Jump to content
dufosvti2

Проблем с поставянето на спортен волан

Recommended Posts

значи,след слагането на волана,спря да ми работи ръчката,която изключва мигачът,когато изправям завоя.иначе мигачите мигaт,но ги връщам ръчно.дали не е от това,че понатегнах волана.Отделно и клаксона не свири....абе ужас

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Защо си вкарваш проблеми бреее :lol:Виж ако е някоя китайска повърна направо го махай ... дай някакви снимки?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

аз също имам проблеми с връщането на мигачите, казаха ми че може да е от самия фланец, тези дни ако ми остане време ще го отворя да погледна :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ачка,нее китай баце.италия е.

ето го и самия волан.

Публикувано изображение

 

така,след като го разглобих,установих,че на клаксона,който е от фалшивия вланец има една клема.на момо-клаксона с които съм в момента,има две клемички.аз снощи бях свързал само едната.днес пуснахме една жичка за фаза от другата клема и клаксона засвири.с мигачите се свиквало след втория ден,явно ще е така.за да връща ръчката,трябва оригинален фланец.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Всичко е във пружина под пласмасата( поне при мен беше така ). Има едни зъбчета(който са ти на самата конзола с мигачи от вътрешния краи )от ляво и от дясно (ляво -ляв мигач изк-вкл, дясно -десен мигач изк-вкл) ,трябва спокоино да има триене с тях за да могат да работят. Не го натягаи много гайката защото блокира , най-важното пружината да ти е хубава , защото ако е свита и смачката , ти като навиваш гайката волана ти отива на долу и губиш разстояните в което може да ти деистват зъбчета , демек разминават се зъбчета с пласмасата на пружината .Аз имах същия проблем с моя волан и бая си поиграх доката разбера какво става, ама го оправих поне .За клаксона не знам .

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

На 5-та генерация има въртящ се ринг с две зъбчета които изклучва мигачите а на оригиналния волан има два прореза. Ако фланеца е за хонда както при мене нямаш грижи, а ако не трябва да се застопорят ринга за фланеца.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

имам прорезчета,колега.фланеца е за хонда сивик и вътрешната му част,завършва точно както оригиналния волан.самите прорези влизат в зъбчетата на пласмасовия ринг,които упр.мигачите.уж по книга,ама...днес посвикнах с мигачите.мисла да не го отварям за 3ти път

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...