Престой под наклон.

[weapon R 43]

Някой знае ли е нещо по темата?Всички знаем че има доста масълце в картера,но достатъчно ли е то за да успее да засмуче помпата при спиране под голям наклон.И каъв е горе-долу допустимия ъгъл.Включително напред,назад и настрани.Сега зимата всички ще подгряваме малко повече колите си на място и е опасно ако липсва мазане или пък е недостатъчно

[Slade 21]

И аз съм се замислял като паля и подгрявам под голям наклон. Предполагам е от значение за маслената помпа наклона на къде е? От друга страна ми се струва малко вероятно помпата да остане на сухо и да не качва достатъчно масло - нали лампата ще почне да свети и т.н., а от двигателя ще се чуят приятни звуци...Все пак има хора, които живеят в планински райони и квартали (Драгалевци, Симеоново и т.н.) и освен под наклон, под друго не тръгват

[Fero 9]

Не се притеснявайте колеги.Японеца го е мислил като прави хондата.Нашите хондички са снабдени с двойно дъно на картера и даже и да сте на доста голям наклон няма проблем.Даже на 4-та генерация е така!

[FAST GSI 0]

няма никакви проблеми може да стане само ако наклона е повече от 15%,а в България такива почти няма

[TipoMan 15]

няма никакви проблеми може да стане само ако наклона е повече от 15%,а в България такива почти няма

Абе няма... С това изобилие от места за паркиране вечер се катерим къде ли не пред блоковете. Като погледна от балкона ме избива на смях понякога, колите накацали в най-невероятни пози Иначе на мен ми е интересно има ли проблем за двигателя ако колата дълго време стои в изправено положение. Чувал съм, че някои коли втора употреба ги носят така по кораби и влакове за да пестели място...

[FAST GSI 0]

най много да се напълнят смукателните и испускателните колектори с масло през клапаните

[Sebulba 215]

най много да се напълнят смукателните и испускателните колектори с масло през клапаните

Ако обясниш как ще стане тоя номер - те признавам...