Swap H22 в Прелуд 3г

[Jam 5]

Здравейте, колеги. Насочил съм се към въпросният swap след като моят B20A3 получи дупка в блока по път към Националната. Изкам да използвам случея да благодаря на колегите който спряха и ми оказаха необходимата помощ на място (Благодаря много) . Та конкретно питането ми е какъв е филма при преход от карборатор към инжекция. И има ли други усложнения в всякъква насока относно swap-а. Прощаваите ако се повтарям но неможах на намеря тема с информацията която е нужна. Ще бъда благодарен на колегите правили този swap да изразят мнение. Поздрави

[hienata 2]

доста неща трябва да преправиш колега,вкл резервоар,горивопроводи,помпа,много жица и тампони,ако беше b20a5,,,b20a9,

[Jam 5]

Ако беше Мерси колега това беше полезна информация Полуоските от х22 стакват ли на главините на прелуд 3г

Редактирано 3 Юли, 2011 от Jam

[Dragi4 1506]

Колега двамата пичове които са го правили това а именно Doggy i Prelude могат да са ти полезни.Дано видят темата ти,ако ли пък не драсни им по едно лично

[prelude 311]

Ето ме и мен.3-ма сме го правили,има един Митко дето не влиза във форума ама ми е дружка,неговата също мина от В20А9 на Н22:)Както и да е,филмът е много голям.В САЩ има тампони дето са за такъв суап ама са много скъпи,отделно хората реват че са некачествени.Отделно са твърди и са само 3 на брой......Отделно трябва да си купиш и къстъм полуоски с тях.....абе ташак.Моята кола стартира с тампони правени от един латвиец,дето струваха почти 300 евра и пак бяха 3 на брой.Но колата много вибрираше и сложих 4-ти,като смених и този откъм ремъците с оригиналния на Н22,та сега е екстра.Двигателят седи много приятно в коша,все едно си е от там.Но е доста преправяне особено за теб с карбураторите.Какъв ти е бюджета по принцип,щото мойта кола я продавам готова направена с още куп подобрения?Друг приятел пък от варна си търси купе след фейслифта,та ако твоето е такова може да направим някаква врътка хем да се отървеш от това което ти е останало,хем да вземеш моята.Иначе с моите тампони карам с полуоски от Акорд 91-ва с външните карета от моят си Прелюд.Но това всъщност ти е най-малкия дерт,има адски много друга работа.Иначе колата върви страхотно.Срамота е че от Хонда не са сложили този двигател на това купе.Според мен обаче са го пазили като пазарен ход при представяне на Прелюд 4-та генерация,щото той е доста по-различен от предишните и явно са имали притеснения дали ще се купува.Като динамика......100км/ч вдига за 6.5 сек при мен. 400м. по ГТек с пасажер Митака ги прави за 14.4-14.6сек. ама не съм драгаджия,сигурно може и по-добре.Сега колата си довършва 3-та предавка за същото време за което довръшваше 2-ра с В20А9-ката и е много приятно да разбереш че вместо да си с 100км/ч вече си с 160км/чПо магистралата съм й правил около 240км/ч един път,като има още обороти и хич не се тормози,просто валеше и спрях до там.То таблото така или иначе ми свършва на 220км/ч и има отметка за 230км/ч само.

Редактирано 3 Юли, 2011 от prelude