проблем с парното

[sodit 0]

колеги имам проблем с парното на моят прелуд 2.0 16 v 4-генерация смених термостата и я обезваздуших но ми духа студено ,колата си загрява добре ,термостата отваря но духа студено в купето ,някои ми казват че може да е от ватрешното радиаторче ,ако е така как да го почистя или трябва да го сменя,моля ви за помощ .

[stan4o 26]

Ама винаги си духа еднакво студено? независимо в какво положение си сложил връката? възможно е да е скъсано жилото на клапата... като го преместиш във най-крайно положение чува ли се един звук от затваряне на клапа?

[sodit 0]

да чува се и се вийда че се мести аз и свалях корите на таблото тези при скоростния лост и се вижда как се мести и се чува щтракането

[pitbuls 21]

преди да смениш термостата и да правиш какви ли не интервенции по колата имаше ли парно??? ако да, значи нищо не си обезвъздушил радиаторчето не се запушва изведнъж.ако и преди не си имал бутни маркуча, който влиза в радиатора на парното дали е горещ, след това и този, който излиза от рад. ако втория е студен, имаш запушване или въздух. ако имаш кранче за парното може и то да ти прави беля

[sodit 0]

маркуча който излиза от главата на двигателя и влиза в радиатора е горещ,както и този който излиза от радиатора кам двигателя и тои е горещ и термостата отваря ,имам кранче което открих вчера точно под радиатора от там не сам я обезваздушавал ,само от болченцето което е след термостата,а за това дали преди е имала парно не сам много сигурен но маи не защото аз я взех септември и не ми е трябвало ,но нямаше и преди това но е било от термостата таи като като отворих се беше скапал

 

извинявам се за правописните си грешки, но малко ми е трудно да пиша на кирилица

[pitbuls 21]

гледай сега, говоря ти да провериш маркучите, който влизат в радиаторчето на парното, НЕ в радиатора за охлаждането . имаш два маркуча(доста по- тънки от тези от двигателя към рад за охлаждането)който влизат в купето. ако входния е топъл, а изходния студен значи нямаш циркулация на охл теч през това рад, и или е запушено, или има въздух в него. ама ако има въздух ще ти прави възд тапа и колата ти ще отива да прегрява. така, че най-вероятно е позапушено. или кранчето на парното не ти отваря, щом казваш, че имаш и не циркулира антифриза през радиаторчето на парното.

[sodit 0]

да сетих се за тези маркучи ами единият е топал , другият е студен ,колата не прегрява ,аз го отварях ,имам предвид че махах корите които са около радиаторчето и когато колата работи на место радиаторчето загрява много малко в горната си част , а и друго забравих когато я карам на далаг пат започва да духа топло но това е само на далаг пат на место и градско си духа студено ,даже неможе да ми издуха стаклото когато е на место а сам я оставял да работи по 10-15 минути

[pitbuls 21]

значи проверяваш си кранчето дали отваря/затваря и ако е добре свалаш радиаторчето и го чистиш или сменяш. може да го накиснеш като го свалиш с течност за прочистване на охл системи(10тина лева струва), може да ползваш оцет, лимонтозо(от бабините девитини-някои казват, че вършат работа), и го продухай с компресор ако имаш, но на не много високо налягане.

[sodit 0]

а става ли както е на колата ,просто да искарам маркучите и да го продухам така или да пробвам с вода с маркуч да мушна в отвора и да го промия ако става така или трябва да го сваля непременно

[harabijta 1]

става без проблем.Вкарваш маркуча от чешмата и до краи 10 минути,после сменяш на другия маркуч да върне и обратно.Така няколко пъти и си готов.Моя тъка се беше задръстил че счм осилил до краи а от другия маркуч като ракия варвеше.След тази интервенция всичко е О.К

[sodit 0]

ключ

[Player101 383]

Пусна тема за продажба в "Технически" и "ключ"! :)