Дайте съвет за купуване на HONDA !

[Guest nPaCeâ„¢]

Здравейте,аз съм един нов потребител тук и доста ми харесва форума ви !Нямам време още да го разгледам целия, но и това ще направя...В момента карам пежо 205 дизел и съм решил да го сменя за HONDA...Аз съм се спрял на 1,5 16 винтила Сивик 1995 90 коня,най вече защото ще я пиша на инвалид...Кажете според вас това удачен модел ли е... и Защо?10х предварително пичове

[Guest group4dam]

такаа - удачен? Мен ако питаш най-удачен е Витекама като нямаш пари за Витек --- Д15б2 за 1.5 не знам по добар избор от хондака

[Guest Markony]

VTEC не е удачен модел...той е най добрия!!ама като ни миришат чорапите караме Д15В2...и пак гледам БМВ-тата в огледалото си

[Guest Dragi4]

Чове4е доплака ми са кат ти скивах аватара еееееееее малко уважение де Еми 6том 6те е инвалидна .. не ти знам casha но може6 и 6-та ген да си вкара6.Vtec 1,5 по трудни4ко 6те намери6.Успех

[Guest Tino]

Удачен модел е да но ако имаш пари да го поддържаш с ( айде не с най-добрите ) но с добрите консумативи ( масла , филтри , части ) . Трябва да знаеш , че под 8 /100 градско няма да паднеш ( или ще й слагаш газ/метан) , в такъв случай няма да имаш достатъчно място в багажника и на колата ще й тежи. Или иначе части се намират , оригинални не от Бултрако че там режат глави . Или иначе получаваш около 10 сек ускорение , 180 км максимална скорост ( на равен учасък ) , но не е много желателно да се поддържа такава скорост

[Guest pepi]

Определено ветека е по добър аз карам такъв само че 6 генерация 115 коня дава голяма икономия и бяга по вече. Не се отказвай това е марката - УСПЕХ

[Guest Dragi4]

Младежа ви говори за инвалидна кола вие му говорите за 115 кс Обърквате го тотално

[Guest nPaCeâ„¢]

Да много си прав!Това трябва да бъде инвалидна кола ! Кансултирах се с други хора,избщо доста се интересувам по темата!Та... идеята е да се вземе ХОНДА до 100 коня,именно за това ви питам коя е най-удачната...След което се взимат 2 хоризонтални вебера +Полиране на главата и получаваме 130-140 коня оттази машинка, а по документ ще си е 90 коня или колкото там Ще и сложа и газ! Няма да чакам бенза да стане 3 лв.Много ще се радвам ако ме посъветвате,защото вие сте навътре с тея коли... аз за жалост не !Скоро и аз ще имам такава и ще си говорим за Хонди

[Guest Jonini]

Преди година си купих Honda с D16Z6 нито в КАТ, нито в данъчното имаха такъв двигател и ми я писаха 90 кончета. Ето ти далавера. Ама пък друго не мога да разбера. Всеки иска да разпилва двигател да изкара коне. То това добре, но нали са средства и то не малко, а пък после АГУ. Е това не ми е ясно.

[Guest Dragi4]

40-50 коня как ги извади направо по4вам да завиждам.Преди да се изкажат доста -по компетентни от мене колеги .....40-50 коня се изкарват като изкара6 2-3 бонки 4е и пове4ко(ло6о няма)но и аз не6то не зацепвам 6те прави6 мотора за да кара6 на газ.Аз в4ера сложих метан на мойта по на сметка е ,малко се спъна ама 6те го преживея

[Guest nPaCeâ„¢]

Да наистина, малко си противореча !Но аз мисля да слагам газ, за да имам евтино гориво,незнам със сигурност дали ще има файда от тези подобрения !Въпреки че ме посъветва човек доста навътре с тея работи.Естествено че има вариант и аз 2 - 3 бона но там вече говорим за турбини !

[Guest group4dam]

Аз в4ера сложих метан на мойта по на сметка е ,малко се спъна ама 6те го преживея

Vteck-a на гас ли е вече бре Драги4

[Guest surr3a1]

Аз също ще слагам газ... и ще правя всички казани подобрения... какво общо има м/у това?Да не би ефекта на бензин да го няма и на газ? Едва ли! А и аз не я карам тая кола само по състезания...Това че газта ще спъне малко е друга работа... но с подобренията пак ще е подобреКолектори и въобще генерацията са добре без значение за газ бензин нали така? Абе това полиране наистина ли има ефект? Чул съм че полирането на всмукателните колектори не бил особено ефективен?

Редактирано 13 Юли, 2005 от surr3a1

[Guest 1net]

Аз бих ти препоръчал заобляне/пилене и т.н, но в крайна сметка, тръбите да не са полирани а леко груби но с овални форми навсякъде.Нямам практически опит, това е просто в резултат на нещата които съм чел и над които съм мислил.

[Guest street_fighter]

колеги карал съм сериен сивик 1.3 5ген. сериен и с полирани колектори и се усеща.Е не значително,но се усеща при ускорението....

[Guest i4o]

имам едни статии за хонда от преди 4 год. /тогава си купих пьрвата/но са по - 4кb доста големи ако искате мога да ги постна ако не на private /3 бр./мисля ще ти помогнат

[Guest nPaCeâ„¢]

Ново 20 !

Та сега новата муха която ми пуснахте е относно типа двигател.

Много бих се радвал ако ми разясните малко тия "малки разлики

Каква точно е разликата м/у:

1.5 16V

1.5 VTEC-E

1.6 VTEC

пп - гледах там за двигателите, но все пак вие сте старите кучета !

10х ви пак !

[Guest PARADOX_sf]

Абе тука ви гледам сте големи разпилвачи сите, ама никой нищо не си е разпилил по колата и секи кара "бърза" Хонда.Така относно газта има няколко особено големи проблема:1. Изгаря с по-висока темп от бензина и малко по-бавно. Проблема, е че заради тази по-висока темп ще изгорят изходящите клапани и могат да се начукат и леглата на самите клапани. За да си оправите мотора ще фръкнат поне 1000лв!!!2. При изгарянето си газта отделя и много вода. Пак лошо.3. Губи се мощност, защото горивото е газообразно и заема по-голяма "част" от горивната смес сравнение с бензина.4. Калоричноста и е по-малка. Слагайте, слагайте газ... Особено втец-ите искам да вида как ще ги обогатявате на високи обороти и/или обеднявате на ниски. И за колегата. Тия карбуратори дет ше ги "слагаш", ако фанеш го напраиш как ше си го сложиш само... Кат искаш на цилиндър дросел хората са измислили ITBs за тия коли, ма с тая газ и моно инжекцията ше прецакаш за кви ITBs ти говора изобщо...

[Guest raldo]

за кви ITBs ти говора изобщо...

точно.Аз съм "хвърлил" според жената близо 1.5 хил. за моята и до колелата дойде на около 120 и ? коня.(Пламен при Ники Златков така и не ми даде разпечатката ) ,а ти с два вебера искаш да я направиш драгстър.Има една приказка-С трици маймуни се не ловят.хайде със здраве,че тази тема взе да става от типа диск на стъклото 5 коня,лъскав накрайни 20 коня,лепенка NOS 40 коня и т.н. No offensive gents.

[Guest nPaCeâ„¢]

за кви ITBs ти говора изобщо...

точно.Аз съм "хвърлил" според жената близо 1.5 хил. за моята и до колелата дойде на около 120 и ? коня.(Пламен при Ники Златков така и не ми даде разпечатката ) ,а ти с два вебера искаш да я направиш драгстър.Има една приказка-С трици маймуни се не ловят.хайде със здраве,че тази тема взе да става от типа диск на стъклото 5 коня,лъскав накрайни 20 коня,лепенка NOS 40 коня и т.н. No offensive gents.

Виждам че ти е гадно, и не само на еб така че спирам да досаждам !Ще пиша чак когато вече имам ХОНДА и има какво да питам ! Мерси все пак !

[Guest 1net]

nPaCe, по темата за двигателите, огледай "Общи Дискусии" -> ЛИНКОВЕ Там има линкове към инфо за ВТЕК и неговите разновидности... картинки и тн

[Guest PARADOX_sf]

Виждам че ти е гадно, и не само на еб така че спирам да досаждам !Ще пиша чак когато вече имам ХОНДА и има какво да питам ! Мерси все пак !

Грешно си разбрал.Да туриш на един котур като голфа от автара газ нищо му няма. Той си е замислен да бъде котур и нищо няма му стане, най-много да потръгне повече!Ама да слагаш гас на едни мотор в който са вложени достатъчно мисъл и идеи така, че да изпълнява преданазначението си максимално добре е почти сигурно че ще го осереш зверски.Тва ми е идеята. Избора си е твой да караш на алтернативно гориво. П.С. Може да пробваш и с фино смлени гъглища на прах както и колегата с втек-а дет ше му слага газ...

[Guest nPaCeâ„¢]

Спрях се на VTEC-E и няма да се занимавам с глупости !Така мисля е най-добре !

[Guest r2d2]

Не е зле който няма опит с газ да не развива теорий. Доста двигатели съм отворил който са минали на газ доста км. и не сам виждал проблеми нито с клапаните нито с леглата нито с износването. Моята д15б2 е минала около 40000км. на газ и към двг-то нямам никакви забележки.Мощноста пада малко естествено но не е проблем при нормално каране не race. Естествено че е по- добре на бензин но пък е доста по- скъпо.

[Guest PARADOX_sf]

Не е зле който няма опит с газ да не развива теорий. Доста двигатели съм отворил който са минали на газ доста км. и не сам виждал проблеми нито с клапаните нито с леглата нито с износването. Моята д15б2 е минала около 40000км. на газ и към двг-то нямам никакви забележки.Мощноста пада малко естествено но не е проблем при нормално каране не race. Естествено че е по- добре на бензин но пък е доста по- скъпо.

Кво искаш да кажеш с тва без опит? Теорийте ги използвах за да онагледя нещата, а ето я практиката: 1 преебана кола от супер съвременен газов инжекцион стига!Накрая самите газаджии си признаха че Хонда на газ няма да стане и тва е!Ма ти си карай, пък за мен остават 2000лв газова инжекция и 3000лв ремонт на мотора после. Накрая продадохме оретбата за 1000лв и 2000лв спестени на газ.Така, че не ми разправяй за нямало проблеми и не вервай на теорията! Тия мотори и на теория и на практика не са мислени за газ.

[Guest r2d2]

Нито е дин от моторите на която и да е кола не е мислена за газ. Познавам доста хора г хонди и газови уредби като половината са таксита и проблени нямат.