Турбо пътища какви 63мм или 76мм ?

[Jeepers 41]

Момчета много се чудя относно дали да премина на 76мм тръби ,защото новия ми кулер е с вход изход 76мм размери само на пита 600 300 .Какви са предимствата на 3 инчовите тръби и недостатъците спрямо 2,5 инчовите? Имам и 2та комплекта та се чудя ,за сега съм се насочил към 3ката ,най малкото че до сега карах с 2,5 но лятото в жегите не ми надуваше повече от 1,6 но пък бях със среден кулер ,че идеята ми е и през лятото да мога да я надувам ,но незнам дали няма да загубя или сбъркам с 3 инчовите тръби? Ще съм благодарен на всички които имат идея за предимставата и недостатъците на големи и малки тръби.

[lookcho 98]

почти 50% по-голям обем на тръбите, което значи повече лаг

[Jeepers 41]

а тя си е лагава на 4500 тръгва и на 5000 съм чак на фул буст,тов ас лага не ме бърка защото се кара 2,5 бара На това налягане един път като я подкараш тя под 6800 няма да падат оборотите,други негативи ?

[PARADOX_sf 126]

Добре го обясни, лаг, маг... Ми пробвай деба, нищо не губиш, съвета ми е мини на по-голям чугун с по-голяма перка ако даунпайпа позволява.П.С. Тия 2,5 бара сигурен ли си, че влизат в цилиндрите?

Редактирано 8 Март, 2010 от PARADOX_sf

[Jeepers 41]

ами аз съм купил нещата така че 100% ще е така ,защото си продадох и старите пътища и кулер Турбината колко по голяма да взимам т3 т4 гарет с 60 трим А/Р 50 и 63/все пак колата е 1,6 SOHC/ даунпайпа ми е 76 но ако синамеря по-голямо гърне минавам на 80 или 80+ мм.А тези 2,5 не са баш 2,5 а са тоично 2,44 бара ,незнам дали влизат в цилиндрите но в смукателя е толкова ,мери се налягането с електронен буст контролер грейди е01 с дисплея,ако той лъже ецу то не ограничено е на толкова .пропуски няма в системата.ПП: абе идеята ми беше колата да има по-голям дебит на въздух,и лятото в жегата да нямам пад на налягане,защото с предния кулер в адските жеги повече от 1,55 ненадуваше.А с целия тоз експиримент искам да мога да държа това налягане и лятото .

[PARADOX_sf 126]

С тая малка турбина тия 2,5 бара... Т3 60 трим на 63 и ще литне бе.... Мойта е 0,82ар с 82 трим и 67мм турбинно, а ти се плашиш...

[Jeepers 41]

сега ми идва друго на ум,от турбината да пусна една тръба 51мм/защото е толкова изхода на мойта турбина/ или да пусна една 63мм до входа на кулера,а на изхода да ръгна 3ката вече до дросела.Идеята ми е да се запази скороста на въздуха излизашщ от турбината ,защото ако сложа на 3 инча ще падне доста скороста за сметка на дебита.вариянти от турбо до вход на турбината 51мм 63мм 25% намаляване на скороста76мм 50% спад в скороста Някой идеи някви как да стане ,с 51мм ще спулва най бързо и може би ще компенсира евентуалния лаг от 3 инча от изхода.

[lookcho 98]

Вероятно това което казваш за 51мм е идейно, но ще вдигнеш много съпротивлението на тръбата и може да се получи отрицателен ефект по-скоро виж дали прехода от 51 към на турбината към 63 ба кулера не можеш да го направиш по-плавен ... т.е. да използваш по-дълъг преходник веднага след турбината ако има място ... да сложиш 76мм между турбината и кулера, при положение, че единия край е 51мм, а другия 63мм ми се струва напълно безсмислено ...

[K1r1L 860]

иво просто си вземи онази турбина която искаш от много време насам ем ще станеш доста над 400 кончета

[Jeepers 41]

Няма смисъл ,аз искам тази кола да я направя както аз искам да се спра до 500 коня ,но да е както аз искам напълно готова и завършена,после ще я пусна за продаване ,и ти сам знаеш какво ще правим после

[PROKURORA 0]

Мислиш ли че ще издържи до 500 к.с.?????желая ти успех и дано превземеш върха от 500+

[Jeepers 41]

Колега на мен целта не ми е да надхвърлям тия коне ,просто искам да я направя както ми харесва.Иначе сетъпа е лесен за над 500 коня ,но ще трябв да пипам главата нова турбина и това е но всчико това ще ми легна около 4к да стане като хората ,а другия месец живот и здраве чакам дете и паричките ще утиват по него ,затова няма смисъл да я контя толкова много и без това колата няма да я задържа още дълго ,почвам си другия проект през лятото

[PROKURORA 0]

Да ти се роди живо и здраво детенцето пък колата по-нататък.аз минах по твоя път преди вече 10 месеца моя поотрасна и сега пак захапах проекта желая ти успех