Проблем със спортен филтър

[Guest Krelion]

Колеги,днес си сложих спортен филтър.От този с термоизолацията като на surr3a1 .Звука наистина стана страхотен,но колата взе да се дави на ниски обороти сякаш не и достига въздух.Дали филтъра и идва прекалено малък?Някой с Д16Z6 или Д16У8 имали ли сте подобни проблеми,и какви филтри ползвате?Предварително благодаря...

[Guest Demon]

Каква марка е филтъра?

[Guest Krelion]

Всичко се оправи,филтъра е бил прекалено малък!

[Guest Dobsyn]

Хммм. Колега казвай какъв ти е филтъра и как се държи, 4е смятам да си сложа спортен филът оба4е нямам никакво инфо за сега. Ако знаете за предимства и недостатъци на спортните филтри давайте!

[Guest Krelion]

Слагай К&N,Green,AEM,само да е марков.Виж Импас 56 май беше за К&N.Те колегите ще ти кажат.Reactive казват че са добри,някой от форума беше дистрибутор май?

[Guest Dobsyn]

Хммм. Колега казвай какъв ти е филтъра и как се държи, 4е смятам да си сложа спортен филът оба4е нямам никакво инфо за сега. Ако знаете за предимства и недостатъци на спортните филтри давайте!

<{POST_SNAPBACK}>

Почвам да диря

[Guest tinki]

колегите ще ти кажат.Reactive казват че са добри,някой от форума беше дистрибутор май?дани-greenwater

[Guest Krelion]

колегите ще ти кажат.Reactive казват че са добри,някой от форума беше дистрибутор май?

 

дани-greenwater

<{POST_SNAPBACK}>

Мда,драсни му едно лично,той ще ти обясни

Пък като гледам на Драги4а си градски,и с него можеш да се консултираш...

Разрови се из търсачката,темите по тоя въпрос са мнооооого!

Редактирано 17 Май, 2006 от Krelion

[Guest Dobsyn]

Ти4ам

[Guest K1r1L]

Сложи си APex'i

[Guest Dobsyn]

Слагай К&N,Green,AEM,само да е марков.Виж Импас 56 май беше за К&N.Те колегите ще ти кажат.Reactive казват че са добри,някой от форума беше дистрибутор май?

<{POST_SNAPBACK}>

Какво ще кажете за този вариант?

K&N универаселн конусен филтър

 

а за такъв вариант?

Панелен филтър

този втория вариант заменя много лесно нормалния филтър, аа идея нямам дали бачка на принципа на конусния или не!

Редактирано 18 Май, 2006 от Dobsyn

[Guest Magnum]

панелния е добър вариант, не се налага смяна (само почистване), не се пипа по инсталацията на колата.но не вдига много мощността, все пак цялата филтърна кутия си стои, а тя е рестриктивния елемент в случаяаз съм с такъв филтър, но като го махна и отворя кутията, се вдигат 3 коня

[Guest 1net]

Ако искаш да получиш някакъв ефект, забрави за панелния.Най-голямото ограничение за фабричния интейк е в конструкцията на самата кутия. Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

[Guest Magnum]

Емо по-добре дай know-how за ПВЦ дограма ... тоест канализация за филтъра!

[Guest Dobsyn]

Ако искаш да получиш някакъв ефект, забрави за панелния.

Най-голямото ограничение за фабричния интейк е в конструкцията на самата кутия. Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

<{POST_SNAPBACK}>

А какво ще кажете за този модел конусен филтър?

[Guest greenwather]

Ако искаш да получиш някакъв ефект, забрави за панелния.

Най-голямото ограничение за фабричния интейк е в конструкцията на самата кутия. Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

<{POST_SNAPBACK}>

А какво ще кажете за този модел конусен филтър?

<{POST_SNAPBACK}>

е кой е този модел???????????????

[Guest Dobsyn]

K&N универаселн конусен филтърЕто този по-горе

[Guest edikoisi]

K&N универаселн конусен филтър

 

Ето този по-горе 

<{POST_SNAPBACK}>

този аз ти го препоръчвам аз има същия 73мм и звукът е убиец

[Guest Krelion]

Откакто направих генерацията,вече не чувам филтъра

[Guest mihho]

Откакто направих генерацията,вече не чувам филтъра

<{POST_SNAPBACK}>

мойта генерация още не е цяла но пак филтъра въобще не може да се чуе от гърнето....

[Guest 1net]

Ако искаш да получиш някакъв ефект, забрави за панелния.

Най-голямото ограничение за фабричния интейк е в конструкцията на самата кутия. Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

<{POST_SNAPBACK}>

А какво ще кажете за този модел конусен филтър?

<{POST_SNAPBACK}>

Ами не съм го ползвал но е К&Н....

готиното на конусния филтър е, че за да го сложиш трябва да махнеш кутията.... откъдето и идват най-вече ограниченията в пълненето.

[Guest Magnum]

а не може ли да се използва оригиналната тръба от дросела до въздушния филтър, и към нея да се закачи конусния филтър с тръба надолу към подкалника?вярно на 1.5 VTEC-E тази тръба е доста малка, но останалите са достатъчно широки

[Guest V-tec]

Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Като си мерих CRX са на диното разликата със въздушен филтър и без беше 6-коня не е кои знае колко но не е и малко

[Guest paRADOx]

Пробвай да караш без филтър вобще... няма да усетиш особена разлика.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Като си мерих CRX са на диното разликата със въздушен филтър и без беше 6-коня не е кои знае колко но не е и малко

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

6 коня са си направо МНОГО!Аз съм убеден че има разлика със спортен филтър, и никой не може да ме убеди в обратното!Взех си TOЗИ K&N и днес започнах монтажа му.Искам да попитам 2 неща:

1.Трябва ли да използвам въздуховода който идва от двигателя или мога и без него?!

2.Каква е тази кутия, която се намира под нормалния филтър на Хондата, и каква е функцията и?Би трябвало от там да идва свжият въздух, но аз така като гледам тази кутия е затворена (питам най-вече 1net, защото видях че при него филтърът се намира на мястото на тази кутия )

[Guest 1net]

това се нарича резонатор.... главната му функция е заглушаване, но може и да помага на двигателя в определени обороти.а относно фабри4ните тръби.... според мен за хора със сериозни намерения не са добри.

[Guest paRADOx]

това се нарича резонатор.... главната му функция е заглушаване, но може и да помага на двигателя в определени обороти.

а относно фабри4ните тръби.... според мен за хора със сериозни намерения не са добри.

<{POST_SNAPBACK}>

Резонатор ли??? На кутията ли викаш резонатор?Бах!Ти ме разби.Добре, а ти защо си махнал "резонатора" и си сложил спортния си филтър там?Отвсякъде е затворено?!?!!От къде черпи въздух?

[Guest 1net]

на голямото нещо в подкалника викам резонатор..... това горе си е кутията на филтъра. А въздуха се смуче главно през шнорхела, колкото и странно да ви се вижда.

 

е не е хермети4ески затворено пък и под мигача скоро ще се появи един заборник

[Guest dj_mi6o]

на голямото нещо в подкалника викам резонатор..... това горе си е кутията на филтъра. А въздуха се смуче главно през шнорхела, колкото и странно да ви се вижда.

 

е не е хермети4ески затворено пък и под мигача скоро ще се появи един заборник

<{POST_SNAPBACK}>

Добре де тогава зна4и ли сопред теб 4е е възможно да махнеш само сток кутията с филтъра и спортния да го проснеш отгоре? т.е. да си остане този резонатор в подкалника и да си сму4е през шнорхел4ето.все пак това си е 1.5двг!?питам щот при мен е така и съм доволен засега.знам ли?, някое и друго мнение няма да ми е излишно Редактирано 29 Май, 2006 от dj_mi6o

[Guest edikoisi]

e kak ще смучи от там като те не са свързани по скоро този резонатор стои като тапа да не влиза свеж въздух ...махай подкалника и изкараи всичко...

[Guest paRADOx]

e kak ще смучи от там като те не са свързани по скоро този резонатор стои като тапа да не влиза свеж въздух ...махай подкалника и изкараи всичко...

<{POST_SNAPBACK}>

Брей...ами аз май направих като dj_mi6o ------->

 

 

Toва, което е на снимката НЕ е завършека на работата миЗнам че така е грешно да се кара, защото се поема голямо количество топъл въздух от двигателя, но днес не ми остана повече време....Имам изолационна вата с фолио, което ще използвам за изолиране на филтъра от купето и за облицоване на въздухопроводите.

[Guest Demon]

Твоите въздухоотводи са гумени, може да не ги облицоваш с изолация. Гумата не е добър температуро-проводник.

[Guest Krelion]

Твоите въздухоотводи са гумени, може да не ги облицоваш с изолация. Гумата не е добър температуро-проводник.

<{POST_SNAPBACK}>

Верно е това.Няма нужда да слагаш изолация.

[Guest paRADOx]

Твоите въздухоотводи са гумени, може да не ги облицоваш с изолация. Гумата не е добър температуро-проводник.

<{POST_SNAPBACK}>

Верно е това.Няма нужда да слагаш изолация.

<{POST_SNAPBACK}>

Абе не знам?!?.....Вчера като беше голямата жега... то навън не се траеше, а пък под капака няма да ви казвам какво беше Яко жега!А въздухоотводите си бяха направо горещи.

[Guest 1net]

Мишо, махнеш ли кутията, ресонатора става безмислен. Той вече няма да се държи като резонатор, защото на практика вече ще е извън всмукателната система. Още не съм имал възможността да пробвам филтър с толкова къса тръба. Говоря за дължина, която слага филтъра зад акумулатора ( както го е направил парадокса) А много ми се ще да съспоставя късата тръба спрямо дългата ( както е при мен)За целта с Магнум-а ще си правим опити скоро за да тестваме обстойно сток срещу къса/дълга тръба. Далеч съм от мислълта да те убеждавам да махнеш фабричната кутия и резонатор. Те са там заради една купчина причини. Ако искаш обаче мощност и звук, тези причини отпадат. ТИ решаваш, но за момента не мога да ти препоръчам къса или дълга тръба да сложиш.Парадоксе, към теб и другите ползващи фабричните тръби.... Това което правите е доста спорно. Фабричните тръби са доста добри откъм заглушаване и топлоизолация. Принципно, АЗ мисля че и сечението им е малко. От дуга страна пук, има достатъчно много теории доказващи че малкото сечение не е задължително лошо нещо. Има едно оптимално сечение за наще коли, но аз още не го знам колко е. Направо незнам какво да ви посъветвам.... Аз лично съм против фабричните тръби.знаете, всичко е компромис и лични предпочитания

[Guest maskata]

колеги а какво ще кажете за този модел : http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-4870 Дали става за нашите машинки и по конкретно за 1.5 101 коня

[Guest greenwather]

колеги а какво ще кажете за този модел : http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-4870

Дали става за нашите машинки и по конкретно за 1.5 101 коня

<{POST_SNAPBACK}>

уфф разбира се че става. Редактирано 1 Юни, 2006 от greenwather

[Guest maskata]

колеги а какво ще кажете за този модел : http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-4870

Дали става за нашите машинки и по конкретно за 1.5 101 коня

<{POST_SNAPBACK}>

уфф разбира се че става.

<{POST_SNAPBACK}>

мерси значи поръчвам Редактирано 1 Юни, 2006 от maskata