Ангранаж

[Guest r2d2]

Преди известно време ми смениха в сервиз4е ангранажния ремък масло, филтри и тн. Като отидох да взема колата ми се стори 4е не е съвсем съ6тата като ускорение. Преди време отворих капака на анг ремък и като наместих на белези на коляновия вал видях 4е на разпределителния бяга с около половин зъб но не помня накъде. Ходих да ми правът центровка на запалването и тя не е била добре, направи ми я и ми каза 4е делкото е много завъртяно да си проверя ремъка. Гледах го но това е половин зъб кво да го правя.Ква е далаверата дли това прави ядове и как то4но да го отстраня 6тото е с половин зъб не с цял.10х предварително.

[Guest johnyboy]

Нищо ново под слънцето Отиди при човек дето знае какво прави ( примерно при Омбре ) а нe при "МАЙСТОР".

[Guest tirex]

Преди известно време ми смениха в сервиз4е ангранажния ремък масло, филтри и тн. Като отидох да взема колата ми се стори 4е не е съвсем съ6тата като ускорение. Преди време отворих капака на анг ремък и като наместих на белези на коляновия вал видях 4е на разпределителния бяга с около половин зъб но не помня накъде. Ходих да ми правът центровка на запалването и тя не е била добре, направи ми я и ми каза 4е делкото е много завъртяно да си проверя ремъка. Гледах го но това е половин зъб кво да го правя.Ква е далаверата дли това прави ядове и как то4но да го отстраня 6тото е с половин зъб не с цял.10х предварително.

По добре,друг път не давай на разни педераси да ти пипат колата!Намери някой,който знае какво прави,за да може винаги когато ти се наложи,да ходиш само при него! Редактирано 19 Юни, 2005 от tirex

[Guest Dobromirski]

Мдаааа наистина нищо ново. Ето ти малко инфо тук

[Guest Patrik]

Така трябва да е - разминава се наистина с половин зъбспокойно нищо и няма колата

[Guest r2d2]

to dobre se razminawa no predpolagam 4e ima zna4enie na kyde 6te go wrytne6 na predwarenie ili na zakysnenie. 1 zyb . Predi kato 4e li mi wyrwe6e po dobre kolata ta maj 6te prehwarlq edin zyb na obratno.

[Guest 1net]

само за да съм сигурен.... нали знаеш че коляновия вал се върти само обратно на часовниковата при тези операции. Щото докато наместваш, ако въртиш обратно, отпускаш ремъка и натоварваш страната откъм водната помпа и ролката за натягане.... и всъщност нищо не правиш..., пък и мисля че половин зъб може от точно това да дойде... иначе грешката щеше да е +-1, 2, 3 ... тн зъба.Успех

[Guest r2d2]

Като отворя капаците и го наместя по посока на движ. не съвпадат белезите на разпределителния вал с половин зъб. По принцип ремъка ми е GATES и смятам 4е е наред ве4е 25000км е така. Но се чудя този половин зъб на къде да го дам предварение или закъснение.

[Guest Dobromirski]

Ориентирай се по запалването. В единият случай запалването отива в на мама си

[Guest r2d2]

То след сменяването бе6е оти6ло на мама си (около 11 градуса преди ГМТ) но му я догодих. Ще видя да го преместя. Колко ли са зъбите на разпределителния вал, щото изкам да сметна един зъб с колко ще измести центровката. Някой ако знае, или пък на коляновия вал, да си ги сметна.

Редактирано 28 Юни, 2005 от r2d2

[Guest BOGIE]

Чета и се смайвам стига сте си играли на догатки и тн. само обърквате човека.Има белези по които можеш да провериш дали колата е зацепена правилно, намери си една ауто дата и виж там че е далго и сложно да го обеснявам. Ако ремака е сменяван на раковска нищо чудно да не е зацепен на маркери а на горна мъртва точка.

[Guest Dobromirski]

Е сега вече аз се смаях

[Guest Markony]

Ангренажа се зацепва по един единствен начин и няма нищо общо с центровката на запалването.Ако нкой иска ще публикувам снимките от аутодата.Ремъците Геитс не са стока-вземете един чисто нов и разгледайте как е зашит и как е укрепен на мястото на снадката-ще паднете от смях!От 4 на 2-ра при ръ4ка се къса и главата става на салата!

[Guest BOGIE]

Ангренажа се зацепва по един единствен начин и няма нищо общо с центровката на запалването.Ако нкой иска ще публикувам снимките от аутодата.Ремъците Геитс не са стока-вземете един чисто нов и разгледайте как е зашит и как е укрепен на мястото на снадката-ще паднете от смях!От 4 на 2-ра при ръ4ка се къса и главата става на салата!

Аз не съм завършил спецялност "ремъци" в СССР, но от Гейтс по добри ремъци за ваща хонда няма или пък е случайност че в заводите на хонда се слага именно Гейтс.А относно зацепването на ремъците най-добре ще е да постнеш графиките приятелю, щото аз знам за поне един голам майстор който зацепва колите като вади свеща и гледа буталото и точно тогава става тази грешка в зацепването и се ебава газораспределението, и ако не се лъжа бяга с точно един зъб напред. Редактирано 8 Юли, 2005 от BOGIE

[Guest MIYAMOTO]

.Ремъците Геитс не са стока-вземете един чисто нов и разгледайте как е зашит и как е укрепен на мястото на снадката-ще паднете от смях!От 4 на 2-ра при ръ4ка се къса и главата става на салата!

Е ще ми извиниш колега,но аз по-добра марка незнам Кви да слагаме???Фленор ли???Аз се занимавам с коли от доста време ама за скъсан ремък на Гейтс още не съм чул или видял

[Guest Markony]

За една година имам 2 сивика с скъсани ремъци Гейтс...вярно не съм ги монтирал аз...така си дойдоха от италия.Копринените конци на снадката са скъсани и на двата.От което и имам 2 глави за 15В2 на части и съм си купил една здрава за следвашия Гейтс........Разсъжденията за вас оставям.След малко ще кача зацепванията в отделна тема.

[Guest MIYAMOTO]

Като знам Итлиянците какви палачори са....По принцип май ремъци рядко сменят тия макаронаджии.Като се има в предвид че ремъка има заводска гаранция 100 000км няма да се учудя ако са били с ориганлните си ремъци и двете ти коли.

[Guest Markony]

A защо не си дръпнете Аутодата 2003 или 2004 .Там има вси4ки ангренажи с описание за смяната и много други тех.данни-инжекция,климатик,абс,еърбъг...свещи масла и т.н.Има я ка4ена на дата.бг и на нашия форум www.kolegi.info...само трябва да се регистрирате и ще видите ФТП-то

[Guest PARADOX_sf]

...от Гейтс по добри ремъци за ваща хонда няма...

Има и то много по-добри!Тода и Греди например са в пъти по-добри.