Проблем: Пали и гаснее, D15B2

[MiRaCuLiX 0]

значи колеги моля ви се вижте и поне малко от малко ми помгонете и дайте съвет от какво може да е това .... както си карах и угасна и след това този проблем ми дава нямах бенз беше на 0 когато угасна, след това налях 5 литра и пак така , казаха ми че е отишла бензиновата помпа или поне не може да си държи налягането ... значи колата пали и след това гасне със което същевремено светва жълтата лампичка на таблото ... дали ще е от бензиновата помпа или нещо друго ? клип на проблема ..

Редактирано 14 Април, 2009 от MiRaCuLiX

[Street_Live 1]

значи колеги моля ви се вижте и поне малко от малко ми помгонете и дайте съвет от какво може да е това .... както си карах и угасна и след това този проблем ми дава нямах бенз беше на 0 когато угасна, след това налях 5 литра и пак така , казаха ми че е отишла бензиновата помпа или поне не може да си държи налягането ... значи колата пали и след това гасне със което същевремено светва жълтата лампичка на таблото ... дали ще е от бензиновата помпа или нещо друго ? клип на проблема ..

Колега виж каква грешка ти дава.Чувала ли се е като си на контакт да пресвирва помпата или да се е тормозила?И наи добре напиши за какъв двигател става дума и винаги ли гасне.Опитаи колега колкото може повече информация да дадеш за да има по голям шанс някои да ти помогне или да познае проблема.Прилича на истина на помпа ако често я караш с малко бензин може да е издъхнала.

[MiRaCuLiX 0]

ами значи този месец имам много парични проблеми, заеми тва онова и я карам почти без бенз да :S д15б2 е мотора и 20 пъти съм я пробвал и не иска да запали и да и давам газ подам за малко и загасне ....

[teror1sta 43]

твърде вероятно да заминала бензиновата помпа. Провери коя грешка ти дава така ще си сигурен какво е .

[TEHKO 49]

може и да е засмукала боклуците от казана отзад и да не пуска бенз но виждам че чека светва??

[pitbuls 21]

а може би главно реле! до преди малко имахме подобен проблем с един црх-както си бачкаше колата и спря,не работи бенз помпа,не свети чек.презапойка и се оправи.така както пали и гасне колата имам чувството,че изгаря само първоначално качения бензин при даване на контакт,но след това помпата вече не подкачва(колата пали и работи еднакво време при всяко палене преди да изгасне).

[CkopnuoH 0]

колега - първо като има бензин помпата се смазва от самосебе си, всеки ще те посъветва бензинова кола да не се оставя без бензин заради помпата!първо зареждаш по-рядко (хондите не са като едно време жигулите да ги източват, имат си ключалка вътре в колата и имат си и метална цедка която пак пречи на източване - това най ме кефи в тази марка, всичко е измислено на място....а не като другите коли дори резервоара е някъде от другата страна...само обикаляне на колата), за да няма изпарения загубени (всеки път като отваряш и затваряш капачката на резервоара - колкото по-малко бензин има повече изпарения има) и второ грешката в маркуча при зареждане е около литър и половина два(не зареждай никога на 1-ва колконка - най разработената и с най-голям коеф на грешка), значи отиваш сипваш 5 литра а реално имаш 3.5ако заредиш пълен резервоар (35 литра) ще си сигурен че са толкова първо, и второ зареждаш вечер - когато относителното число на бензина е по плътно а не през деня през жегите когато повече литри е по-малко кг на литър бензинтака това за зареждането, много лесно може да се разбере помпата ли е...просто я отвиваш (гледаш да няма наоколо искри докато я вадиш, изцеждаш я оставяш я малко да изсъхне и с 2 кабела за секунда я пробваш на клемите на акумулатора (пак да няма бензин наоколо е много важно - могат да се запалят само изпаренията и да се опърлиш най-много )това е, ако видиш дали работи или не тогава тръгвайте по други проблеми....да търситетова е от мен успех и дано съм бил полезен със съветите

Редактирано 16 Април, 2009 от CkopnuoH

[MiRaCuLiX 0]

ам значи взех една друга помпа и с нея същото сега я продавам защото след експертиза се оказа че делкото за нищо не става и си търся делко сега

[войводата/cls 3]

Обърни внимание на мнението на колегата Питбулс по-горе.Правят бели тези реленца - презапояването на спойките им решава проблема.Дори да не е от него поне не пречи, че само му презапоени спойките.Аз на ЦРХ-а се наложи да го презапоя.Най-често проблема се появява при вече работил двигател(дори и малко).При студено палене го няма проблема - винаги пали.Точно така ми правеше и на мене ЦРХ-а - както на клипчето ти.