тресене на волана при спиране (само) 60-70 км/ч

[hatecrew 0]

Колеги помагайте,Колата е Accord 1999 г. 1.8 IES седан, F18B2.Закупена е преди 1 година. Предните и дискове и накладки бяха за смяна, затова наред с цялостното първоначално обслужване, след покупка на автомобил 2-ра ръка ги смених с Delphi, накладки TRW. Сменени са и предните 2 амортисьора - MONROE. Нищо друго по предницата откъм окачване и ходова част не бе пипано, всичко си е здраво. След известно време (около 1000 км пробег) се появи неприятен ефект - само при спиране, когато скоростта падне на 70-60 км/ч започва ужасно вибриране на волана. Отидох в сервиз, замериха дисковете, оказаха се криви и двата макар и с малки отклонения. Смених ги на момента с Zimmermann, и нови TRW накладки. Проблема като че ли изчезна, но отново след около 1000-1500 км пробег пак се появи, абсолютно същите симптоми. Във въпросния сервиз погледнаха колата пак, замериха дисковете - бяха "уж" в норма, изказаха предположение за водачите на челюстите на сп. апарати. Поръчах ги в Бултрако, сложихме ги новите, проблема си остана. Сменяхме местата на гумите (задните отпред) - никакъв ефект. Гумите са летни, този сезон купувани, ориг. размер за този модел Хонда, Bridgestone Turanza. Джантите са си оригиналните на колата, алуминиеви, не съм ги тествал в специализиран сервиз. Правен е реглаж на колата преди седмица на лазерен стенд, имаше леки отклонения, но не решиха проблема. Вече трети сервиз сменям, на път съм трети път да сменям предни дискове и накладки, но не съм убеден, че това ще разреши проблема. Моля, за съвет. Препоръчайте сервиз, където наистина разбират от ремонти на Хонда.Благодаря Ви за вниманието!

[Sebulba 215]

Сервиза!

 

Делфи имат много ментета, после или при монтирането не чистят главината и дисковете не лягат правилно или ти при спиране ги прегряваш и заминават. Нзн...

От водачи не бях чул да тресе.

[mom4i74 23]

Предполагам в сервиза са се уверили че не ти задьржат буталата на спирачните апарати и да ти прегряват дисковете и за това да се криват?  При мен се оказаха задни дискове че са криви. При криви дискове на контатктната повьрхност на диска остава следи от това кьде е трило повече и кьде по малко. Поне при мойте се виждаше както предполагам ще се вижда и при теб.  Но ако са криви дисковете трябва да тресат и при по висока скорост  от 60-70км/ч. Мойте тресяха при всякава скорост но не се усещаше на волана а на купето защото бяха задни. 

Редактирано 28 Юли, 2011 от mom4i74

[николаи 3]

Да не са ти задържали старите апарати и за тези 1000 км в които си карал сегашните си спирачни дискове да са се изкривили и те ако можеш да ги качиш на струг да видиш дали са прави и евентуално да им удариш един вятър ако има нужда

[hatecrew 0]

Сервиза!

 

Колеги,

Проблема е отстранен. Оказаха се криви и двете главини на предните колела.След смяната им, и нов комплект дискове+накладки всичко е Ок!

Огромни благодарности на момчетата в сервиза от линк-а! Професионално и коректно отношение!

[Sebulba 215]

Как точно се изкривиха тия две главини? Иначе е добре, когато някой е доволен, но въпроса е кой повече?

[Sebulba 215]

Тука нЕкой, нещо, че гледам модовете са наточили секирите яко, но вероятно е силно интересно за колегите как стават тия неща от горния пост... П.П. Ей, да не засегнах някой?