1996 Хонда Cивиk пали трудно / не пали на студено

[salico 0]

Здравейте колеги , няколко пъти тоз и предишния месец не спях да запаля когато времето беше по студено.Опитвах 2 - 3 и повече пъти и нищо.На следващият ден става слънчево - пали веднага,без никакви проблеми.Иначе колата е на 160 000 километра и проблеми с нея нямам. Мисля си дали не е замърсен бензинобвия филтър или нещо подобно но не съм сигурен дали е от това? Някакви идеи ?

[FuckHonda 20]

Ако е замърсен бензиновия ф-р каква е логиката кат е топло да палипък и зависи колко студено е било като не е палила, всеки път ли като е студено не може да запалиБе с 2 думи презапои си главното реле. Един авер така с обратна "хонда" кат падне под 5 градуса не пали, удари няколко спойки на релето и няма проблем

[kostakiHonda 0]

Смени дистрибуторната капачка , или поне я провери за пукнатини . Дори и най-невидимите оказват влияние при палене. И аз съм имал същия проблем , и тогава го реших със смяна

[pipon4o87 84]

както каза колегата -маймуната,едно от главните неща е релето,и аз имах проблем с колата както твоя ,презапоявах релето и не стана,ако ти върти трудно(смисъл батерията не ти е добра но все пак върти) ти е от нея ,няма достатъчно ток ,ако на бутане пали със сигурност е от нея.

[Soichiroo 80]

Реле може ,дистрибуторна капачка също палец,трябва да провериш и датчик може,и други работи но нека не започваме от най сложните.

[salico 0]

Ок,благодаря колеги.Акумулатора е почти нов ,мисля че не е от него.Значи релето и дист.капачка.Днес обаче се случи нещо което ме кара да мисля че от нея ще е проблема . . .Минавах днес през доста голяма и дълбока локва ( около 10 - 15 метра в дължина) и колата загасна (никога до сега не го е правила) .Опитвам да запаля ,нищо,нищо и след 10 минутни опити запали и лед това продължих,всичко си работи нормално итнт.Значи може би от нея(капачката) влиза вода. . .?

[salico 0]

.

Редактирано 21 Април, 2012 от salico

[salico 0]

Проверих дистрибуторната капачка ,никакви пукнатини,изглежда нормално,не знам как да тествам акумулатора но ми изглежда добре . Релето не съм го проверявал още но защ когато минах през тази голяма локва загасна не мога да си обясня...Намокрило е нещо о какво?

[salico 0]

Проверих дистрибуторната капачка ,никакви пукнатини,изглежда нормално,не знам как да тествам акумулатора но ми изглежда добре . Релето не съм го проверявал още но защ когато минах през тази голяма локва загасна не мога да си обясня...Намокрило е нещо о какво?

[vladkata 26]

Колега и на мен ми се случи това с паленето през зимата при много студено и за това с локвата. Моето мнение за проблема с паленето беше, че когато е студено в горивната камера хваща конденз от последното каране, а и ако не са ти хубави свещите не дават хубава изкра и не може да запалина сутринта ,а като продолжиш да въртиш на стартера намокряш свещите и общо взето без дърпане няма да можеш да запалиш.... А за локвата на мен ми друпна малко вода и загасна след 1 минута завъртях запали колата малко припукваше първите 20 сек. и се оправи. Може от това да е и твоя проблем надявам се да съм помогнал с нещо