Силен мирис на бензин в купето

[progrip 1]

Здравейте. Имам следния проблем . Когато започна да вкарвам колата в оборот до 7 да речем започва да мирише много на бензин в купето и отвън мисля, че и разхода е леко завишен напоследък започва да се усеща дори когато я карам до 1500 об. Огледах отвсякъде и не виждам никъде спукани маркучи течове и подобни проблеми . Когато имаше газ го правеше същото но с по-силна миризма . Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ?

[Ico Dimitrov 41]

Моята го правеше тоя номер поради 2 причини първо не ми бяха завинтили хубаво капачката на резервоара тая дето е вътре в купето под задната седалка и втория път когато ми се скъса бензиновия маркуч

Редактирано 12 Юни, 2012 от Dragi4
Не цитирайте предходното мнение

[progrip 1]

Май се оказа Ламбда сонда + незатегнати колектори или некачестени заварки по генерацията . Тези дни ще сменям и ще се огледам за течове и ще постна резултата Благодаря за отговора ще обърна внимание и там . Поздрави

[progrip 1]

Смених сондата, прегледах колекторите всичко е както трбява но продължава да се усеща при движение когато спирам и ускорявам. Ще си проверя и капачката на резервоара понеже имам съмнения,че не е оригиналната .

[delano 113]

Огледай си инжекторите.

[HELL_FIRE_ 140]

Има един клапан на бензиновата рейка и маркуч към него...виж къде ходи и огледай по пътя

[progrip 1]

Мирише зад шофъорската седалка има ли някой с црх да щракне оригиналната капачка за бензина как изглежда понеже моята има щампи VW audi но пък ключа ми влиза и пасва но не се заключва имам съмнения , че можеби всичко идва от там

[tony-asa 588]

Съмнява ме да е от капачката на резервоара.Ще трябва да разглобиш

малко и да огледаш гърловината на резервоара и тръбичките на горивото

които минават по прага под шофьорската врата.Ето снимка как изглеждат.

[progrip 1]

със сигурност не е нищо от там преди седмица разглобих всичко и беше сухо на барут

[progrip 1]

Мисля ,че виновника е открит зад шофъорската седалка под купето има ръждясали горивопроводи обяснявам си го че когато двигатела е под товар съответно налягането от помпата е по-голямо и изтича бензин точно от там . Нямам възможност да го проверя тъй като нямам свободно време но 99% е това

[Кирето 15]

Колега как си реши проблема?Аз имам същия проблем.

[progrip 1]

още не е решен нямам никакво свободно време с новата работа но предполагам, че ще се сменят или тръбичките или целия резервоар не знам как точно е отдолу но ще проверя при първа възможност понеже вече не се трае толкова силно мирише

[Кирето 15]

Колега аз тея дни ходя по сервизи, ще споделя опит ако си реша проблема.При мен направо си капе като от лейка

[Кирето 15]

Колега проблема е решен......временноОказа се че отдоло моята кошница има 5 тръби. 3 за гориво и 2 за спирачките. Всички са изгнили на макс. намерхме спуканата тръбичка отрязахме повреденото място с ножовка и сложихме бензинов маркуч със скобички за сега не тече но трябва да се сменят всички тръбички отдоло Такъв им е късмета на колите от германия Поздрави

Редактирано 19 Август, 2012 от Кирето

[progrip 1]

То това не е критерий моята е от италия, но пак всичко е изгнило. Интересува ме сваля ли се резервоара при тази процедура и тръбичките заварени ли са или може да се подменят изцяло ? Благодаря за информацията

[Кирето 15]

Маийстора я одряза с ножовката , а резервоара не го сваля.За тръбичките мисля че за жалост са заварени и никаде нямат снадки евентуално вече ако се сменяват със нови тогава ще се наложи, Ремонта е направен на канал иначе няма как.Като за първо време виж откъде ти тече и просто замени тръбата с бензинов маркуч колегаРано или късно обаче ще се наложи да се сменя всичко Успех

[BLEIN MONO 148]

Да дам още едно мнение по въпроса с миризмата на бензин в, и извън купето, при мен всичко започна преди около 2 години и се изразяваше със силна миризма на бензин отвън около шофьорската врата, при пълен резервоар, първоначално си мислех че е от "препълване" на резервоара, но тъй като не повече от 5-6 пъти годишно го пълнех до горе, не обърнах достатъчно внимание.Тази година реших да си засека точно разхода с чипнат комп, направих следното - заредих до горе, на следващия ден пропътувах 100 километра, и вечерта заредих отново до горе, разхода беше 8,5/100, поококорих се, но си казах: чип все пак, какво да се прави Месец по-късно вече направих почти същия експеримент, но със сток комп, тогава вече ми светна лампата 8,0/100, рекса няма как да гори толкова при леко гъделичкане и 100-ина километра извънградско!След този случай започнах да се оглеждам за течове при пълен резервоар, които се оказа че ги е имало, просто рядко колата е стояла с пълен резервоар, обикновенно пълня и потеглям, в движение бензина лесно се изпарява. На място капе е силно казано, може би капка на 5- 6 минути, но точно под гърловината дъното на резервоара се оказа мокро....При обстоен преглед се оказа, че резервоара от страната на гърловината, точно по средата, където се съединяват горната и долната половини е поугнил, и при пълнене повече от 1/2 започва да подлизва което при цена от около 3 лева на литър си е супер оферта...Излезе че конструктивно рексовете имат някакъв панел, който задържа кал и мръсотия именно там, и колите от северните страни неизменно страдат от този проблем, инфо: My linkНе казвам, че е това, споделям възможно решение на въпроса, особено за 22+ годишни любимци!Успех с отстраняване на проблема!

[player 0]

И аз имам същият проблем,но за момента си мисля,че е от ауспуховата система понеже имам дупка под предната седялка там до предното гърне и е за смяна като цяло...и хърка отначало при старт докато загрее и падат оборотите на 500 чак гасне...нито върви,гори повече и мирише на бенз...тея неща чак ме карат да сменя колата,но сърце не ми дава за момента

[Кирето 15]

Колеги аз си реших проблемътСмениха ми в сервиз всички 5 тръбички който минават под колата тъй като бяха изгнили.Взеха ми по 60 лева на тръба, замениха ги с медни такива като ги направиха като със заводски накрайници .... стана като нова , след това аз саморъчно с баща ми ги поомазах с битум за да не гният никога повече.Таа така приключи това фиаско.