b16a2 VTEC DOHC

[Guest greenwather]

може ли този двигател да се монтира на CIVIC IV поколение?

[Guest MIYAMOTO]

Стига да имаш $$$ всичко става

[Guest greenwather]

Стига да имаш $$$ всичко става

<{POST_SNAPBACK}>

е да де ама аз в момента сум с д16а6 двигател и не ми е много ясно какво още ще трябва да сменя и колко горе долу може да ми излезе

[Guest 1net]

Че може, естествено че може, ама освен че малко ме съмняват местата на тампоните, ако вземеш А2 трябва и скоростна кутия и всичко останало + да си преправиш съединителя на хидравличен. Абе като си намериш двигател, сложи още 3-500 лв за труд и джунджурии ( engine mount kit евентуално) и си готов. А, и все пак ако не знаеш, ще ти трябва двигател, скорости, съединител, полуоски... абе вобще всичко, щото от твойте нищо няма да пасне.

[Guest greenwather]

Че може, естествено че може, ама освен че малко ме съмняват местата на тампоните, ако вземеш А2 трябва и скоростна кутия и всичко останало + да си преправиш съединителя на хидравличен. Абе като си намериш двигател, сложи още 3-500 лв за труд и джунджурии ( engine mount kit евентуално) и си готов. А, и все пак ако не знаеш, ще ти трябва двигател, скорости, съединител, полуоски... абе вобще всичко, щото от твойте нищо няма да пасне.

<{POST_SNAPBACK}>

това 3-500 лв за труд как да го разбирам като 300 до 500 лв. или? или като 3500лв.?

а и колко може да ми излезе цялото удоволствие?

[Guest greenwather]

и дали не трябва да е B16A1 вместо B16A2 ??????????

Редактирано 30 Октомври, 2005 от greenwather

[Guest joro_bul]

за тампоните на скорости и мотор нямаш притеснения - общо взето разликата е само на тампона отзад зад скоростите но, ако се стигне до там ша ти свърша работа с 1 брой. разликата може да е в шлиците на феродовия диск но и там нямаш ядове , щото мойш да сложиш стария, амбр. лагер е 1/1 , захващането към мотора и то. по въпроса за полуоските също има решение - просто махаш висящия лагер на дългата полуоска и спестяваш 1 бр каре, след което слагаш другата - дългата без висящ лагер и 15кг по-малко. успехсамо за инфо: на D14A1 сложих D16Z2 без ядове - за 8 часа се справих сам.

Редактирано 31 Октомври, 2005 от joro_bul

[Guest V-tec]

и дали не трябва да е B16A1 вместо B16A2 ??????????

<{POST_SNAPBACK}>

Б16А1 влиза директно в твоя кош без проблем(фабрично са го слагали в този сивик) но нещата по окачването си остават

3-4 хиляди може да се оправиш с идеята ти можеше и за по малко ма ме изпусна

[Guest Demon]

Всичко може да се монтира навсякъде Колегите са прави, че всичко е до пари $$$. След като видях на Божурище Полско Фиатче с двигател на Опел Астра 2.0 16 клапана 150 коня, тунингован и с НОС, как ти да не можеш да си навреш друг двигател в коша, та камо ли на Сивик дори и друга генерация. Всичко е до пари

[Guest greenwather]

до тук добре ама каде може да се напражи това защото аз сам няма да се справя най-малкото че нищо не разбирам

[Guest V-tec]

до тук добре ама каде може да се напражи това защото аз сам няма да се справя

най-малкото че нищо не разбирам 

<{POST_SNAPBACK}>

Направата ти е най-малкия проблем консумативите виж са проблем намери ги има хора ще те оправят за нула време си на пистата

[Guest greenwather]

до тук добре ама каде може да се напражи това защото аз сам няма да се справя

най-малкото че нищо не разбирам 

<{POST_SNAPBACK}>

Направата ти е най-малкия проблем консумативите виж са проблем намери ги има хора ще те оправят за нула време си на пистата

<{POST_SNAPBACK}>

то това добре ама от каде да си намеря консумативите особенно двигателя

[Guest darcosi]

ми и аз да дам едно мнение по тематаможеш B16A2 да сложиш но е повече разправията трябвати B16A1 мотор, скорости от B16A1 щото съединителя е с жило, полуоски лява и дясна разни хибриди нестават по отношение на тампоните не го мисли стават едно към едно с твойте и ECU трявбва ако намериш сичките тези неща за труд не го мисли ще се намерим няколко човека от клуба и ще го зглобим тези неща ги има при каян в сервиза незнам колко пари ще ти иска за тия антики щото тия неща от 1000години са там в двора един сивик 4ген втек за части .

[Guest joro_bul]

за кутията не е проблем - просто си ползваш твойта заедно с полуоскитеа за матора ти трябва всичко; пълен комплект колектори, делко, ECU, и инсталация, и всекакви други 3/4 вакума и т.н.

Редактирано 31 Октомври, 2005 от joro_bul

[Guest greenwather]

а каде се намира този сервиз Дарко?

[Guest svetlio]

а каде се намира този сервиз Дарко?

<{POST_SNAPBACK}>

линк от bgmaps.com

Дървеница, бул. Климент Охридски, но за номера не съм 100% сигурен - мисля, че е 22. Като подминеш 3-те високи сгради/Минпроект, Софпроект и Балканкар/ почти веднага, на около 100 м в дясно се пада. Има портал, който води към голям двор. Успех

[Guest MIYAMOTO]

за кутията не е проблем - просто си ползваш твойта заедно с полуоските

 

<{POST_SNAPBACK}>

Мисля че не става неговата кутия

[Guest darcosi]

кутия от D серия на B сериа мотор няма как да се сложи повярвай ми

[Guest 1net]

е и аз това се опитвах да му кажа ама....joro_bul при теб е било от Д серия на Д серия.... това не значи че Б и Д сериите са съвместими. Всъщност са абсолютно несъвместими.

[Guest greenwather]

значи отказах се да си сменям двигателя хубаво е ама много работа и Пари само главата ще сменя

[Guest joro_bul]

интересното е че, полуоските и каретата стават на някои от VTEC-ите, щото един ги купи за B серия.

[Guest Dragi4]

За кои карета говори6?????Вътре6ните сигура не стават на Д кутия

[Guest Didko]

само главата ще сменя

<{POST_SNAPBACK}>

Не че се заяждам, ама почни с твоята...

[Guest greenwather]

само главата ще сменя

<{POST_SNAPBACK}>

Не че се заяждам, ама почни с твоята...

<{POST_SNAPBACK}>

не че и аз се заяждам ама коя от двете долната или горната?

[Guest MIYAMOTO]

Предчувствам че някой ще трябва да измести темата в раздел