някой знае ли какво е това?

[Guest lookcho]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K-N-Breathe...1QQcmdZViewItemне е филтър ама какво е ?

[Guest V-tec]

Филтър си е но за картерните газове

[Guest benji_crx]

Филтър си е но за картерните газове

обаче въпросът ми е следния -какво му е предназначението и какво дава ?

[Guest d15b2]

This breather will help your car run much cleaner by bypassing dirty gases from reentering into your throttle body and intake. Also will improve the looks of your engine bay.

[Guest lookcho]

This breather will help your car run much cleaner by bypassing dirty gases from reentering into your throttle body and intake. Also will improve the looks of your engine bay.

и аз питах какво прави ... грешен въпрос

[Guest benji_crx]

This breather will help your car run much cleaner by bypassing dirty gases from reentering into your throttle body and intake. Also will improve the looks of your engine bay.

с англичаните съм на вие ако може малко превод ще съм благодарен

[Guest ZERO]

This breather will help your car run much cleaner by bypassing dirty gases from reentering into your throttle body and intake. Also will improve the looks of your engine bay.

с англичаните съм на вие ако може малко превод ще съм благодарен

... също така ще разкраси пространството под капака Редактирано 6 Септември, 2006 от ZERO

[Guest HondaFen]

Мисля си че ролята му е да пази чисто тротълбодито. Щот аз си нямам такъв и случайно като погледнах зад дроселовата клапа - чернилка. Няма кво друго да е, явно като я ръчкам повечко, качва много масло и от там и тръбата за картерните газове вкарва чернилки. Мое мнение, ама мисля че има логика, не очаквайте да вдигне мащност

[Guest Magnum]

да така е, но пък познай какво става с тези газове, маслени пари и маслени пръски, ако не минат пак през двигателя - филтърчето става на задникна средни и ниски обороти от там смуче въздух за вентилацията на картера, но пълно натоварване на високи обороти PCV клапана не насмогва на дебита и надува през филтърчето. Най-малкото това са супер отрови, и не бих искал да по никакъв начин да влизат в купето!Според мен по-удачното решение е да се сложи уловител на маслото, и тръбичката пак да си влиза в тръбата след филтъра. Така хем няма да цапа дросела, хем няма да се губи (малко, но се усеща) масло а и няма да се тровим като се ръчкаме

[Guest lookcho]

аз ли не схващам нещо или това масло с цел минава от там ? няма ли идея тая тръба да си стои там и маслото да минава през цялата система и да я "цапа" ?

[Guest 1net]

Маслото влиза във всмукателната система е само за да не се вентилира в атмосверата и да я цапа Вобще не му е работат да ходи във всмукателните колектори принципно. Слагането на такова филтърче намалява малко маслените пари влизащи в двигателя и НЕ вдига мощността. Добре е да се комбинира със слагането на някаква афтърмаркет система за филтриране на картерните газове, които стандартно само минават през един утаител, клапан и с един дебел маркуч влизат зад дроселовата клапа.