Разход и чип тунинг на Сивик '97

[Guest bubble]

здравейте, аз се похвалих вече, но от 2-3 месеца карам Сивик 6-та ген. хечбек. двигателя е слабичък обаче - 75 кс. не му знам точния модел, понеже талона не е в мен в момента сега ги гледах, трябва да е D14A3 видях в един сайт - http://digitaltuning.bg/products.php, че този двигател има по-голям разход (може би комбиниран) - 7.5 л, а за другия двигател, дето е 90кс разхода е 6.4. какво мислите за това? и още нещо, има ли начин да се вдигнат малко конете и да се смъкне разхода, или най-добре двигателя да стане същия като този 90кс?!

Редактирано 20 Януари, 2006 от bubble

[Guest iSpider]

и аз съм с Д14А3, това 7.5 е смесения разход, а голямата разлика с другия двигател идва от това че градското на Д14А3 е по техн. данни 8.8л/100 км, т.е. доста ...извън града държи около и под 6/100.а иначе 1.4 iS (90к.с.) (не му знам означението) си е по-як, не знам каква е точно разликата, може би iS e пълна инжекция, а д14а3 моно, но не съм вещ в тези работи и не съм сигурен ...определено й липсват кончета на 4 и 5 (особено) скорост, така че успех ако решиш да ги повишаваш

[Guest bvo]

Здрасти бе пичове,аз карам 1.4, 75 коня, пълна инжекция, разхода на бензин при скорост 100-110 км/ч, но не по вече е 5.5 - 6 литра/100 км.Не ти знам мотора, пълна инжекция ли е или моно, както пише колегата ИСПИДЕР, аз бях се интересувал, какво ще стане ако си сложа софтуера, или направо ECU на 90 конската хонда. За съжаление никой не успя да ми каже дали може да стане или не. Не намерих и да се продава такова ЕСU, и май до тук бях с пробитеУспех ти желая, и непременно кажи като направиш нещо!Погледни и тази тема: 75 към 90 коня

[Guest mihho]

момчета аз съм с Д14А2 90кс....за тези двигатели се знае много малко не знам що...и нямат голяма възможност за подобряване.....Единствено Генерация...гърнета....спортен филтър...тва е ....аз смятам да го направя това + един експеримент и да си трая докато забода нещо с по голем двигател...предлагам ви и вие да направите това

[Guest 1net]

Някак си се съмнявам в резултата, който твърдят че ще постигнеш. Но няма лошо някой най накрая да ги пробва. А ако минеш и на дино ще е незаменимо....

И все пак... цената е безумна!

 

Имай предвид, че ако наистина на твоя двигател вдигнат 11коня и 14Нм само от чип, то цената почти се осмисля. Аз лично не им вярвам и според мен ако докарат половината на това което казват ще е добре, но тогава пък цената става прекалено висока. Имай предвид че за твойто ЕЦУ, те май са единствените които могат да направят нещо.... За ОБД2 няма да има безплатен софтуер още поне година... дори 2 според мен.

 

Колкото и да не ми се иска да го казвам, това май ти е единствения шанс, но за тези пари, аз бих претендирал да получа и последната конска сила която казват че ще получиш.

[Guest bubble]

май наистина не си заслужава - 800 лева, даже и да го направят... ще се размина с тези 11 коня ми се струва а за разхода, предполагам на градско са приблизително еднакви

[Guest Maina 6th gen]

до колкото знам тези двигатели работят на ниска компресия - 9.2, ако е така са почти готови за турбиниране, а едно 30-40 магаренца ще ритат много яко Аре някой да пробва.......и аз съм втория

[Guest bubble]

и откъде толкова много? 30-40? онези пишат че 11 дават само кажи дали наистина има начин и колко пари, едно от най-важните неща

[Guest Maina 6th gen]

турбиниране

<{POST_SNAPBACK}>

[Guest mihho]

Хмммм....майна не трябваше така да зарибяваш .....Ако не излезне скъпо и не скъси с много живота на ДВГ-то съм навит да пробвам....ама сериозно

[Guest Maina 6th gen]

а ~ 2500$ за турбокит?

[Guest mihho]

еми да евтинко е и тряя да си развала банкнотите по 100 000 щото не ползвам по дребни

Редактирано 20 Януари, 2006 от mihho

[Guest tinki]

а ~ 2500$ за турбокит?

<{POST_SNAPBACK}>

и къде в бг ша ти го направат за хонда като хората

[Guest Maina 6th gen]

вече го има в Пловдив на С2000

[Guest tinki]

вече го има в Пловдив на С2000

<{POST_SNAPBACK}>

ма чувам че доста ядове създал тоя охлюв

[Guest Maina 6th gen]

то май на чат го обърнахме, ама.....ето всичко което знам по въпроса - говорил съм с пича и точно обратното каза. Не е имал никакви проблеми, той и още един негов приятел са монтирали целия кит, дори било супер лесен монтажа, освен това не е понижавал компресия, нито е сменял бутала, просто го е надул само до 0.6 бара и това е. Ако той ме лъже, то и аз те лъжа Само че неговата турбина е огромна, целия кит е над 90 кг и струвал към 5000$, а сега чака да пристигне и управляващата го електроника, с която ще вдигне още съществено мощността и въртящия момент, докато за нашите лагерници трябва доста по-малък и съответно евтин кит от порядъка на 2500$(с доставните разходи). Всъщност в щатските сайтове за тунинг има доста информация и цени по този въпрос, но нека който се справя добре с езика преведе нещо актуално по въпроса