Na Sredni Niamam Mo6tnost!

[Guest kliff]

honda civic 1.6 ls114 hp mi se struva po slabo ot 105 hp na vectratakak s elementarni sredstva (smiana na tui-onui, zavivane ili razvivane na niakoi djaji ili filtri ili ne znam kak) moga da uveli4a mo6tnosta nai- ve4e na srednite oboroti 2000 - 4000. ne iskam da stigam do ne6to maniakalno - prosot da izvadia ot neia kakvoto mojesy6to taka, kato natisna pedala na gazta leko, kolata dyrpa, dori i da e na sredni oboroti , natisna li pove4e - vse edno sym si mahnal kraka ot gazta ?!Blagodaria

[Guest Maina 6th gen]

добре дошъл приятелю, но пиши на кирилица!хондите наистина на средни обороти нямат много "мощност", но това е направено с цел да са икономични, като ти трябва мощност не я жали хич - влез на 6-7000 оборота, вкарай и в червеното стрелката и тогава пиши впечатления и я сравнявай с вектра А дори и при тези обороти няма да си в преразход на гориво, нито ще тичаш по майстори после Не се опитвай да я караш като европейска кола в ниски обороти, иска се известно време привикване и промяна в стила на каране

[Guest kliff]

ААА!окПомислих си го. Благодария.Добре де, с японските по принцип ли е така или само за хонда важи това?

[Guest Maina 6th gen]

по принцип с повечето японски е така, ама Хонда са си НАЙ-ЯПОНСКИТЕ

[Guest kliff]

ока значи, това че на 120 - 130 на 5-та ми се влачи, се дължи на същото така ли? Т.е. на 120 мога да я карам на 4-тя и тогава ще има ефект. Поправи ме ако не съм разбрал ...

[Guest Maina 6th gen]

абсолютно! Дори на 100 да карам, искам ли да изпреваря бързо, вкарвам от 5-та на 3-та, хич не си играя на 4-та ако съм на 120-130, тогава по-може 4-та, понеже 3-тата ми е до 150 и по-бързо ще стигне прекъсвача, но ти си с по-голям двигател и може да не изпъваш чак толкова, обаче ако си с 4-5 човека натоварен, ръчкай по гореописаният начин смело

[Guest kliff]

ти ми отвори очите, приятелю,утре ще и запаля дупето Благодаря

[Guest slus4o]

утре ще и запаля дупето

Firestarter, baby

[Guest roadracer]

Стрелката в лютеницата и всичко си идва на място.....

[Guest Rust]

Яко Веднъж като се подкефиш в диапазона 5000-> няма кой да те спаси

[Guest r2d2]

Все пак един сметнат колектор 4-2-1 6те подобри положението.А аз си и връ6там от 5->3 при изпреварване 6тото си ме кефи ускорението.

[Guest Policman]

Бах мааму, на Рекса от 5 на 3та е направо ерекция хи-хи-хи

[Guest Tino]

Пробвайте от втора на първа докато се влачиш зад ТИР

[Guest Ивайло Петков]

Пробвайте от втора на първа докато се влачиш зад ТИР

Е само на това не мога да свикна още някак си.Хубава тема стана.

[Guest M_TYPE]

Хахаха аз съм пробвал2-1 нагоре по Шипка,абе малко не може да зацепи, ама е трошач на вратове така

[Guest p0nka7a]

Пробвайте от втора на първа докато се влачиш зад ТИР

Tino колега че тя изобщо влиза ли ти парва в движение бе При мене ше влезе ама със сила сигорно

[Guest Tino]

Пробвайте от втора на първа докато се влачиш зад ТИР

Tino колега че тя изобщо влиза ли ти парва в движение бе При мене ше влезе ама със сила сигорно

Влиза , влиза до към 20 км/ч има смисъл да я вкараш малко вазелинче и мерак и ще влезне шегата на страна , влиза , верно , че не е много полезно , ама ще усетиш хъркането , ако всеки път влиза с хъркане недей се пробвай

[Guest roadracer]

А за междинна газ някой да е чувал ??

[Guest kliff]

ПРОБВАХ ...ВИДЯХ ...ОНЕМЯХА бе, тва върви яко Баси фара!М/у другото т'ва с 5 -> 3 много не става при мен. Всъщност става но ускорението не е толкова смайващо, защото тогава натискам педала до край (нормално). Започвам да се ускорявам маааалко след това. Не ме дръпва веднага!От друга страна днес четох тука за филтри и т.н. тук в форума и познайте кое е първото занимание идните седмици Някой беше споменал, че разликата с спортен филтър е в бързото дръпване на следваща скорост и естествено ... ЗВУКи графики гледах и ... просто ви свалям шапка

[Guest STANCHO 1]

Хахаха аз съм пробвал2-1 нагоре по Шипка,абе малко не може да зацепи, ама е трошач на вратове така

И аз често си ръчкам по прохода голяма тръпка е там Рейсърче изпревари ме да кажа за междинната газ абе вие категория "с" нямате ли на газка С междинка всичко влиза.

[Guest kliff]

Все пак един сметнат колектор 4-2-1 6те подобри положението.

 

А може ли малко по подробно да ми обясните, или ако има линк ...

 

аз намерик това:

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2146

 

но не ми е много ясно

[Guest Magnum]

Хахаха аз съм пробвал2-1 нагоре по Шипка,абе малко не може да зацепи, ама е трошач на вратове така

И аз често си ръчкам по прохода голяма тръпка е там Рейсърче изпревари ме да кажа за междинната газ абе вие категория "с" нямате ли на газка С междинка всичко влиза.

Шипка ми е любимия проход, понякога нарочно минавам от там дори да не ми е пътя от там (София-Казанлък през Габрово) въпреки че и на Калофер новия път е супер, как лепне колата там по завоите не е истина, че и може в завоя да се изпреварва, как им изхвъркват очите на голфоръчкачите като ги изпреваря отвътре на завоя с двойно по-висока скорост от тяхната ... ама се отплеснах, междинната газ е истината, или както на анлийски му казват 'heel and toe' да ритваш газта докато сменяш предавката надолу - с малко практика си става част от ежедневното каране, аз и в града с 20 да карам пак така си сменям, съединителя и скоростите си го заслужават!Между другото пак да се отплесна малко, возих една позната голяма мъжкарана и доста добре кара - и и направило впечаление как сменям скоростите надолу а колата не забива нос като пусна съединителя а си продължава мазно. И аз и обяснявам, че натискам и 3та педала докато спирам ... тя ме погледна тъжно и каза "в такъв момент съжалявам, че не съм мъж", доста време ми трябваше да разбера защо го казва, тя горката си помислила, че с 3та крака спирам

[Guest 1net]

ех да бяхме всички толкоз надарени като теб..... моя не стига до педалите и се мъча с 2 крака 3 педала да натискам

[Guest OXYGEN]

Чудя се аз що не ми върви колата....А то спирачката постоянно натисната била докато си карам....

Редактирано 3 Октомври, 2006 от OXYGEN

[Guest D16A8]

ХА ха ха. Много сте готини! Имаше едно клипче с Аертон Сена как кара едни NSX-ове. Те са две клипчета поне. Едното е с един бял и докато кара в едно квадратче дават какво прави с краката (само с два). Всеки път се насирам от кеф като го гледам!

[Guest Magnum]

абе той и моя повече към волана го влече (все още) отколкото към педалите ... ама необразована жената, с погрешна информация нещо!sorry за

[Guest OXYGEN]

Гледай само да не ти заключи волана в движение.....

[Guest slus4o]

..............натискам и 3та педала докато спирам..........

???? ????

А ве имам "С" ама това за първи път го чувам

[Guest Magnum]

http://en.wikipedia.org/wiki/Heel_and_toe

[Draik 18]

Дадрасна и аз някой ред.Днес си купих най-накрая Хондамерак ми от много години но преди 5 вместо хонда си взех Вектрамакар и 1.8 90 коня върви доста добре,но днес най-накрая си вземах Хонда Сивик 1,6 ЛС 113 коня.В началото ми се стори доста мудна сравнено с вектрата но като започнах да я цедяизлезна съвсем друго нещо, наистина след 4000 оборота съвсем друго се получава с вървенето.Четох ей сега в Тунинг БГ че с чипа се оправяло това "затищие пред буря" така да го кажа в ниските обороти, но дали е вярно?

[Orleto 0]

ПРОБВАХ ...ВИДЯХ ...ОНЕМЯХА бе, тва върви яко Баси фара!М/у другото т'ва с 5 -> 3 много не става при мен. Всъщност става но ускорението не е толкова смайващо, защото тогава натискам педала до край (нормално). Започвам да се ускорявам маааалко след това. Не ме дръпва веднага!От друга страна днес четох тука за филтри и т.н. тук в форума и познайте кое е първото занимание идните седмици Някой беше споменал, че разликата с спортен филтър е в бързото дръпване на следваща скорост и естествено ... ЗВУКи графики гледах и ... просто ви свалям шапка

Това за ускоряването малко след това да ти кажа, не знам при тебе как е, обаче аз понеже имам и газово и викам чакай да си дам малко авансче, да си врътна делкото демек. На времето си бях направил корсичката да подскача като дам газ. И го врътнах, но нямаше ефект. После като почетох малко се оказа, че преди да въртиш делкото трябва да сложиш едно мостче на диагностичната букса и тогава да запалиш и да въртиш делкото. Определено има ефект. Ако да речем карам на 5-та със 100-120 и чукна газта, колата подскача. Това на газ. А на бензин се усеща повече. Пак казвам, не знам дали при тебе е това проблема, но при мене определено не се усещаше, че давам газ. Колата набираше плавно. Сега е доста по нервна. Интересното е, че очаквах аванса да "чука", но не се чува.Това е стария 1.4 мотор Д14А2, на 6-та генерация 5 врати.

[Guest chopper1969]

Имам сивик 5 ген. 1.5, 90кс. При 2000 об няма мошност, качих на същата но със сменена ролка на ремъка за динамото и сервото от желязна с алуминиева и останах силно замислен- дърпаше като луда още от 2000об. навил съм се да си сменя и моята, харчат се втора употреба по 60лв.