2012 от reksoman

[dufosvti2 303]

колеги,шума беше доста неприятен и много силен.достраша ме и я заведох на 1 майстор.(те са само 3 на острова)още като я чу,каза че е лагера.поръчахме от атина.днес го смени за 2 часа,барабар с цялата главина и болтовете излезнаха(незнаех,че за един лагер изхвърчат толкова неща)равносметката 100 евро.карето трака застрашително.дано да не ме хванат лудите да го сменя и него,защото тук ремонтите са в евро

[Player101 383]

...барабар с цялата главина и болтовете излезнаха...

 

Излизат, защото това цялото е един детайл, външната черупка на лагера се явява самата главина.

 

 

[dufosvti2 303]

колеги,нещата с лагера са ок,но карето ме притеснява.питането ми е:дo колко е вароятно да се метна в някоя канаvка с това каре.ще издържи ли 1000км.здраво натоварване.знам,че няма конкретен отговор,но все пак....ако го смена тук ще ме цапардосат над 100 евро,което си е много.

[Player101 383]

Ще издържи. Караш бавно и славно, не правиш резки и големи завои и така...

[enchev87 59]

Колега една година карах с разпран маншон ( беше на две през средата). Прах пясък вода всичко е влизало, до преди смяната си вървеше като тракаше зверски, както на ляв така и на десен завой, но пък направо нямаше ядове 120-130км/ч като не съм рискувал повече.При потегляне на завои с малко гас и според мен няма да има проблем да се прибереш.

Редактирано 21 Август, 2012 от enchev87