Honda 1.5 kolko konia e?

[Guest maskata]

Някои може ли да ми даде пълни характеристики (коне, ускорение макс.скорост, въртиащ момент и т.н) за Honda Civic 1.5i 12V hatcback 84-87г с двигател ЕW3 доколкото знам е произведена в Japan.Има ли някакви ограничители?А как точно се води 1.5i или 1.5Gti?До колко мога да тунинговам двигателя! И с колко ще му се вдигне мощноста!Предварително ви благодаря!

[Guest Jagu]

Модела се води 1.5i GT74kw. или 101hp

[Guest Tino]

И двигателя е ew4 , ew3-ката е чист карбуратор .А така наречената GTi си е първата ( поправете ме ако греша ) VTi-ка в сериите на Сивик

[Guest ADH-Honda]

И двигателя е ew4 , ew3-ката е чист карбуратор

<{POST_SNAPBACK}>

ЕW2 е "чистия" карбуратор 86 коня; EW3-ка си е "мръсна инжекция" 101 коня В случая "Jagu" позна пръв и даде достоверен отговор

 

EW3 e квивалентен мотор на EW4-ката е, но е слаган в различни години - ЕW3 е слаган от 1983-а до 1985-а, а EW4-ката е слаган СЛЕД фейслифта - т.е. след 1986-а година - Това се отнася само за CRX 1-а генерация и за Сивик 3-а ген. Хечбек "GT" версията както е наричана за Европа, а за САЩ/Канада е наричана "Si" - на BOGIE мпс-то фактически е "Si"-ка след фейслифта - с EW4. За Седаните Сивици 3-а ген. тези инжекционните мотори НЕ са слагани - за тях (за ЕВРО моделите говоря) само EW2 карбуратор - 86 коня, но и той не е за изхвъргане...

 

Не съм напълно сигурен и неискам да говоря на изуст, но май едната разлика беше че ЕW3 НЯМА катализатор, а EW4 имаше катализатор. Тино, Ти ще кажеш дали EW4-ката имаше КАТ, ако е така - значи правилно помня; ако няма - значи съм се объркал затова

[Guest Tino]

И двигателя е ew4 , ew3-ката е чист карбуратор

<{POST_SNAPBACK}>

ЕW2 е "чистия" карбуратор 86 коня; EW3-ка си е "мръсна инжекция" 101 коня В случая "Jagu" позна пръв и даде достоверен отговор

 

EW3 e квивалентен мотор на EW4-ката е, но е слаган в различни години - ЕW3 е слаган от 1983-а до 1985-а, а EW4-ката е слаган СЛЕД фейслифта - т.е. след 1986-а година - Това се отнася само за CRX 1-а генерация и за Сивик 3-а ген. Хечбек "GT" версията както е наричана за Европа, а за САЩ/Канада е наричана "Si" - на BOGIE мпс-то фактически е "Si"-ка след фейслифта - с EW4. За Седаните Сивици 3-а ген. тези инжекционните мотори НЕ са слагани - за тях (за ЕВРО моделите говоря) само EW2 карбуратор - 86 коня, но и той не е за изхвъргане...

 

Не съм напълно сигурен и неискам да говоря на изуст, но май едната разлика беше че ЕW3 НЯМА катализатор, а EW4 имаше катализатор. Тино, Ти ще кажеш дали EW4-ката имаше КАТ, ако е така - значи правилно помня; ако няма - значи съм се объркал затова

<{POST_SNAPBACK}>

Знам ли има ли няма ли катализатор , трябва Иво да питаме мяркал ли е нещо такова под колата или пък Стас

[Guest BOGIE]

ЕВ 4 е с катализатор, ламбда сонда и канистер, също има и разлики в управлението на мотора ама са минимални като пример аз съм с ЕВ 3 ECU а мотора е ЕВ 4.

[Guest Magnum]

правилно 4ката е с катализатор и всичките му гадости, 3ката е без.На доста места срещам 4ката като 92 коня, и като се замисля, че между D16A8 u D16A9 двигателите единствената разлика е катализатора, а 8цата е 8-10 коня по-малко, може би наистина 4ката е 92 коня ... друг въпрос е колко са останали

[Guest ADH-Honda]

...канистер...

<{POST_SNAPBACK}>

Прощавайте за невежеството, но какво значи "КАНИСТЕР" ?

[Guest Magnum]

...канистер...

<{POST_SNAPBACK}>

Прощавайте за невежеството, но какво значи "КАНИСТЕР" ?

<{POST_SNAPBACK}>

нещо като бензиновия филтър ама обира изпаренията от резервоара и ги изгаря, да не замърсяват екологията

[Guest maskata]

Много благодаря за информацията която ми дадохте до момента, но колеги някои може ли да ми даде инфо за макс. скорост, ускорение, въртящ момент,разход.

[Guest ADH-Honda]

Точни данни немога да ти дам, но на модела ХЕЧБЕК с EW2 (86 коня) мотора му дават 172 км/ч и 9,9 секунди 0-100км/ч. Седана (Аз съм със Седан) с този мотор има малко по-висока макс. скорост (с около 5км/ч, дали и толкова се връзваха) и по-слабо ускорение с няколко стотни сравнен с хечбека (това че по километраж ги докарвам на равно до 200км/ч, нищо незначи ). Това са данни за моделите с 5 степенни механични трансмисии

 

CRX 1-а ген с EW3/EW4 по каталог му дават 0-100 - 8,5 секунди и 190км/ч макс. скорост ! Т.е., твоята кола (хечбек с EW3/EW4) се разпростира между Сивик с EW2 и CRX (все пак CRX-а е по-лек, така че е нормално да е по-бърз), т.е. Твоята кола прави някъде 0-100 за около 9 секунди и макс. скор. към 180-ина км/ч !

Съжалявам че така малко с научкване става, но за този модел няма никъде данни

 

Върт. момент е към 134 Nm/4500 об/мин.

[Guest Demon]

Върт. момент е към 134 Nm/4500 об/мин.

<{POST_SNAPBACK}>

Много висок въртящ момент за този клас мотори, да няма някаква грешка?

[Guest ADH-Honda]

Даже на други места го намерих като 138 - примерно в ТОЗИ САЙТ !

[Guest Demon]

Даже на други места го намерих като 138 - примерно в ТОЗИ САЙТ !

<{POST_SNAPBACK}>

Прав си, разгледах доста сайтове и наистина дават доста по-завишени стойности от това което съм виждал на динамометъра в ProSpeed на същите модели и двигатели. Интересно на какво се дължи тази разлика, но все пак я има? Предполагам, че има значение, че в ProSpeed мерат мощността на колелата, а производителите на автомобили я мерят на вала на двигателя, а там не са налице загубите по трансмисия и т.н.

Аз постигнах до 5500 оборота 138 НМ въртящ момент, но след наистина доста промени и подобрения в автомобила и мога да кажа, че разликата е колосална в сравнение със сток варянта в който го взех. За това се впечатлих от публикуваните данни.

Редактирано 21 Декември, 2005 от Demon