Съединител

[Guest Dobromir]

Някой може ли да ми каже когато при тръгване подскача цялата предница, това признак ли е че съединителя е към края на дните си? Както и да го отпускам подскача като попарена. При тръгване от по голям налкон отлепя чак най-горе но иначе отлепя нормално отдолу. Благодаря за информацията предварително.

[Guest iSpider]

Някой може ли да ми каже когато при тръгване подскача цялата предница, това признак ли е че съединителя е към края на дните си? Както и да го отпускам подскача като попарена. При тръгване от по голям налкон отлепя чак най-горе но иначе отлепя нормално отдолу. Благодаря за информацията предварително.

И на мен ми се случи нещо подобно преди седмица, но само 2-3 пъти - като тръгна с малко повече газ и съм навил волана около и повече от половината - тресе предницата все едно тръгва/изпуска, оправя се като натисна съединителя до долу и си тръгна нормално ... Някой ми спомена че е от дифренциала (повече се товарил на завой) , но ще се радвам някой по-запознат да даде съвет и на двама ни. А иначе моя съединител си отделя вече високо, но не е забуксувал още.

[Guest Soichiro]

При мен също се получава,но не винаги.Мисля си,че това тресене се получава от феродовия диск/кофти феродо/ на съединителя или от демферните пружини на самия диск.А когато отделя горе,значи че диска си отива,но не е задължително веднага да започне да приплъзва,но е на път.

[Guest slus4o]

Някой може ли да ми каже когато при тръгване подскача цялата предница, това признак ли е че съединителя е към края на дните си? Както и да го отпускам подскача като попарена. При тръгване от по голям налкон отлепя чак най-горе но иначе отлепя нормално отдолу. Благодаря за информацията предварително.

А ми в началото и при мен така правеше и даже си мислих че съм

със спортен съединител, но после забелязах че зависи от това

на какви обороти тръгваш, само при 1000-1500 се получава

[Guest pepi]

Пичове аз направо се побърках с тоя съединител смених феродов, притискател накрая и маховика и аксиала и пак бие на ниски обороти а когато е натоварена още по вече.Тампоните на двигателя също са здрави направо не знам. Когато съм на свободна няма проблеми.

[Guest Jonini]

Колеги това е онзи проблем с прихълцването както има една тема. И аз съм сменил всичко и като е студена едва тръгвам. Тресе та знае ли се. И го прави около 1000-1500 оборота. Вече само от 2-ра тръгвам. Смених съединител, свещи, дистрибуторна капачка, палец, филтри, тампони на двигателя, тресе и тресе. Според мен е нещо в електрониката. Двигателят за мен се дави. Ако някои има решение много хора ще са му благодарни.

Редактирано 16 Октомври, 2006 от Jonini

[Guest lookcho]

абе извода е просто тръгвайте на 1500 оборота или малко отгоре и няма да имате проблем ... и аз съм така ...а иначе като го прави при форсаж , като тръгваш със завой - първо виж дали не пилиш гумите и не се усещаш , не е нужно да пищят когато се въртят и много хора от това се бъркат

[Guest Dobromir]

Абе като гледам май доста хора имат проблем с това но то ще си покаже кога ще му дойде времето. За момента ще тръгвам по остро та да не скача Забелязал съм и друго, че когато е студена и с по високи обороти, като тръгвам с малко повече газ и задържа на полу съединител се чува едно виене предполагам, че се чува от самия съединител.

[Guest lookcho]

абе то студен двигател и високи обороти не са хубаво нещо даже и за хонда ... загрей двигателя , даже постой малко на място на празен ход за да не я мъчиш ... пък после я режи колкото искаш - иначе ще си имаш проблеми

[Guest mihho]

тряяя да пусна някое клипче кво праи моита като пусна съединитела с 4000 оборота тръгване като след като съм го пуснал стрелката скача на 6000-7000

[Guest pepi]

Моита бие като загрее.

[Guest Dobromir]

Аз задължително я чакам да позагрее, никога не тръгвам веднага щом я запаля. Но оборотите от смукача са височки. Колко трябва да бъдат нормално при студен двигател?

[Guest lookcho]

Аз задължително я чакам да позагрее, никога не тръгвам веднага щом я запаля. Но оборотите от смукача са височки. Колко трябва да бъдат нормално при студен двигател?

не знам за твоята , нека специалистите да кажат , но предполагам че може да отиде и на над 2000 ако и е много студено

[Guest benji_crx]

моятя на -20 държеше 1900 оборота но мисля ,че си е нормално.

[Guest max_3d_3]

Колеги, и при мен го има съшия проблем.Появи се сега като захладня времето.Особенноако трагвам в завито положение - тресе та направо подска4а.

[Guest Dobromir]

Ами като паля особено сега като позахладня отива на около 1500 оборота.

[Guest max_3d_3]

Ами като паля особено сега като позахладня отива на около 1500 оборота.

Нормално,при мене все още е на 1250 ама скоро тъй кат гледам времето ще показва 1500

[Tekkonkinkreet 0]

Колеги, помогнете малко че нещо за запритесних и аз за съединителя. Случката е следната - бяхме на яз. Копринка и аз като за 1ви път там се набивам в доста офроад ситуация от която претоварих изглежда съединителя докато се измъквах на задна скорост. След това отворих капака и пушеше от него. Карам я тези дни и усещам леко приплъзване/тресене като тръгвам на 1ва, а преди това го нямаше. Като четох темите май съединителя съм го омазал - та въпроса ми е сега какво следва?!Колко според вас ще издържи така, да карам докато се скапе или може да се сменят някакви неща по него, а не целия комплект.За цените знам че трябва да се приготвя поне 500 лева за нов?

Редактирано 22 Юли, 2008 от Tekkonkinkreet

[murdera 384]

ако пртискателния е здрав-ще минеш с нов феродов и лагер или ако искаш икономия-само с лагер и слагане на феродо в/у старото Общо за всичко(притискателен,лагер и феродов диск) + труд около 400лв ще ти трябват

[Данчо 31]

колега, аз ще ти кажа какъв ти е проблема за съединителя.Че не си отишул в Омбре сервиз

[Tekkonkinkreet 0]

мерси за цените - зле е положението.Май направо към нов ще се насоча. Забравих да кажа че колата е и на към 180 000 така че е дошло времето за нов.Добре, а направо да ходя към сервиза или мога да изкарам извесно време така? Колко според вас ще издържи и дали ще има някакви последици от карането така. В момента е доста леко придърпването, ще се влоши с времето или.. ?

[nastezatelq 24]

за да не отварям нова тема ще пиша тук проблема е следния беше ми заминал съединителя (D14A1 civic) смених го с нов Японски (за пари не ме питайте ) комплект притескателен, лагер и феродов диск колата си тръгна нормално всичко окей и снощи паля да тръгвам включвам задна и съединителя зацепва колата тръгва и в следващия момент нещо изчатка колата предарпа и изгасна натискам съединителя педала потъва. Първо си помислих за жило днеска го погледнах не е жилото,на самата вилка се получи голям празен ход натегнах жилото колата включва скорст и тръгва без хъркане и нещо от сорта но проблема е там че жилото е почти натегнато до край п.п. дали се е счупило нещо вътре моля помагайте

[nastezatelq 24]

хайде бе хора помагайте няма ли някой който да помогне

[Nikolcho 0]

Колега, може вилката да е сдала багажа, може лагера да се е счупил, може притискателния диск да е дал фира, с две думи трябва да се отвори и тогава ще се разбере. Редактирано 23 Юли, 2008 от Nikolcho

[Guest nastezatelq]

дали съм навъртял и 300км от както го смених к-т всичкото а за вилката не съм на 100% сигурен че е била здрава

[DeLSoL 1]

И моя съединител е на сваршване..даже вече от доста време. Имах икономичното желание да накова феродо само,но ми казаха,4е феродо на хонда не се набивало. Или по точно няма проблем да се накове,но карало около месец два...Нека ако някое е по-наясно или го е правил да сподели какав е ефекта...

[LyDu 1]

извинявам се за оффа, но искам да питам за д15б2 каква е цената на целия комплект съединител

[GINDAHOOD 1]

и на мойта се полу4ава тресене ,но ако трагвам с 1200-1500 об. не го прави.има ли вероятност да не е съединител,а нещо дрого?

[HELL_FIRE_ 140]

Хубаво е да загрее няколко минути мотора без да се пипа нищо - дори педала за газта и да не се върти волана(в крайни положения)...после я подкарваш с малко по високи обороти...и си караш