Масло за двигателя

[Guest radku]

Колеги,съклубари Досега колата ми в България е карана с CASTROL TXT.Та се чудя сега дали да продължа да наливам на двигателя от това масло или да го сменя с CASTROL RS.Ако някой мойе да предложи някаква друга марка масла по-добри за Хонда двигатели D15b2 и цени разбира се.Мерси

[Guest V-tec]

Опитаи с Neste лично аз съм доволен от него.- цена зависи какво и сипваш синтетика- полу и т.н

[Guest eftimov]

аз карам с некво швейцарско (даже незнам дали е синтетика или не). излезе добро, 10лв литара 10/40 еп.п не е ли по-добре да сменяш на 5000км маслото по 40лж отколкото 1 път от 80? (въпросът не е риторичен)

Редактирано 26 Май, 2004 от eftimov

[Guest Rocco]

Сипвай си Кастрол, много добри масла са, и съм много доволен, само с такова масло е карана Хондата ми. Преди Сипвах Кастрол РС, ама много ми го харчи защотото визкозитета му е 0w40 и нямя смисъл. Сега последния път сложих Кастрол Магнатек 10 на 40 и сега грам не харчи и съм доволен. Сигурно има и други хубави марки, но аз предпочитам Кастрол.

[Guest ADH-Honda]

ЖЛЪТ (НЕ "Жълт", а "ЖЛЪТ" ) ШЕЛ RULZZZ

[Guest PARADOX_sf]

Сипвам си Кастрол РС вече. ТХТ-то мисля също, че е напълно синтетично, но по-нисък клас. Твоя мотор не е супер високооборотен така че няма грижи дори и минерално да му сипваш. Не знам ква е разликата в цените между ТХТ и РС. Преди карах със шел 5В40 и при яко ръчки го лапаше яко. РС-а не го харчи, а крачето ми е 47-ми номер ...

[Guest Mark Antoniy]

Аз съм доволен от мотул полусинтетика! По наблядения и сравнения! Цената му е около 11лв. литъра! Но чух , че имало менте и на него! Препоръчаха ми да го взимам, близо до ракова болница зад една голяма автокъща посока към зоопарка от ляво!

[Guest jamie]

Аз съм доволен от мотул полусинтетика! По наблядения и сравнения! Цената му е около 11лв. литъра! Но чух , че имало менте и на него! Препоръчаха ми да го взимам, близо до ракова болница зад една голяма автокъща посока към зоопарка от ляво!

Ники Златков е там, вносител - намира се до сервиз ШКОДА зад сградата на Мултигруп на Г.М. Димитров.Цената е около 7 лева/л. за полусинтетика 15/50 (гъстичка) наливна - на този специално му имам доверие. В момента Тойотката е с такова и е просто чудна, този уикенд и Джаза тръгва с такова.

[Guest Mark Antoniy]

Ники Златков е там, вносител - намира се до сервиз ШКОДА зад сградата на Мултигруп на Г.М. Димитров.Цената е около 7 лева/л. за полусинтетика 15/50 (гъстичка) наливна - на този специално му имам доверие. В момента Тойотката е с такова и е просто чудна, този уикенд и Джаза тръгва с такова.

Аз като си го взех от там ми обявиха 10 лв. за наливното????????????Следващият път ще отидем заедно !Другият месец ще и трябва на сестра ми за crx-а, ще ти се обадия да дойдеш с мен ако искаш! Редактирано 27 Май, 2004 от Mark Antoniy

[Guest japan]

и аз карам с такова MOTUL 15/50 полу синтетика и съм много доволен 7лв/литъра в сервиза на един приятел го слагам каза че е оригиналноаз не слагам CASTROL че много ментета има 1 приятел лошо се опари

[Guest Magnum]

Колеги,съклубари Досега колата ми в България е карана с CASTROL TXT.Та се чудя сега дали да продължа да наливам на двигателя от това масло или да го сменя с CASTROL RS.Ако някой мойе да предложи някаква друга марка масла по-добри за Хонда двигатели D15b2 и цени разбира се.Мерси

Колегите правилно са ти казали, че D15b2 не е много натоварен мотор, и към обороти, и турбо няма, че и мощността му не е от най-голямата. Така че наистина можеш да го караш с абсолютно всяко масло, което отговаря на спецификациите на колата ти.ТХТ на кастрол е едно много добро масло, 'синтетична база', което ще рече Hydrocracking. С две думи, същото е като синтетичното, но начина му на производство е малко по-различен, и по-евтин.Ако двигателят ти е запазен, не гори масло, не капе от някъде - препоръчвам ти да караш със синтетично масло. Пробега му е удължен, спрямо минералното масло. И след 10 000 км пак си има свойствата.Castrol RS е много гъсто масло, 10W-60 е твърде голям вискозитет - за немски издухани бегачки е идеално, да им 'обере луфтовете' - но твоят мотор излишно се мъчи с такова. Според мен и 15W-50 е прекалено гъсто, въпреки че има тук във форума доволни от него. но гъстото масло тече по-трудно от рядкото, по-дълго време се задържа на работните повърхности. Вътрешно-молекулното му триене също е по-голямо, а това е изгубена енергия на двигателя. А и маслената помпа се натоварва повече, и това е изгубена енергия.HONDA препоръчват масло със вискозитет 30 (че напоследък препоръчват и 20), така че 5W-30 синтетично масло е идеално за теб. това, че е синтетично, ти дава голяма застраховка, че няма да изтънее твърде много при висока температура.Най-евтиното, което аз съм намерил в България, е911.бг цена от 9лв/литър, от директният вносител за бг (ПроМобил)Цената е на ниво на полусинтетика, а защитата е многократно по-добра. Според мен. Сега на смяна мисля такова да налея, и ще дам впечатления. Някой друг ако е карал с 30 синтетика, нека сподели.Само ще добавя, че в Америка всички коли с такова масло се карат - 5W-30

[Guest Rocco]

Искам да ми покажеш Castrol RS na 10w40 както казваш, такова масло няма. Castrol RS e 0w40 и е страшно тънко масло. Малко си се пообъркал ама карай.....

Редактирано 27 Май, 2004 от Rocco

[Guest Magnum]

Castrol RS е много гъсто масло, 10W-60 е твърде голям вискозитет

Искам да ми покажеш Castrol RS na 10w40 както казваш, такова масло няма. Castrol RS e 0w40 и е страшно тънко масло. Малко си се пообъркал ама карай.....

CASTROL.de"Страшно тънко" масло - какво разбираш под това? Тънко като е студено? Вискозитета му, при -20 градуса, е същият, като на 0W-20, и на 0W-60 (ако има такова).А при работна температура (100 градуса), гъстотата му е същата като на 15W-40.

[Guest PARADOX_sf]

Колеги,съклубари Досега колата ми в България е карана с CASTROL TXT.Та се чудя сега дали да продължа да наливам на двигателя от това масло или да го сменя с CASTROL RS.Ако някой мойе да предложи някаква друга марка масла по-добри за Хонда двигатели D15b2 и цени разбира се.Мерси

Абе сипвай си ТХТ-то и нямаш грижи.РС-а е 0В40 не 15В60.

[Guest Magnum]

аз карам с некво швейцарско (даже незнам дали е синтетика или не). излезе добро, 10лв литара 10/40 еп.п не е ли по-добре да сменяш на 5000км маслото по 40лж отколкото 1 път от 80? (въпросът не е риторичен)

За тази цена, този вискозитет - почти съм сигурен, че е полусинтетика.По въпроса за смените - няма единодушно мнение. Производителите на автомобили и на масло ти дават някакъв интервал.Според мен, този интервал е със ГООООЛЯМА доза пре-застраховка. Производителят на автомобили се презастрахова от кофти масло - например ХОНДА ти дава, че искат клас SJ. Ама такъв клас масла има и минерални, на Приста маслата също отговарят на този клас. Разбира се, че едно качествено синтетично масло на ВР, кастрол, мобил1 - може да издържи в пъти повече от него.Производителите на масла пък нямат НИКАКЪВ интерес да ти препоръчат по-рядко да сменяш маслото -- колкото по-често сменяш, толкова по-голяма печалба за тях. Единствено AMSOIL се осмеляват да препоръчат удължена смяна на маслото - стигат до 25 000 мили за синтетиката им, като единствено препоръчват на 15000 мили да се смени масленият филтър.Така че, ако питаш дали с Castrol RS 0W-40 (вярно имало и такова) можеш да караш 2 пъти повече, отколкото със М10Д - вярно е.В цивилизованите държави има лаборатории, в които можеш да изпратиш проба от маслото ти, за спектрален анализ - казват ти колко процента добавки има останали, колко е вискозитета в момента, колко киселини, колко твърди вещества има в маслото - по това можеш да прецениш, дали е за смяна или не. И ще си имаш на представа на конкретната кола, конкретното масло как се държи.Има даже и форум, където хората post-ват резултатите от тестовете си, и ги коментират. Така че от там можеш да разбереш и дадено масло на дадена кола как се държи.Но тук в България, единствено можем да гадаем, и да гледаме чуждите форуми.Така че аз съм си решил - минерално масло сменям на 6000 км, 2 пъти годишно. На края на лятото и на края на зимата, където се товари маслото най-много.Напълно синтетично, от рода на RS, SLX, BP Visco 7000 - спокойно бих карал 12000 км, или цяла година.Hydrocracking маслата, или както ги водят Syntetic Technology, са идеални за 10 000 км.Но аз все пак карам предимно градско, често в червената зона - така че влизам в графата "тежка употреба" - ти ако въртиш често София-Варна по магистралата и спазваш ограниченията на скоростта, спокойно можеш и 12000 км да караш със качествено минерално масло.

[Guest radku]

Благодаря ви момчета! Полезна информация получих от вас.само да споделя че за 6хил км нямам загуба на масло което според мен е супер идеално.Така 4е имам време да реша какво масло да сложа другия път.