Налягането в гумите?

[Guest Ивайло Петков]

Здравейте,В една табличка на вратата на моята Хонда е дадено необходимото налягане в гумите. Дадени са три случая - до 160 км/ч, над 160 км/ч и при теглене на ремарке.Кой да избера - предполагам над 160 км/ч.(Няма как да ги напомпам в движение )От друга страна максималната скорост ми е 165 км/ч и надали ще я практикувам често.И още - на какви уреди се доверявате. Моето впечатление е, че тези по гумаджиите и по бензиностанциите дават много погрешни резултати.Чувал съм от самите гумаджии, че уреда като се използва много вече не показва вярно.За целта си купих манометър - изглежда истински (12 лв., холандски) и установявам сериозна разлика с уредите на бензиностанция на ОМВ. Вече се чудя на кого да вярвам - все пак това е важно нещо.

Редактирано 12 Април, 2006 от Ивайло Петков

[Guest Ивайло Петков]

Ето интересен линк за мерните единици.КЛИК

Редактирано 12 Април, 2006 от Ивайло Петков

[Guest V-tec]

Ааа ти сам ли си отговори? Какъв размер са ти гумите?

[Guest Ивайло Петков]

Какъв размер са ти гумите?

<{POST_SNAPBACK}>

185/65/14

 

Отчитам в едни и същи мерни единици.

Просто се чудех дали bar (на колата и на някои уреди) и kg/cm2 (на новия манометър) е едно и също. Отговорът е Да. bar = kg/cm2 * 0.980655

Редактирано 12 Април, 2006 от Ивайло Петков

[Guest Honda-Z]

185/65/14

Какъв е този Сивик, че го караш с толкова високи гуми?Само на седмата генерация съм виждал, че са с 185/70 R14. Другите, като че ли бяха по-ниски

[Guest greenwather]

колеги уредите наречени Манометри на бензиностанцийте са супер грешни не им се доверявайте.по добре при гумаджия

[Guest Accord6]

Тези таблици се отнасят за "заводските" гуми. По всяка вероятност твоя Сивик би трябвало да е с 165/80 R13. С увеличаването на цолажа трябва да увеличиш налягането с около 0,1-0,2, тъй като намаляваш профила

[Guest gydi]

185/65/15 -acord -колко трябва да се помпят ? или къде има информация ?зимни 195/65/15 ?

Редактирано 12 Април, 2006 от gydi

[Guest Ивайло Петков]

Какъв е този Сивик, че го караш с толкова високи гуми?

Само на седмата генерация съм виждал, че са с 185/70 R14. Другите, като че ли бяха по-ниски

<{POST_SNAPBACK}>

Поправка, вчера пак ги погледнах - 175/65 R14.

[Guest iceman1234]

По принцип си го пише в сервизните книжки, но предполагам малко от нас разполагат с тях. Иначи на 90% някъде по колата ги пише наляганията за стандартните гуми - на някои е в жабката, на други на колонката на вратата, на трети на капачката на резервоара. Така че потърсете на тези места. А за който не е със стандартни гуми - колегата каза, за по-ниско профилни гуми - по-високо налягане. Което определено пази джантите по дупките, но незнам дали не се отразява отрицателно на сцеплението - да става така, че толкова напомпена гума - да не може да се смачка от колата достатъчно и да стъпва на по-малка площ и от там да се намалява сцеплението ... е - незнам, само малко лични разсъждения!

[Guest Stef]

D13B2 175/70/13 2.1 отпред2.0 отзадс 4 човека и багаж повечко малко на капачката на резервоара мисля че трябва да намериш инфо...

[Guest Ивайло Петков]

Благодаря на всички за мненията и да припомня, че въпросът ми по скоро беше на какви уреди се доверявате, защото ако сравните няколко ще забележите за какво става дума.

[Guest F18 Hornet]

Благодаря на всички за мненията и да припомня, че въпросът ми по скоро беше на какви уреди се доверявате, защото ако сравните няколко ще забележите за какво става дума.

<{POST_SNAPBACK}>

Така е -и аз правих този експеримент веднъж на три старо-загорски бензиностанции-три различни показания на манометрите.

Препоръчвам ти да си намериш свестни гумаджии с хубава техника,помпиш с азот и вярваш само на тази машина ,на която ти помпат гумите с азот.Непременно машината да има режим на изсмукване на въздуха

[Guest gydi]

Яа -помпели с азот ?-за първи път чувам. Значи е по хубаво с азот .Така ли?

[Guest Maina 6th gen]

....не, просто е по скъпо теоретично азота не се разширява и свива при промяна температурата на гумата и така не променя налягането в нея, на практика си е пълен т.. ..к

[Guest gydi]

Ще пообиколя гумаджиите да видя каква е хавата -колко е скъпо. Ами може ли ако заредиш с азот при нужда да добавиш обикновен въздух. Би трябвало да може.

[Guest relentless]

Ще пообиколя гумаджиите да видя каква е хавата -колко е скъпо. Ами може ли ако заредиш с азот при нужда да добавиш обикновен въздух. Би трябвало да може.

<{POST_SNAPBACK}>

Може.... Той и без това обикновения въздух е в по-голямата си част азот

[Guest Magnum]

....не, просто е по скъпо 

теоретично азота не се разширява и свива при промяна температурата на гумата и така не променя налягането в нея, на практика си е пълен т.. ..к

<{POST_SNAPBACK}>

практиката показва, че 70% и отгоре от атмосферата е точно азот, и азота се свива и разширява под въздействието на температурата точно толкова, колкото и кислорода, въглеродния двуокис и другите гадости в атмосферата.

 

освен водата, която има склонност да си сменя агрегатното състояние точно в работния диапазон на гумата, и това доста променя обема на водата.

но имайки предвид минималното процентно съдържание на водни пари във въздуха, тази промяна на обема не е чак толкова съществена. По-съществени са взаимодействията на водата, кислорода и каучука на гумата - така старее по-бързо.

Но гумите са достатъчно добре защитени отвътре против стареене, така че ако ще я караш по-малко от 10 години и ще я хвърлиш -- ще издържи, нищо няма да и стане.

 

но пък ако толкова държиш, помпи си гумите сутрин на хладно и сухо -- ефекта ще е същия

[Guest Concerto]

Така е разлика няма. Азотът е около 78% от въздуха, който дишаме.

 

nitrogen, 78.09%; oxygen, 20.95%; argon, 0.93%; carbon dioxide, 0.03%; and minute traces of neon, helium, methane, krypton, hydrogen, xenon, and ozone

Редактирано 14 Април, 2006 от Concerto

[Guest Dominic]

Аз просто проверявам гумите 1 път на 2 месеца примерно. Забелязъл съм, че има разлика в налягането през зима и лято, която разлика е от 0.5-1 амосфера. Никога не съм ги помпал с азот, а просто когато се смени времето или ги допомпвам(винаги ръчно) или ги спускам за да са точно 2.2 атмосфери.Не знам колега как така пише на стикера на колата при каква скорост колко трябва да са напомпани гумите... по-логично е, при какъв товар....Примерно при мен пише: при 2ма човека, при 4 човека, при 4 човека и пълен товар(багажник) - съответно показват налягането за задни и предни гуми. Аз съм перфекционист по принцип, но винаги съм помпал гумите и предни и задни на 2.2атмосфери или само предните на 2 атмосфери.Провери дали не си объркал нещо при разчитането на стикера, защото и при мен пишат налягането в 3 мерни единици, но НИКЪДЕ не споменават км в час.Размерът на гумите ми е 185/60/14, които са равносилни на оригиналните 175/70/13.Манометърът, с който меря е кръгличък, пластмасов, мисля,че е за 5-10лв. нищо особено. Но съм забелязъл, че мери правилно и го използвам вече 3-4 години.Успех

[Guest dancing_niki]

Айде и аз да се изкажа, аз лино помпам (с азот), поправям гуми и изправям джанти в Радиал и съм много доволен от работата им. Друго място което да ти препоръчам за гуми е Европа. В никакъв случай на бензиностанция, там манометрите са им все едно от Кореком. Вярно е и че един уред като се ползва се амортизира, но за да работаи една машина добре, тя трябва да се ползва, а гумаджийте си ползват манометрите много, но и си ги подменят.

[Guest lud fen]

D15B2 седан на колонката пише 2,1бара а с товар 2,3 175/70/13 с по голям цолаш е добре да помпаш повече ама друса кат каруца тънгарлийка

[Guest Ивайло Петков]

Вчере бях в Радиал да сменям гумите на старата си кола и говорих с така да се каже професионалист.Човека каза - под 100 лв нямало точни уреди. Техните също се променят с времето, но те си знаят отклонението, защото периодично си имат по някой нов уред и се равняват по него.Друг вариант за домашна употреба бил руски манометър - тия дето си ги знаем от едно време от колите на родителите ни.

Редактирано 17 Април, 2006 от Ивайло Петков