прегряване Сивик

[Guest blida]

Здравейте,на всички които карат хонди.АЗ съм нов в сайта и много ще се радвам ако някой отговори на въпроса ми.Карам СИВИК английски от 2 год.Колата е 1.4 ,90 к.с. Въпроса ми е каква е причината за прегряване на двигателя.Сменил съм капачка на радиатора и термостата.Когато я държа на високи обороти продължително време преливника е пълен с вода(антифрис),и започва да го изхвърля през капачката.Съответно датчика остава на сухо и не включва перката.Датчика е на термостата.Когато изстине водата остава в преливника .Не знам дали проблема е от гарнитура на глава или от радиатор .или от нещо друго.Много ВИ моля дайте съвет какво да направя,за да отстраня този неприятен проблем.Още повече не разбирам от тези неща.Не съм имал сериозни проблеми досега с колата и не знам, и къде да отида да я видят. Благодаря ВИ.

[Guest Magnum]

за да остава на сухо датчика, трябва от някъде да влиза този въздух.

понеже нямаш течове (освен от преливника), остава най-вероятната причина да е издухала гарнитура на главата - и надува компресия в антифриза.

 

изчакай я да изстине колата, внимателно, с парцал, развий капачката на радиатора внимавай да не те изпръска с вряла вода

 

нека някой запали колата и да поддържа около 2000-2500 оборота.

 

нормално е в началото, първите 2-3 минути, да видиш няколко балончета.

ако обаче продължават да излизат балончета на групички по 3-4, през 5-6 секунди - значи гарнитурата е проблем.

 

тези балончета сигурно миришат и на бензин, неизгорели газове (само внимавай с носа!)

[Guest blida]

Благодаря, наистина излизат балончета от радиатора.На следващото излизане на по-дълъг път пак става същото.И аз си мисля за гарнитурата на главата.

[Guest MIYAMOTO]

Благодаря, наистина излизат балончета от радиатора.На следващото излизане на по-дълъг път пак става същото.И аз си мисля за гарнитурата на главата.

<{POST_SNAPBACK}>

Ако продължаваш да караш така скоро и за глава може да питаш така че по-бързо отваряй и виж какъв тие проблема