Странна работа на двигателя D14a4

[baljy 2]

Здравейте колеги незнам дали се заблуждавам, но имам чувството, че хондата не работи както трябва съдя за това по това, че в един момент като пипна педала на газта полита без значение при какви обороти се намира, а в друг момент дори и при по ниски обороти и предавки ми се струва тромава което не е присъщо за хонда май това ми е първата кола и нямам база за сравнение мисля че е до центровка, защото двигателя работи шумно поне за мен, но ми се искаше някой от вас да си каже думата предварително благодаря

[buleka vti 5]

Едва ли е до центровка по скоро виж свещите как са и кабелите да не би да имаш прекъсване на искрата в някои режими на мотора в зависимост от това колко е загрял (за свещите) или мокрото време (ако има избил кабел) също и бензинов филтър.Ако е по шумен от нормалното си за реглаж на клапаните,ако е станало голямо разстоянието просто немогат да отворят достатъчно но това е при мотори които гонят 300 000хил и пак не е гаранция.Най добре да ти я види някой колега по автомобил и да направите съпоставка преди да правиш каквото и да било по колата-това е Хонда все пак!

[baljy 2]

Едва ли е до центровка по скоро виж свещите как са и кабелите да не би да имаш прекъсване на искрата в някои режими на мотора в зависимост от това колко е загрял (за свещите) или мокрото време (ако има избил кабел) също и бензинов филтър.Ако е по шумен от нормалното си за реглаж на клапаните,ако е станало голямо разстоянието просто немогат да отворят достатъчно но това е при мотори които гонят 300 000хил и пак не е гаранция.Най добре да ти я види някой колега по автомобил и да направите съпоставка преди да правиш каквото и да било по колата-това е Хонда все пак!

Да точно щото е хонда не мисля че е нещо кой знае какво не споделих че режимът в който ми харесва как работи се среща много рядко свещите ми са чисто нови на няма 1000км кабелите също изглеждат наред поне погледнати с просто око иначе горивен филтър не съм сменял още щото ми казаха че по читав няма да намеря и аз си мисля да мина на една диагностика първо и тогава да правя каквото и да било иначе не е болка за умиране колата си върви и така доста добре но ме дразни леко това, ако не бях усетил как наистина трябва да работи сигурно нямаше и да разбера че има нещо мерси за отзивчивостта

[pitbuls 21]

ако не ти свети чеклампата,няма смисъл да ходиш на диагностика.тази мудност и предърпване може да се дължи също и на малко бензин в резервоара.ако ти го прави на моменти пробваи с повечко бензин.

[baljy 2]

ако не ти свети чеклампата,няма смисъл да ходиш на диагностика.тази мудност и предърпване може да се дължи също и на малко бензин в резервоара.ако ти го прави на моменти пробваи с повечко бензин.

И това не е щото винаги съм над половината, много рядко го оставям под това ниво щото и пътувам на големи разстояния но не мисля че е от това благодаря за съвета аз все пак сериозно се замислих за горивен филтър щото ако се е запушил и не достига достатъчно количество гориво май точно нещо такова трябва да се получи благодаря за отговора

[Slayer 25]

При мен имаше подобен случай. Колата ми не вървеше и като че ли беше спъната. Смених всички консумативи и пак така. На място си вдига обороти, но когато е на баир или с повече хора значително се усещаше спънатост. Диагностики, майстори....... накрая като погледнах с фенерче в тръбата на гърнето се оказа че е запушено, след смяната - колата е направо друга, преди и звука и беше друг, сега е като осичка и не се чува че работи. Че гърнето ми беше оригиналното, без никакви външни следи от повреждане, ама ватата още малко и щеше да излезе навън. Че мисълта ми е да си провериш и изпускателната система. Успех.

[baljy 2]

При мен имаше подобен случай. Колата ми не вървеше и като че ли беше спъната. Смених всички консумативи и пак така. На място си вдига обороти, но когато е на баир или с повече хора значително се усещаше спънатост. Диагностики, майстори....... накрая като погледнах с фенерче в тръбата на гърнето се оказа че е запушено, след смяната - колата е направо друга, преди и звука и беше друг, сега е като осичка и не се чува че работи. Че гърнето ми беше оригиналното, без никакви външни следи от повреждане, ама ватата още малко и щеше да излезе навън. Че мисълта ми е да си провериш и изпускателната система. Успех.

Май говорим за едно и също нещо мерси колега ще проверя и моята, когато се отпуши не се чува изобщо никакъв звук супер тих мотор перката на парното се чува повече от двигателя пак благодаря ще проверя това не ми беше хрумвало

[BP1 0]

baljy смени си все пак и горивния филтър защото не е за подценяване!!

[plamen_h 2]

привет колеги!Горивния + въздушния филтър, ако не е сменян също го смени! По въпроса за кабелите за свещите, ако се чудиш дали са ок, просто намери време и вечер когато е тъмно + ако имаш късмет да е мъгливо, запалваш си колата и гледаш дали прехвърчат и искри около тях!Съответно ако да, сещаш се -> нови

[baljy 2]

Едно голямо БЛАГОДАРЯ на всички, които помогнаха със съвет сега да споделя какво се случи. В събота пак пътувах до Стара Загора и имах възможност да понапъна малко хондата ето и какво се случи в следствие на грубичкото ми натискане на педала на газта когато достигнах 190км/ч двигателя промени работата си отново след, което и до сега си работи в този режим върви си на пушка работи тихо всичко изглежда наред та си мисля данеби някоя от дюзите да е работила не на 100% дали в следствие на запушване дали друго незнам ще покарам малко така и ще видя какво става иначе и въздушния филтър е за смяна днес ще го сменя и ще споделя мнение отново БЛАГОДАРЯ на всички много ми помогнахте

[BLEIN MONO 148]

В такъв случай колега, най-добре нов бензинов филтър и една добавка има на Бардал 6 в 1, за инжекциони.

[baljy 2]

Да споделя какво свърших от препоръките ви колеги, смених горивния и въздушния филтър и колата вече е истинска хонда огромно благодаря на всички които се отзоваха с това темата май се изчерпа така че мисля че трябва да бъде изтрита ако разбира се някой не прецени че може да помогне на друг с моя проблем с бившия ми проблем благодарение на всички вас БЛАГОДАРЯ