Първи тестове

[Guest gkb]

Jerez - 8/12/051. L. Badoer - Ferrari V10 - 1'18"237 (+0"000) - 13 laps2. J. Button - BAR Honda V8 - 1'19"094 (+0"857) - 71 laps3. F. Montagny - Renault V10 - 1'19"219 (+0"982) - 105 laps4. H. Kovalainen - Renault V10 - 1'19"287 (+1"050) - 110 laps5. R. Briscoe - Toyota V8 - 1'19"563 (+1"326) - 65 laps6. J. Trulli - Toyota V8 - 1'19"935 (+1"698) - 59 laps7. M. Webber - Williams Cosworth V8 - 1'20"343 (+2"106) - 44 laps8. N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1'20"464 (+2"227) - 25 laps9. G. Paffett - McLaren Mercedes V8 - 1'20"484 (+2"247) - 69 laps10. J. Rossiter - Honda V8 - 1'20"603 (+2"366) - 68 laps11. D. Coulthard - Red Bull Cosworth V10 - 1'20"854 (+2"617) - 47 laps12. A. Wurz - McLaren Mercedes V8 - 1'20"895 (+2"658) - 29 laps13. C. Klien - Red Bull Cosworth V10 - 1'21"008 (+2"771) - 10 laps14. M. Gene - Ferrari V8 - 1'21"122 (+2"885) - 13 laps15. J. Van Hooydonk - MF1 Toyota V10 - 1'21"625 (+3"388) - 78 laps16. J. Villeneuve - BMW Sauber V8 - 1'21"684 (+3"447) - 64 laps17. T. Monteiro – MF1 Toyota V8 - 1'24"367 (+6"130) - 23 lapsаз съм много довоелн от новия тим Хонда Ф1 ;)3ти ден тестове и вече са първи при V8 ))

[Guest Demon]

много добре

[Guest Krelion]

Заформя се интересна година ПП:Извинете ме за невежесвото,не следя много Ф1(това ще се промени ),но нали се чуваше,че Баричело ще кара за Хонда?

[Guest gkb]

много добре 

<{POST_SNAPBACK}>

не само се чува, но направо ще си кара

януарти са му първите тестове

ако от ферари го бяха пуснали, вече щеше да тества

 

а от март месец ще кара по състезанията

[Guest Magnum]

Хонда е похарчила най-много за формула1 през тази година, сравнено с другите производители - така като гледам ($560М) е похарчила повече от Мерцедес ($236М), БМВ($160М), Рено($113М) и Фиат/Ферари ($10М) взети заедноНо най-големия разход на Хонда е по придобиването на финалните проценти от BAR отбора, и построяването на нов въздушен тунел, иначе разходите са колкото на Мерцедес.Но мен друго нещо ме притеснява. За 2008а година са приели промените в правилата, където ще има един доставчик на гуми (ОК, ще можем да сравняваме колите на равни основи), но и общо ECU и ограничител на оборотите. Което е голямо безумие! Все едно да сложат на една VTi-ка компютър от Голф и да и ограничат оборотите до 5800 Достатъчно серии има вече с еднакви коли, ограничители на това и на онова - нека формулата да си остане без ограничения, където се изпробват нови непознати технологии, и всеки дърпа прогреса напред.

[Guest gkb]

Хонда е похарчила най-много за формула1 през тази година, сравнено с другите производители - така като гледам ($560М) е похарчила повече от Мерцедес ($236М), БМВ($160М), Рено($113М) и Фиат/Ферари ($10М) взети заедно

 

Но най-големия разход на Хонда е по придобиването на финалните проценти от BAR отбора, и построяването на нов въздушен тунел, иначе разходите са колкото на Мерцедес.

 

 

Но мен друго нещо ме притеснява. За 2008а година са приели промените в правилата, където ще има един доставчик на гуми (ОК, ще можем да сравняваме колите на равни основи), но и общо ECU и ограничител на оборотите. Което е голямо безумие! Все едно да сложат на една VTi-ка компютър от Голф и да и ограничат оборотите до 5800 

 

Достатъчно серии има вече с еднакви коли, ограничители на това и на онова - нека формулата да си остане без ограничения, където се изпробват нови непознати технологии, и всеки дърпа прогреса напред.

<{POST_SNAPBACK}>

ами точно за това трябва да тръгне ГПДМ или каквото беше там

[Guest F18 Hornet]

За 2008а година са приели промените в правилата, където ще има един доставчик на гуми (ОК, ще можем да сравняваме колите на равни основи

<{POST_SNAPBACK}>

Никога не са равни ..основите или по точно изходните позиции.Винаги на първо място е колата ,а на второ пилота и стига с тези глупости /това към други фенове /,че едва ли не сам Шумахер спечелил титлите си -това само един наивник може да го каже ..и че носил отбор на гърба си -абсолютни глупости..къде остава къртовския труд на останалите от тима???но винаги един обира лаврите .Последния сезон как не успя да помогне на горките макаронаджии ?????

[Guest ALEXANDER 1]

Ей срамота за ХОНДА такъв бюджет а РЕНО направо ги смазаха те всички смазаха.Тия ГАДНИ рендеики от къде извира тая сила бе.Като се замислиш една свястна кола нямат.Но гледай какво правят във формулата.Според мен не играят по правилата тия франсета?!

[Guest joro_bul]

не е виновен матора а всичко останало в болида

[Guest roadracer]

не е виновен матора   а всичко останало в болида

<{POST_SNAPBACK}>

...хапсилютну си праф....

[Guest Emo]

Ей срамота за ХОНДА такъв бюджет а РЕНО направо ги смазаха те всички смазаха.

Тия ГАДНИ рендеики от къде извира тая сила бе.Като се замислиш една свястна кола нямат.Но гледай какво правят във формулата.Според мен не играят по правилата тия франсета?!

<{POST_SNAPBACK}>

Колега, явно доста неща не знаеш за Рено. Кому е нужно такова мнение изпълнено със злоба?

[Guest VTEC-power]

Странно колко малко фенове на марката следят Ф1 Ето днешните времена от тренировките1. BUTTON Honda 1m18.795s2. BARRICHELLO Honda 1m19.288s3. R.SCHUMACHER Toyota 1m19.373s4. WURZ Williams 1m20.187s5. ROSBERG Williams 1m20.323s6. TRULLI Toyota 1m20.333sясно че е още рано за изводи ама каточели на един от най интересните въпроси тоя сезон (двубоя м/у Бътън и Баричело) започва да се вижда отговора.Magnum, тези данни за разходите от къде ги взе, доста ме съмнява цифрата за Ферари (те тестваха 3 пъти повече от другите). Аз подозирам че от няколко години на сам Тойота хвърлят най-много $ във формулата.

Редактирано 19 Януари, 2006 от VTEC-power

[Guest gkb]

Странно колко малко фенове на марката следят Ф1

 

Ето днешните времена от тренировките

 

1. BUTTON        Honda      1m18.795s

2. BARRICHELLO  Honda      1m19.288s

3. R.SCHUMACHER  Toyota    1m19.373s

4. WURZ          Williams  1m20.187s

5. ROSBERG      Williams  1m20.323s

6. TRULLI        Toyota    1m20.333s

 

ясно че е още рано за изводи ама каточели на един от най интересните въпроси тоя сезон (двубоя м/у Бътън и Баричело) започва да се вижда отговора.

 

Magnum, тези данни за разходите от къде ги взе, доста ме съмнява цифрата за Ферари (те тестваха 3 пъти повече от другите). Аз подозирам че от няколко години на сам Тойота хвърлят най-много $ във формулата.

<{POST_SNAPBACK}>

Как видя отговора ?! )))))

Баричело е направил до момента ... под 100 обиколки с хонда )

освен това прочети цлата статия - карали са с различни шасита ...

[Guest VTEC-power]

Как видя отговора ?! )))))

Баричело е направил до момента ... под 100 обиколки с хонда )

освен това прочети цлата статия - карали са с различни шасита ...

<{POST_SNAPBACK}>

Нямам нищо против Баричело, важно е отборът да върви. Карали са шасита 078-07 и 078-08 които са с една и съща спецификация и половин секунда е голяма разлика.