бушон къси

[Guest 4efo]

кой точно е бушона за късите светлини и как е обозначен на схемата на капачето за сивик 97г че нещо не мога да разбера а се вадят доста трудно бушоните а само като го искарам мога да видя дали и кой е изгорял.

[Guest nta]

кой точно е бушона за късите светлини и как е обозначен на схемата на капачето за сивик 97г че нещо не мога да разбера а се вадят доста трудно бушоните а само като го искарам мога да видя  дали и кой е изгорял.

<{POST_SNAPBACK}>

пишеше нещо от сорта на

FRONT или HEAD LIGHTS - LOW BEAM

[Guest ikurtev]

не нужно да ги вадиш, за да разбереш дали са изправни. с мултицет може да ги провериш. мериш съптротивление. предпазителите имат отгоре възможност да допреш сондите. освен това има нещо като щипка, ако се наложи да ги вадиш, поне при мен има.

[Guest relentless]

не нужно да ги вадиш, за да разбереш дали са изправни. с мултицет може да ги провериш. мериш съптротивление. предпазителите имат отгоре възможност да допреш сондите. освен това има нещо като щипка, ако се наложи да ги вадиш, поне при мен има.

<{POST_SNAPBACK}>

Тази проба с мултицета е задължително да се прави САМО при изключен ключ за светлините.

В противен случай АКО е изгорял предпазителя едната сонда на мултицета ще се озове под напрежение 12V, а другата почти на маса. В режим на измерване на съпротивление през мултицета ще протече недопустимо голям ток и само някаква бърза защита (ако има такава) може да го спаси.

Моя съвет: Извади си предпазителя и си го измери с мултицета без да е включен към каквито и да било вериги.

[Guest 4efo]

благодаря справих се с проблема