Има ли смисъл от чиптунинга.

[Guest Demon]

Преди много, много време бях питал за чип тунинга, дали е безопасен и има ли смисъл. Срешнах много противоречиви мнения, а сега се връщам отново тук, но вече с впечатления. Значи бях впечатлен от чиповете, защото някоко мои приятели си бяха сложили и много похвалиха колите си след това. Тук говорим, за сравнително нови и добри автомобили! След като дискутирахме темата тук, разбрах че е хубаво да се сложи чип, но ако е от сертифициран за качество производител и естествено тестван и признат, както е Mugen за Хонда. Но кажете къде в БГ ще си купите чип на Mugen? Тук просто няма оригинални чипове, сваля се безплатен софтуер, който е примерен и не е тестван от интернет, а забравих да кажа и безплатен и се набутва в един чип, след това те убеждават, че по-добро няма и това е оригинално и те израсват да кажем 200 лв. Като никой не те предупреждава за последствията и как трябва да се кара и поддържа кола с чип!?!?!? А знаете ли колко струва един чип на Муген да речем и как изглежда, а имате ли човек да кажем в Германия, за да ви го купи и донесе??? Ако е сложен тук, просто всичко е менте Да започнем с първият автомобил, VW Corado G60. Чипът е сложен в БГ, уж с доказан произход и мнооого бил сигурен, двигателя болкира след 20000 км. Втори случай Opel Omega 2.0 16v предпоследен модел, не съм в час с Опел, за да кажа коя генерация е, но е доста нова кола. Няма и 10000км. и двигателя се държи много неадекватно, гасне като падне под 1500 rpm, не върви добре и почна да харчи много масло. А сега най-шокиращото SAAB 95 Aero - Turbo, чисто нова кола, на 70 000, купена от въпросния и собственик от представителството, т.е. нова и е нямала друг собственик. Е, искарала е повече от Корадото, на 120 000 км. болкира двигателя До тук имам само още един приятел с чип, който все още е минал без последствия. Пак с VW Corado G60, но неговият е купен от Германия, от съответната там за VW немска тунинг фирма и саответните гаранции за последствията дадени от производитела на чипа. Там е и монтиран и тестван автомобила преди да се сложи чипа. Той все още няма оплаквания, а я ръчка яко колата, но не е направил и много км. с нея. Но имайки предвид от къде му е чипа, може и да не види ядове. Но освен, че са го монтирали германците, са му казали и как се поддържа чипосана кола. А тук някой казал ли ви е как се кара такава кола? Или ви казват 'Няма проблеми, слагаш го, варви като откачена и харчи по-малко' Глупости, върви повече, вдига малко разхода на ръчка, но съвсем малко, в някой ситуации може и да се постигне икономия и трябва да се кара с много високо октанен бензин. Освен, че слага 98, слага и добавка към него, за да вдига октана. Защото рискът да се появат детонации при чипосан двигател е много голям, коеот значително намалява животът му. А като караш с високо октанен бензин и не ръчкаш, ами ето ти икономия но ако сложиш цената на горивото и добавката икономията ти излиза през носа........ И затова мога да кажа само едно, ДОБРЕ, ЧЕ НЕ СИ РАЗВАЛИХ ХУБАВАТА ХОНДА С ЧИП

[Guest Tino]

Браво майна.За мене лично си направил действително правилен избор.Но не казвам че чиповете са лоши.Ако имаш купища пари и не ти пука че кола за 10 000 5000 или колкото да е там ще остане само за части си е негова работа. Обаче честно да ти кажа на тоя със Сааба му кажи че пълен идиот,за кво му е чип на Сааб ,като че ли няма скорост или квото да е там,баси

[Guest Iltcho]

Защо ли и аз след като прочетох това съм на вашето мнение? Преди мислех, че чип-а просто ще подобри работата на двигателя, ще е малко по-мощна колицата, и по-пъргава.Но явно съм се лъгал! Тук е момента да благодаря на PARADOX_sf, който след няколко въпроса ме попита - абе ти колата си ли искаш да съсипеш???Благодаря ти пич!Истината е, че и аз виждах едно АУДИ със бъркан чип.Резултата е - 220 км на магистралата,но ... тук има толямо но... РАЗХОДА СТИГА СКРОМНИТЕ 15 литра гориво за 100 километра ИЗВЪНГРАДСКО Говоря ви за стандартна разработка А4 2.0 I ...Та каква ми е файдата от чиптунинга, че не ми е ясно???

[Guest Demon]

Пича със Сааба си мислеше, че това е нещо безобидно и ще му качи 30 или 40 коня, което си е усеща. Тези модели на Сааб са с турбо, а слагането на чип при двигател с турбо много по-осезаемо вдига мощността, от колкото при атмосверния. А защо Сааб да не се тунингова, тези коли са предимно сигурни и комфортни, но не и много бързи А колкото и да ти е бърза колата, свикваш на нея и ще ти се доиска да е малко по-бърза, питай маняците на високи скорости

[Guest Tino]

Действително е така,че все ти се иска и ти се иска.За съжеление най-бързата кола на която сам се кчвал и имам възможност да я карам е сивик 5г 90 кс.Струва ми се бая бърза,представям си ако се кача на нещо много бързо.Но идва момента когато се питаш заслужава ли си да ти е много бърза,сами знаете че колкото е по-бърза толкова по-големи са рисковете за живота на другите.Всичко зависи от какво искаш да постигнеш,ако ще си състезател,отдай се изцяло на колата си и на скоростта,но ако искаш да имаш бърза кола с която да късаш всеки на старт и да ти диша прахта е друга тръпка.Ако искаш да си върха на сладоледа бъди състезател,а ако искаш да си се кефиш на колата си по-дълго време.....Нещо се онесах,карай