ПОМОЩ!Загрява

[Guest Blue_Best]

Имам сивик 88-ма.Доскоро имаше проблем и загряваше доста.Махнах термостата и се оправи.И всичко беше наред близо 1 месец.Вчера пак загре до червено и започна да си грее и в града.Перката ми е направена с ключе от предишния собственик,може би защото не и работи датчика.Та и нея я пускам,но пак загрява.Какво и е?Помагаите че съм се побъркал.

[Guest HONDA-CRX]

Промий си радиатора ... макар че пак не е гаранция че ще се оправи...Може да е от доста неща , може водната помпа да е прецакана ,може главата да ти е крива макар че е по-малко вероятно ...Губи ли масло или вода?

[Guest Blue_Best]

Губи масло защото си погорва масалце,но водата не я пипа.Дали има ефект от някакви течности за промивка на охладителната система?

[Guest HONDA-CRX]

Ааа забравих -на гас ли я караш? Защото е възможно да загрява и от бедна горивна смесАко я караш на гас ,пробвай я на бензин дали ще загрява.Мен преди време ми грееше хондата и проблема се оказа капачката на радиатораИма много причини ,най-добре отиди на сервиз че да не земеш да напраиш некоя беля да я прегрееш ...Поздрави

[Guest HONDA-CRX]

За добавките за промиване ... аз лично не съм ползвал и чувам най-различни мненияЕдни казват че помагам а съм чувал че е възможно след такава добавка да ти протече радиатора Пробвай ...

[Guest Blue_Best]

Колата вече доста пъти влиза в червеното за съжаление.А дали е възможно датчика да е развален?А за маисторите и сервизите въвъ Враца не ми се говори.Поздрави

[Guest HONDA-CRX]

Възможно е да е от датчика ама тя щом влиза в червеното ,като вдигнеш капака определено трябва да усетиш дали е прегряла

[Guest Blue_Best]

Незнам...Подивел сам вече.Един път греее,един път не.

[Guest DONCHO]

Провери капачката на радиатора (охладителната система е функционална когато е под налягане)

Разбери колко литра ти е охладителната система, замени я и виж дали събира количеството дадено от производителя. Ако не го събере най вероятно имаш проблем с радиатора.

Провери дали ти е чиста охладителната течност. (Виж дали е с променен цвят, има ли ръжда. Това се вижда най добре, като източиш малко в едно шише)

Ако ти е ръждива, изхвърли я, покарай няколко дни с вода, водата всеки ден я сменявай и тогава ако се оправило си налей антифриза.

През тези дни с ако ти се замърсява водата то означава, че ти е много замърсена охладителната система. Сипи един литър оцет, покарай и смени водата. (Може да повториш тази процудура без опасения, дори и по цял ден да си с оцета.)

Ако не ти се оправи поне малко от горните действия, отиди да ти проверят водната помпа.

 

Дали е опасно да използваш специална добавка за промиване? Някой са безопасни, други са... меко казано - не препоръчителни.

 

-----------------

 

edit:

Благодаря.А да не пускам ножа тема колко литра събора охладителната с-ма?

Двигателя е d15b2 обаче радиатора ми е някакъв по-голем ми се струва от друг сивик сигурно.По-дълъг е.

<{POST_SNAPBACK}>

В такъв случай това няма да ти помагне. Почвай с другите неща описани по горе Редактирано 11 Юли, 2006 от DONCHO

[Guest Blue_Best]

Благодаря.А да не пускам ножа тема колко литра събора охладителната с-ма?Двигателя е d15b2 обаче радиатора ми е някакъв по-голем ми се струва от друг сивик сигурно.По-дълъг е.

[Guest dragon3]

може да ти е прецакан датчика за температура, а може и самата водна помпа и да няма нормална циркулация на охл. течност.провери първо помпата според мен

Редактирано 11 Юли, 2006 от dragon3

[Guest Blue_Best]

Вчера се прибирам от работа и погледнах съединенията.И долу на радиатора маркуча се беше прегънал.Свалих радиатора оправих маркуча,налях му вода обаче сега пак загрява според мен.Стрелката стои малко над средата.Според мен това не е нормално.Каде би трябвало да бъде.И забелязах друго гърлото на радиатора където е капачката е омаслена.Като я изтъркам с пръст и има нещо като масло.Май проблема е сериозен

[Guest benji_crx]

Вчера се прибирам от работа и погледнах съединенията.И долу на радиатора маркуча се беше прегънал.Свалих радиатора оправих маркуча,налях му вода обаче сега пак загрява според мен.Стрелката стои малко над средата.Според мен това не е нормално.Каде би трябвало да бъде.И забелязах друго гърлото на радиатора където е капачката е омаслена.Като я изтъркам с пръст и има нещо като масло.Май проблема е сериозен

<{POST_SNAPBACK}>

ами ако се появява нещо като боза по капачката на радиатора възможностите са две 1. гарнитура 2.пукната глава и смесва масло с вода....има и още нещо но няма даго казвам че е мн.гадно

[Guest Blue_Best]

А докъде би трябвало да стои стрелката на температурата в нормална работа?

[Guest MonsterOOD]

А докъде би трябвало да стои стрелката на температурата в нормална работа?

<{POST_SNAPBACK}>

В средата на датчика!

[Guest dragon3]

май тоя усукан маркуч ти е направил белята.струва ми се че си я прегрял и дано да е само гарнитурата/щом казваш че има масло във водата/.провери стягането на главата-едно пристягане може и да помогне

[Guest MonsterOOD]

Ако питате мене направо почвай ремонта че ще стане по лошо Щом меша вода с масло задължително главата доло шлайфане и снимка на главата за пукнатини. Ако продължиш да я караш така може да направиш воден удър в някои цилиндър и после не ми се мисли ще хварлиш маса пари да я оправиш. Така че ако нямаш парички спираш я и събираш че е кофти тази работа! Успех

Редактирано 12 Юли, 2006 от MonsterOOD

[Guest Blue_Best]

Сега като я карам загрява много малко след средата,Много гаден проблем май ще излезе.

[Guest HONDA-CRX]

Наистина по-добре я спирай че да не стане по-лошоА като я опънеш с над 100-110 загрява ли?Не е нормално температурата да ти седи над средата при положение че си махнал термостата

[Guest Blue_Best]

И с 110 пак си седи там стрелката

[Guest DONCHO]

@ Blue_Best не се занимавай с глупости а си направи ремонта който ти предстои неизбежно. Имай предвид, че ситуацията може да се усложни и да минеш на по тежък ремонт. За момента от това което пишеш си направил не една беля.

Би трябвало да знаеш, че охладителната система е с два кръга ( малък и голям). Термостата служи да ти регурира температурата на двигателя. Първоначално циркулира само малкият кръг, впоследствие се включва и голямият кръг при което малкият се затваря.

При отстраняването на термостата елиминираш именно тази функция - мълък/голям кръг, системата не работи правилно, възможно е или въобще да ни ти загрява или да ти прегрява дори.

Трябва да знаеш също, че по този начин при загряване на двигателя и впоследствие охлаждане ( в зависимост от работният режим ) да се охлади бързо и то доста под нормалната температура. Имено това загряване и охлаждане съсипва двигателя.

Метала "не обича" резки температурни разлики!

Съвета ми е или спри да я караш ако нямаш средства да я поправиш или започвай да я "разхвърляш"

Успех дано съм ти бил полезен.

[Guest Blue_Best]

Utre sam sa serviz izvinete za latinicata

[Guest Blue_Best]

Казаха ми да си сложа термостат и да видя какво ще е положението,защото имало вариант да грее и без него

[Guest Blue_Best]

Kolegi napravih slednoto.Kolata zagrq do 4erveno i izmerihme temperaturata na vodata v radiatora.90 gradusa.Dali ne e dat4ika?Izvinete za latinicata.

[Guest DONCHO]

Колеги, направих следното. Колата загря до червеното и измерихме температурата на водата в радиатора. 90 градуса. Дали не е от датчика?

<{POST_SNAPBACK}>

Правилното е да се измери при термостата! Има механични температурни датчици именно за тази работа.

Възможно е да ти е от датчика - смени го. Възможно е и да е от самият "часовник" (уреда който ти показва на таблото температурата), но малко вероятно.

Като ти загрее колата и отвориш капачката, изхвърля ли вода и ако ти изхвърля с каква сила (приблизително)? Питам те защото има вероятност да нямаш никакви поражения върху двигателя, след всичките ти патила.

[Guest benji_crx]

а евентуално да си си тунинговал таблото?

[Guest Blue_Best]

Dori i da e v 4ervenoto ne hvarlq voda nito para kato otvorq kapa4kata.A tabloto mi sveti sinio no i predi tova ima6e problem s temperaturata.

Редактирано 13 Юли, 2006 от Blue_Best

[Guest DONCHO]

В такъв случай се приготви за черпене защото по всяка вероятност нямаш никакъв проблем с двигателя

Смени си датчика на двигателя за температурата и кажи какъв е резултата.

[Guest benji_crx]

В такъв случай се приготви за черпене защото по всяка вероятност нямаш никакъв проблем с двигателя

Смени си датчика на двигателя за температурата и кажи какъв е резултата.

<{POST_SNAPBACK}>

ако си е свалял стрелките може просто да не показва точно (малко под средата) и да иска само нагласа на самата стрелка

[Guest Zenko]

провери стягането на главата-едно пристягане може и да помогне

 

 

никога не правете това,наи много да се разтегнат болтовете и да стане по ло6о.

Редактирано 14 Юли, 2006 от Zenko

[Guest Zenko]

Наистина си сложи термостата които е 14лв и смени дат4ика които е 5лв-промии системата няколко пъти-с помалко оцет 0,5лкато изто4е6 и блока,охладителната система събира 4.5л.навярно няма да субере6 вси4ко 6тот те4ност остава,но ако преди теб някои е слагал добавки за запу6ване на те4ове,може и да нестане,за6тото тия добавки не винаги запу6ват те4ови,но 4есто запу6ват входоветв на водата към главата о6те при гарнитурата. ако ти държи нормално налягане в марку4ите зна4и помпата нагнетява,а ако са твърди и издути-издухана гарнитура,маслото на боза пак съ6тото-но 6том не губи те4носта зна4и няма6 тоз проблем .

Редактирано 14 Юли, 2006 от Zenko

[Guest Blue_Best]

Проблема си се оказа сериозен.Вчера пътувам към София и минавам през Витиня защото е отбит пътя.Още на втория завой стрелката влезе в чевеното.Спрях на една отбивка и с тъпия си мозък,нали уж миналия ден мерихме водата колко градуса е при червеното и показа 89-90..и аз смело отварям капачката на радиатора.НИКОГА НЕ ГО ПРАВЕТЕ!И аз знаех че не трябва да го правя,но....Поизгорих се.Размина се леко,само ръката ми е по изгорена.Та какво стана.По ръката и лисето ми имаше следи от масло.Маи проблема си излиза вече.Да я вкарвам ли за шлаифане на главата?Поздрави и дано се оправи наи-после че вчера мислех да я насеча

[Guest dragon3]

най-вероятно ти е повредена гарнитурата или се е разхлабила главата.ако ти беше спукана главата или блока ще се пълни картера с вода и ще губиш течност/т.е.вода или антифриз/.а мотора ти може да прегрява от сто причини- келяв термостат,кофти центровка,инжекциони,горивна смес и т.н.тъй че ми се струва че е неизбежно отварянето на мотора.

[Guest Zenko]

Сваляи главата.За всеки слу4аи даи да ти пуснат една стружка на главата 20лв е.Така и така е отворена е хубаво да огледа6 дали не иска ине6то друго -някои клапан да кажем..........