Exhaust ?

[Guest dido_dimov]

Какво има в това чудо? Кое прави шума и кое заглушаването? Някъде в интернет могат ли да се намерят схеми за различни типове задни гърнета?

[Guest BAlexandrov]

Идеята е да се генерира звук с противофазна амлитуда и да "гаси" първоначалния.http://auto.howstuffworks.com/muffler2.htmhttp://auto.howstuffworks.com/framed.htm?p...pplications.htm

[Guest Demon]

Заглушаването не става от едно гърне, а е резултат от действието върху изгорелите газове на цялата генерация. Шума го прави двигателя, а не гърнетата. За да се намали шума се забавя скоростта на изгорелите газове, ако се забавят газовете се увеличава съпротивлението на двигателя и съответно се намаляват мощността на автомобила. А гърнетата общо взето се делят на два вида, проходни (спортни) и непроходни (обикновени).Проходните в най-честия случай са една тръба на дупки увита с някаква вата и ламарина. Някой проходни имат и филтри вътре за забавяне на газовете и лек обезшумителен ефект. Останалите неспортни и непроходни гърнета, са кутии разделени от вътре с прегради, които разпределят по-голямата кутия на няколко по-малки кутийки. Целта е да да се забави скоростта на газовете и да се засили обезшумителния ефект.

[Guest 1net]

Ванка, тука си малко в грешка.... има няколко вида заглушаващи гърнета.... такива които разчитат на поглъщане на звука и такива които намаляват звука чрез интерференция. Първите са много прости и пречат на джигателя, докато вторите за доста по-сложни за изчисление и изработка, но пък не пречат толкова на двигателя.Всъщност, скоростта на газовете няма нищо общо със шума на двигателя. Шумът е от неравномерността на изтичане на газовете, а не от скоростта им.

[Guest dido_dimov]

Много благодаря за линковете. Много ми помогнаха. Прерових интернета и точно това търсех. Много ви благодаря.