4WD real time

[Guest De Puta Madre]

Някой мислил ли е по въпроса как може да се електрифицира превкл.на 4ВД-то.С някакво копче в купето щтрак и готово.Понеже днес скъсах оня винт дето го придържа та си рекох....от ДЕФЕКТА към ЕФЕКТА Ако имате идеи споделяйте и ще го прайм ку се получи гот.

[Guest Ombre]

Видях парчето от болтчето.ЛОШО.Може да се направи като на стария модел с вакуум.По-лесно е и е по-сигурно.

[Guest De Puta Madre]

Щом ти го казваш ... Кога го праим???Говоря сериозноБЛАГОДАРЯ за съвета за маслото,НЕ Е ИСТИНА как се промени скоростната кутия,по-тиха и вместо щтрак-щтрак,като местя лоста,сега се чува едно млиясс.И 2-ра влиза почти без проблеми.Егати му си кефа.

[Guest Hronos]

То за моженето ще се направи дали с вакум или с електромагнит,все ще стане но защо да се превключва от там при положение че тая работа си я върши силко-муфата и то идеално се спрвя без никакви забележки.Това лостче за механично изключване е предвидено за сервизен режим ако се транспортира колата на колесар примерно или се проверяват спирачките на задния мост на валци.Като и отцепиш кардана от тоя лост нищо не се променя,нито разхода нито мощноста.Просто няма да имаш подаване на тяга към задния мост когато ти се наложи в определена ситуация.Стария модел е на копче понеже няма силко-муфа.Няма смисъл просто.

Редактирано 9 Юни, 2005 от Hronos

[Guest De Puta Madre]

Значи,и аз така си мислех,Но след кратко съвещание с Омбре ,опитах да покарам с изкл. 4ВД.Резултат:Преди-когато я купих таз колица не беше в най-доброто си състояние.След маклко каране забелязах,че когато искам да ускорявам,никой не може така както Хонда,между 1500-2000,ама хич не става и на всичкото отгоре колата цялата бучи и се тресе,много е мудна.Сега като искл.4ВД-то не мога да си позная колата.Плавно,почти без никакаво бучене и вибрации на 3-4 с 1000-1500 си я карам,ускорява и не се торморзи.Явно,една част от мощността на мотора(112-115 кончета без да броим изоставените)е заключена да върти тази силко(хидро)-муфа,и да я поддържа в готовност за реакция.Сега разбирам, че съм подавал даста повече газ за да потеглям с вкл.4ВД и нищо ,колата тръгваше малко мудно, верно без да превърташ гумите това добре,но сега се изрелвам с 1500 и едвам смогвам да не превъртя някое колело,ако кача някой друг оборот, АДСКИ КЕФ.Смятам да я покарам така и ще докладвам за други промени,като мах. скорост и разход на горива.И за финал.Я си представи,отиваш на къмпинг Градина,досега си карал с 2ВД и си царя на пътя,и както си седиш в купето рашаваш да се поразтъпчеш с 3 балерини по плжа след -найстина бирички и две рикии:Вариянт 1:слизаш вадиш инструмента,който е 50 см.и почваш да излагаш Марката и тн.и тн...Пълен ПРОВАЛВариянт 2:Натискаш копчето и правиш най-Страхотното плажно рали в живота си Хайде ,че се отпеснах.Ще пиша

[Guest Hronos]

Писах по горе защото имах два Шатъла и на единия му навъртях около 80х.км. за една година,правих си експерименти и аз и нямах разлика.Но явно твоя показва характер.Тогава действай.

[Guest De Puta Madre]

Току що се връщам от тест на магистралата:И Хондата излиза на трасето -3 7200,4 7000 прелита покрай опел омега 2.5 ТД и продължава да ускорява до 180 без видими проблеми,като оставя омегата с очите на предния джам разплескани като палачинки.Прекрасно поведение и държане на пътя, за седан на 14 годинки Последния път когато я тествах едвам ускори до 160. Благодаря на Омбре за прекрасния съвет П.С. Въобще не съжалявам,че скъсах болта,ако това ще е цената на УДОВОЛСТВИЕТО

[Guest De Puta Madre]

Забравих да добавя че онзи с опела така се ядоса , задмина ме от дясно при Врана и веднага след това го СПРЯХА за превишена скорост .И направо се размазах от кеф.СОРИ пич, да не си се връзвал,аз по принцип си карам като баба ма днес кво ми стана.

[Guest Tino]

На нашия Шътъл стана същото Коренна разлика на поведението на колата като спряхме задните колела и икономия на бензина С 4-те колелета на магистралата със 140 нямаше и 20 лв ( към 12 литра ) нямаше да ми стигнат да стигна до София А и да не говорим , че някъв тампон беше отишъл и се получаваше някакво чукане при задните колела , а да не говорим колко мудно се паркира с 4вд-то Омбре , я кажи какво масло сте сложили в скоростната кутия и ние да го сменим

[Guest De Puta Madre]

Веднага докладвам ,Омбре ме прати на бензиностанцията при КАТ.Там има магазин и масларница.Момчетата разбира много от Хонди.Маслото е Репсол.Моето 15W40.Някой ми беше налял диференциялно масло в скоростната кутия.Оказа се много лошо решение.Каквото в двигателя,такова в скоростната кутия.Ама май може и по-тънко.Айде и без дупки по пътищата