D15B2<>D14A1

[Guest NCN]

Може ли някой да ми каже защо тези ДВГ-та са с една и съща мощност 90HP?Питам дали е възможно да се подменят главите: карбураторната с инжекционната и ако възмойно какъв ще ефекта? Знам че, D14A1 е доста по-рядък но, все пак някой може да е по-запознат! Питам защото ми попадна един D15B2 та се чудя какво може да се получи от цялата работа!

Редактирано 5 Януари, 2006 от NCN

[Guest r2d2]

Според мен 6те е огромна разправия и пари. и няма да е оправдано от резултатите. Ако изобщо става.

[Guest ADH-Honda]

По каталожни данни, в динамиката няма разлика между тези два двигатели; единствено може да се усети разлика в разхода (двата карбуратора да са малко по-"лакоми" но това не е сигурно дали е така). Така че е безсмислено според мен да се занимавша с тези движение, тъй като разправията е много (трябва ти и ECU и нов резервоар и куп други подменяния). Но ти си решаваш.

[Guest NCN]

По каталожни данни, в динамиката няма разлика между тези два двигатели; единствено може да се усети разлика в разхода (двата карбуратора да са малко по-"лакоми" но това не е сигурно дали е така). Така че е безсмислено според мен да се занимавша с тези движение, тъй като разправията е много (трябва ти и ECU и нов резервоар и куп други подменяния). Но ти си решаваш.

<{POST_SNAPBACK}>

Значи тя офертата не е само за ДВГ-то а, за половин кола което включва изп.генерация(Stoc), резервоар и още какви ли не карантии общо взето без части от купето(тенекии) НО, няма компщтър!

 

Що се отнася до разхода в това време с използване на смукач, работа на място, градско пали-гаси, при това на рязззззз 8.3/100 а, извънградско 6.4/100

Редактирано 5 Януари, 2006 от NCN

[Guest r2d2]

Аз по скоро бих се замислил за смяна на целия блок с буталата(100 кубика повече) а за главата може би бих огледал коя е по-добре да сложа(откъм работа и пари). Бих докарал степен 10,5:1 и смятам 4е е по добър вариант от колкото една глава.Доста работа 6те има6 за да го направи6 моно инж. аз ако бях на твое място бих го направил направо пълна.

[Guest NCN]

Аз по скоро бих се замислил за смяна на целия блок с буталата(100 кубика повече) а за главата може би бих огледал коя е по-добре да сложа(откъм работа и пари). Бих докарал степен 10,5:1 и смятам 4е е по добър вариант от колкото една глава.

Доста работа 6те има6 за да го направи6 моно инж. аз ако бях на твое място бих го направил направо пълна.

<{POST_SNAPBACK}>

То и това е вариант и при това приложим, но как ще стане гимнастиката с пълната инжекция и сколко ще се покачи?

[Guest Demon]

.......... но как ще стане гимнастиката с пълната инжекция и сколко ще се покачи?

<{POST_SNAPBACK}>

Преди да сменя моното с пълната инжекция планирах 10 коня от тази промяна.

А всъшност резултата ме изненада още по-приятно, на моят мотор D15B2 пълната инжекция покачи 17 коня, а може и още малко да се искарат. Може при моята конфигурация да се докарат спокойно и до 20 коня от тази промяна, но трябва да се пипа още чипа.

[Guest joro_bul]

глеййй сеа - на Д14 можеш да правиш квото си искаш, без да сменяш главата. всичко от Д16 пасва; делко, колектори и двата, скорости, тампони на захващане - само инсталацията не става, така че трябва да я сменяш и резервоара с трабите. така , че от 90к. кат нищо ще качеш още 15-20коня, но с пълна спринцовка