Помощ за съвет коя турбина да избера ?

[respawn 26]

Колеги ще ви помоля за малко съвет , в момента се оглеждам за турбо ,но като цяло съм се спрял на т3-т4 хибиридите. Проекта е ниско бюджетен така ,че ще е китайка а и няма да се кара на големи налягания. И така въпроса ми е кое точно да избера сетъпа за сега ще е тозиZC мотор + б20 бутала + пм6 бутала , във времето мисля да взема ковани биели и бутала и да видим тогава на какво сме способни. Но като цяло искам турбината да има малко запас от към мощност , гледах разни турбо карти с 50 и 57 трим , но незнам какво точно да избера. Ето ги 3те на който съм се спрял T3T4 turbo .50ar (quick spool)Intake: 3 inchInlet: 2 inchCompressor trim: .50Compressor Wheel diameter: 53.87 / 76.58Turbine Wheel diameter: 56.41 / 64.93Exhaust Trim: .50Turbine flange type : T3 flangeDown pipe flange type: 4 bolt flangeCooling type: oil cool onlyHorsepower rating: 350+T3/T4 TURBO CHARGER .57arIntake: 3 inchInlet: 2 inchCompressor trim: .50 Compressor Wheel diameter: 50.16 / 76.84Turbine Wheel diameter: 54.06 / 65.20 Exhaust Trim: .57arTurbine flange type : T3 flange Down pipe flange type: 5 bolt standard Cooling type: oil cool onlyHorsepower rating: 350+T3/T4 TURBO CHARGER .63ar (polished compressor housing)Intake: 3 inchInlet: 2 inchCompressor trim: .50 Compressor Wheel diameter: 50.16 / 76.84Turbine Wheel diameter: 54.06 / 65.20 Exhaust Trim: .63arTurbine flange type : T3 flange Down pipe flange type: 5 bolt standard Cooling type: oil cool onlyHorsepower rating: 350+Тази която я дават с 50а/р на топла част немога да разбера ,защо е така има по-големи перки и на компресора и на турбината а я дават с малак А/Р. п.с. Забравих да кажа ,че искам да имам фул буст около 4000 оборота

[murdera 384]

на какво налягане ще искаш тоя фулл буст? с тея неща предполагам 1 бар ще дъниш?ps. http://www.squirrelpf.com/turbocalc/graph.php?version=4&pr0=1&pr1=1.07&pr2=1.51&pr3=1.94&pr4=1.94&pr5=1.94&pr6=1.94&pr7=1.94&airflow0=1.7&airflow1=4.6&airflow2=8.4&airflow3=13.3&airflow4=17.8&airflow5=20.6&airflow6=22.2&airflow7=22.4&product_id=57това е при 0.9 бараМакс бууст при 4000Мин бууст 2500Мах рпм 7200Т3/Т4 50 тримНа мен поне ми се вижда неподходяща за това което искаш

Редактирано 23 Януари, 2012 от murdera

[Martin Raynov 29]

Вземай на Пешо турбината и не му мисли.А/Р над 0,49 няма да ти хареса.

[GeFi's Garage 280]

На Пешо турбината не му върши работа защото иска след време да гони по-високи налягания и ест коне ... Цаката е сега да кара на ниското налягане и да е пак що годе добре и в карта , а след тва хай бууст и в острова на картата

[murdera 384]

T3/T4 50trim .48 AR ще свърши работа,ама няма как да тръгва толкова от рано и да си на фулл буст при 4000.По скоро около 4000 ще мине в принудително пълнене и 6и нещо ще си на фулл бууст.Все пак е 1.6 нон витек...Поправете ме ако не сте съгласни...

Редактирано 23 Януари, 2012 от murdera

[respawn 26]

Говори се за налягане от 1 бар пък ако издържи издържи, надявам се все пак и за това е малко разредена.

Ако правилно съм направил сметките по формули и т.н. както ги дават хората за изчисляване на Air Flow-a и Pressure Ratio-то в картана на 50 трим съм получил ето това

 

Сега като се замисля над мислите си ,искам да е такава турбината ,че да варти там поне 2000/2500 оборота накрая във фул буст , иска ми се да се пусне мотора до 8к ама като чета от д-серията какво се случва без талерки и пружини реших да е до 7800.

1-Някой по компетентен може ли да ми обесни ясно ми е че А/Р-а на топлата част се смята от радиуса и площа на съответната турбина, но въпроса ми е специално за тази която съм писал по горе със 50А/Р как така се получава толкова малак А/Р при по-големи перки със сравнение на 57а.р и 63а.р на другите?

Това значи ли ,че ако компресорната е по-голяма (със сравнение на другите две ) има повече потенциал (дебит) ,но тука ме навежда мисълта по-голяма перка ----- повече изгорели газове за да я завъртят?

И в интерес на истината коя да избера , борят се 50а/р и 57а/р , ясно е че 63ката ще ми е големичка

Редактирано 24 Януари, 2012 от respawn

[murdera 384]

Казано най-кратко:по-малък а/р по рано се развърта,но и по рано излиза от ефективната зона.Въпроса е на какви обороти ще въртиш за да си в 70-75% ефективност...ps.на колко си я разредил? Колкото по разредена е , толкова по лагава ще е и по късно ще тръгва турбината...А не си ли мислил за по малък трим, 40 и .48 а/р ? Все пак при смяната на скоростите да не излизаш от фулл бустhttp://www.squirrelpf.com/turbocalc/graph.php?version=4&pr0=1&pr1=1.07&pr2=1.52&pr3=1.97&pr4=1.97&pr5=1.97&pr6=1.97&pr7=1.97&airflow0=1.8&airflow1=6.2&airflow2=11.3&airflow3=17.7&airflow4=21.5&airflow5=23.6&airflow6=25.1&airflow7=25&product_id=55т3/т3 40 трим, мин.боост 3200Макс рпм 7800Макс боост при 5000

Редактирано 24 Януари, 2012 от murdera

[Jeepers 41]

мойта е з6 турбо сток глава и върти до 9500 нищо няма да и стане ако я пуснеш до 8000к ама ако тръгва от 2 2,5 на 7к вече ще ти тапи

[No Limit Performance 180]

Тя в интерес на истината ако му тръгва на 2-2500 още на 5500-6000 ще свъшва всичко.А моето мнение е да вземаш 57-цата , поне от това , което четох по горе.

Редактирано 24 Януари, 2012 от No Limit Performance

[respawn 26]

Добре де... Коя има по-голям капацитет в зависимост от размера на перките и коя ще тръгва по рано ?

50трим vs. 57трим

Студена-53.87 / 76.58 Студена-50.16 / 76.84

Топла-56.41 / 64.93 Топла-54.06 / 65.20

Редактирано 25 Януари, 2012 от respawn

[respawn 26]

57цата ще е