Силиконови Маншони

[Guest mihho]

Един майстор ми твърди че е по добре да са силиконови маншоните отколкото гумени....аз си нямам никва идея за това искам да питам дали някой има ??

[Guest doof]

мое лично мнение не го налагам но тези силиконови маншони са много по хубави и по здрави аз съм с такива и сум много доволен няма да сбъркаш послушаи маистора ти

[Guest greenwather]

в Четвъртък вкарвам таратайката в бокса за нов съединител и накрайник на рейка и най вече за да си сменя маншоните на външните карета именно с такива СИЛИКОНОВИ много са готини .

[Guest mihho]

май май майстора е прав ....и доколкото разбрах от него са бая тънкана....направо и аз слагам едни такива и тва е ...мерси мн колеги

[Guest Maina 6th gen]

аз съм с такива, май бяха по 4 лв, но са много еластични, направо са без пари за качеството си

[Guest joro_bul]

и аз съм от едната страна със силиконов и съм мноо доволен, сеа ша слагам и от другата страна а най-важното е, че не се сваля карето, което предполага по-голям живот на карето/ просто не играят най-яките инструменти на баш майстора/ а именно чук и щанга

[Guest roadracer]

и аз съм от едната страна със силиконов и съм мноо доволен,   сеа ша слагам и от другата страна а най-важното е, че не се сваля карето, което предполага по-голям живот на карето/ просто не играят най-яките инструменти на баш майстора/ а именно чук и щанга    

<{POST_SNAPBACK}>

...хм....че как го нахлузваш ве ....и ква марка са тия силикони че и аз искам да ги набарам !

[Guest joro_bul]

с една фуния намазана с вазелин абе слага се кат презерватив

[Guest Demon]

което предполага по-голям живот на карето/ просто не играят най-яките инструменти на баш майстора/ а именно чук и щанга    

<{POST_SNAPBACK}>

Аз предпочитам карето да се свали и да се напълни отново с грес и обслужи. Ако механика знае как да го направи не мисля, че ще скъси живота му с демонтажа. Там има само една шайба, която го заклинва към полуоската, начина за сваляне е измислен още с проектирането на детайлите Иначе и аз не мога да си представя как ще разтегнат така маншона, за да премине през карето. Дори и да има такъв начин аз отново бих предпочел да се свали карето и да се обслужи.

[Guest joro_bul]

дали е с полуоската или не то пак се обслужва и се смена греста

[Guest Demon]

дали е с полуоската или не то пак се обслужва и се смена греста

<{POST_SNAPBACK}>

Щом можеш да го разглобиш и измиеш без да го сваляш..........

[Guest mihho]

еееми ше видим как ще стане при мойта...зависи от майстора все пак...следващия път сам ше пробвам ....отивам да купя 2 броя и да ги сменям че нема за кога

[Guest Maina 6th gen]

хммм, на Жоро все презервативи му се въртят из главата моите ги разглобиха и така ги слагаха, а не с фунии и презервативи , скоро ще ида и вътрешните да сменя за ката случай

[Guest Demon]

хммм, на Жоро все презервативи му се въртят из главата моите ги разглобиха и така ги слагаха, а не с фунии и презервативи , скоро ще ида и вътрешните да сменя за ката случай

<{POST_SNAPBACK}>

Сигурен бях, че някой е в грешка

[Guest joro_bul]

ееееее лично гледах кво прай майстора кат го слагаше, първо се опита да го избие и кат видя че става страшно, скочи до някакъв магазин о взе един такъв разтегателен капут с една пластмаса кат фуния и го нахлузи през карето без да го разглобява http://www.renault-bg.com/forum/viewtopic....03fca3e7448ecadп.с.влезте в тоз форум и го прочете до край Редактирано 29 Март, 2006 от joro_bul