Мнения относно малък проблем

[PERFEKTEN_33 5]

Здравейте колеги. От известно време забелязвам, че колата ми бръмчи малко особенно (като трактор) на първа и втора предавка по- забележимо. Също така при свободен ход пак бръмчи, а като натисна съединителя бръмченето изчезва. Та .... се чудих дали някой не се е сблъсквал с подобен проблем и да има вече изграден опит в такава криза Не че няма да отида при майстор да ми я погледне, ама нещо им нямам много доверие (ще разглобят колата, ще я държат в сервиза поне 2 седмици и накрая ще ме рекетират с едно 300 кинта). Като пояснение мога да посоча модела на колата - Англичанка, 98г., D15Z8.p.s. И още нещо - има ли тук някъде показано как се маха проклетата лайсна на таблото имитираща махагон и как се сменят крушките на врътките за парното, че са ми изгорели.

[pikaso906 168]

Може да е от скоростната кутия.Като натиснеш съединителя тои отделя двигателя от скоростната кутия и спира гадния звук.Така,че,ако си сменял съединител или си сигурен,че е здрав не го пипаи а поогледаи скоростната кутия.

Редактирано 10 Февруари, 2011 от pikaso906

[Slade 21]

Ако звука спира напълно при натиснат съединител сигурно ще е гадния лагер на първичния вал. Странното е, че казваш "бръмчи като трактор", аз по-често го асоциирам с неприятно шумолене/стържене тоя лагер.

[vankata79 1]

Здравей колега,значи относно твоя проблем аз го имам същия така нареченото"присвирване на свободен ход" сменил съм съеденителя комплект и след време започна дасе чува този звук,колеги от форума ми казаха,че трябва дасе "цепи" скоростната кутия и дасе смени вътрешния лагер и проблема ще се реши,но на моменти ваопще го няма и реших за сега дане го пипам НЕЩО КОЕТО РАБОТИ НЕ СЕ ПИПА!!карам Д15З1 икономика 92година японка! от смяната на съеденителя съм изминал 4000 километра.Дано съм ти помогнал. САМО ХОНДА

[teror1sta 43]

ПЕРФЕКТЕН_29 , проблема е или в аксиалния лагер или на лагер на първичния вал на ск кутия.

 

Лампичките на врътките се сменя, като махнеш барчето и после свалиш самата конзолка на врътките. 2 лампички от малките.(то малките е общо понятия, като отвориш ще ги видиш).

[fly-boy 91]

Лайсната се маха малко тудно внимавай че щепките и отзад лесно се чупят.Ако искаш да я махаш най добре го направи лятото като е топло че сега пласмасата лесно се чупи. А относно крушките на парното те са две и са без цокъл има ги на OMV 4.19 лева за двете.Процедурата е следната:-махаш касетофона и съответно "шеината" ако има такава долу в средата има винт развиваш го-махаш копчето за аварийните и подгряване на задното стъкло след което ги откачаш от буксите им зад тях също има по един винт-отстрано на конзолата от двете страни също има по един винт които отвиваш-под ръкохватката на ръчната има капаче махаш го там има два болта които трябва да се отвият-махаш "махагоновата" лаисна около скоростния лост-развиваш двата винта най отзат на конзолата с копчетата за прозорците-вдигаш леко конзолата с копчетата и махаш двете букси след което махаш и нея-след това свободно изкарваш челната конзола-на копчетата за парното от двете страни има по два винта развиваш ги и леко издърпваш напред колкото е възможно около 5 до 10 см-куплонгите на крушките се намират от двете страни на средното копче не се въртят проско ги дърпаш назад и готово И цялата тази процедура само заради две кушки Не се коси и аз преди няколко дена я извърших защото не обичам нещо да не е както трябва

[teror1sta 43]

има ги на OMV 4.19 лева за двете.

Тея в ОМВ са някакви олигофрени. 4 лв за 2 смешни крушки ... дето са по 60 ст (и пак е много според мен за тях ) сори за оффа Ама тея трябва да ги убият с камъни. Редактирано 10 Февруари, 2011 от teror1sta

[Sebulba 215]

ПЕРФЕКТЕН_29 , проблема е или в аксиалния лагер или на лагер на първичния вал на ск кутия.

 

 

Аксиалният не е, втория дето си написал - да...

[teror1sta 43]

Мен ми се е случвало да е 1-вия. Заради това го споменавам.

[Sebulba 215]

Също така при свободен ход пак бръмчи, а като натисна съединителя бръмченето изчезва.

 

И при това положение ли?

[PERFEKTEN_33 5]

Благодаря за своевременните, точни и изчерпателни отговори колеги и специални поздрави на Терориста който не за първи път ми се отзовава на помощ - ще черпя Благодарство и за така точното описание от страна на fly-boy относно смяната на двете изгорели крушки, ама имайки в предвид, че трябва да си разклобя колата за 2 крушки от по 2 лв...... тц, предпочитам да се мъча докъто изгори всичко по смотаното табло Остава да ми оправят въпросният лагер (който ще ми струва цяло състояние щом ще ми отварят СК) и тогава ще пиша отново тук за да съм в помощ и аз на колегите Темата е изчерпана и може да се закрие!

[teror1sta 43]

 

Също така при свободен ход пак бръмчи, а като натисна съединителя бръмченето изчезва.

 

И при това положение ли?

 

Щом съм го написал, значи за това положение става въпрос Много добре знам защо ми го пишеш това Ама както казах случвало ми се е да е от аксиалния. На стария параход така виеше и след смяната на съединителя се оправи. Понеже аксиалния лагер остава леко опрян в диафрагмата и почва да бучи.

 

ПЕРФЕКТЕН_29 , дори и да е лагера на кутия няма много смисъл да го правиш ако ще ти смъкнат кожата. Ако е на някаква нормална цена си заслужава, защото знаеш че кутията ти е 6. Ама ако вземат да ти се филмират "ама то сега знаеш ли колко е сложно да се отвори кутията" и т.н. по-добре търси други хора

С така виеш лагер (да приемем че е на кутията) може да си караш още ... ехееее

Ако ти искат много пари направо си смени кутията. Ще ти излезе по евтино.

Редактирано 10 Февруари, 2011 от teror1sta

[NANI 19]

Леле момчета,тук като чета какви неща могат да се случат и с моета англичанка,направо ме е страх да я карам Дано не е сериозен проблема на колегата

Редактирано 10 Февруари, 2011 от NANI

[krakadal 6]

споко колега със сигурност ти тропа лагер на кутията виж когато спираш на принудителен празен ход дали имаш виене или при ускорение моита лично тропа като се покара малко и се загрее маслото смениха и лагерите и пак си я чувам извиването намаля и почти изчезна но си го има при 2500 оборота на втора и при принудителен празен ход на 3 2 и 1 ва скоросткогато колата е на място и подадеш газ да се вдигнат оборотите до към 3000 се чува кото на заминала оптяжна ролка на обслужващ ремък или по точно гъргорене успех със ремонта

[teror1sta 43]

Колко сигурно ? Колкото и колегата беше си посрещнал клапаните (в една друга тема) ... Значи е от лагерите. Сменяш ги и пак вие .. бах мама му и лагери. Май или сте сменили тези дето не трябва или не са сменени изобщо или не е било от тях

Редактирано 10 Февруари, 2011 от teror1sta

[PERFEKTEN_33 5]

Стига де, темата приключи, достатъчно ми беше да разбера 2 вариянта, с които в сервиза да не ме работят финансово Колкото до колегата NANI - колега, на месец минавам с мойта около 4 000 км, че и повече. Нормално е да ми се разтропа Айде сега някой мод да затвори темата.Благодаря предварително