луфт на турбина

[airbrush 8]

Някой може ли да ми каже със точност какъв трябва да луфта между бронзовата втулка която се явява като лагер и вала на турбината? Знам само, че луфта е за мазането! И какъв точния размер на семеринга към топлата част. А защо питам - подариха ми една турбинка Гарет VNT 15 от гоуф 4-ка и имам условия да изработя всяка една част от нея със точност до микрона. Турбината е изпушила от семринга явно и се е поизносила втулката, след празниците ще кача вала на центри за да проверя за бой и ако е наред и имам размерите мога да пробвам да я поправя. Ако някой има размери нека помага моля!

[Sebulba 215]

http://www.melett.com/turbo-parts-catalogue/Garrett/Garrett_GT15-25.pdf

[airbrush 8]

Благодаря много, ще пускам инфо какво става, че ми стана доста интересно.

[r2d2 6]

Незнам за какво ще я ползваш турбината но да знаеш че не става за бензинов автомобил.

[airbrush 8]

Не няма да я слагам, а се хванахме на бас че ще я поправя и ще изкара повече от 200км Днес мерих вала няма бой, само едно витло има 0.01 мм бой но то си явно фабрично защото перката има отнеман материал за баланс. Другото което е бронзовата втулка и планката се чудя от фосфорен бронз или от графитен и масления сегмент на топлата част как да го сваля без да го счупя?

[Izanagi 389]

Има един образ който ги прави, така че не е невъзможно.Но точни хлабини не знам.Той шлайфа и износени оси и износен корпус и после прави лагер по размер.Само накрая ги носи в София за баланс Има хора с правени от него турбини на по 20 000 вече.Аз също му с едоверих с моята.

Редактирано 25 Май, 2011 от Izanagi

[r2d2 6]

Намери от какъв материал се правят втулки за плъзгащи лагери. Но графитен едва ли понеже се използва за втулки които няма мазане и се използва това свойство на графита.