Минах от 4-1 на 4-2-1 и ми набива грешка

[LENO 1]

Ако някой е запознат минах от 4в1 на 4,2,1 и ми набива някаква грешка на екуто просто сьм изненадан карам ЦРХ 2 генерация Д16з5 досега никога не ми е набивал грещки

[Ростислав 86]

Виж на екуто, коя грешка ти изкарва. Или го рестартирай.

[BLEIN MONO 148]

Аз също я правих вчера тази интервенция, грешка при мен няма, това за което се сещам, къде закачи ламбдата, ако е само на единия цилиндър е възможно, аз моята я вързах по-надолу, където се събера 2-то в 1-то.

[Magnum 7]

да, без кода на грешка трудно ще познаем каква е, ако е забравил да закачи ламбдата при връщане на газта на скорост ще светне чекаа къде е ламбдата, няма значение, при мен е горе до единия цилиндър - ламбдата работи на много ниско натоварване и над 1200 оборота (на празен ход май си работи по таблиците)

[hondю 41]

Както написа Магнума няма значение къде си сложил ламбдата, стига да е свързана и да е здрава.Моята е горе и няма никакъв проблем (когато карам с ПМ6-цата, защото ПМ7-цата не го ебе за ламбдата )Провери си кабела на ламбдата.

[Street-warrioR 287]

аз моята я вързах по-надолу, където се събера 2-то в 1-то.

Сори за ОФФ-а, но ме подсетихте - как се "връзва" сондата, че не ми е баш ясно?

[BLEIN MONO 148]

Вържат се кабелите, не се запояват, така знам, термо шлаух отгоре и леко със запалката.

[Slim_Bone 2]

Само да добава за термо шлауха, че ако е на неудобно място за запалка е по добре да ползвате топъл въздух. Със сушоар става идеално. Нагрява се перфектно даже и от разтояние. На мен лично ми сварши работа този метод при снаждането на кабел за анатена. Имаше вероятност да запаля една дунапренена изолация на голф 2. Със сушоара стана идеално.