Kolko Pari 6te Mi Struva Edin Crx

[Guest EAGLE]

Zdraveite poneje sum nov tuk ne sum mnogo naqsno s ne6tata oba4e skoro izkarvam knijka i se interesuvam kolko pari 6te sa mi nujni za edin svesten crx ot tiq po-novite za6toto mnogo me kefi taq kola

[Guest Victor]

Всички ни кефи. Според мен за около пет, пет и нещо хиляди кинта ще можеш да си намериш. Успех!

[Guest w1zz4rd]

EAGLE .. ako oshte nesi po4nal da karash B kategoriq .. .. ne pravi tazi greshka .. iskarai A kategoriq .. az sam v sashtoto poljenie kato tebe .. i sam mislil super mnogo vreme .. nai eftino izliza A kategoriq + Motor .. mlad si za nekvi koli .. tiq koli sa skuka .. zimai neshto 100~ konq motor za kam 3500 lv .. i nemash greshka .. ima vreme za kola kato stanesh na 30 35 .. ..

[Guest EAGLE]

Abe motora 4e e gotin gotin e ama az kola iskam i to crx.Za kakvo da se vurgalqm po cql den.A mejdu drugoto batko mi ima edna Yamaha R1 i edna Honda Cbr

[Guest Victor]

Ето една по-старичка тема във форума, където се приказваше по същия въпрос - за купуване на втора генерация CRX:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=133Дано да ти е от полза. Ако още се чудиш, допитай се до многоуважавания потребител popa_s_laptopa, който е всепризнат експерт в областта на CRX-ите и в частност избирането им.

[Guest EAGLE]

Abe az sum ot Bistrica-ako go znaete kade e i tam znam edin deto se pi6e "popa s laptopa" ta se 4uda ima li 6ans tova da e toi.Ama za nego ne znam da ima crx

[Guest EAGLE]

A i su6to da popitam 1.6 li e nai-golqmiq dvigatel na crx i vurvi li dobre 4e sum obe6tal na "prelude" da se begame ako si namera

[Guest Victor]

Мне, нашият поп е друг, но пък е най-добрият поп. http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=71

[Guest w1zz4rd]

EAGLE .. e toq brat ti e nekav manqk shtom ima CBR i R1 .. zimai primer ot nego

[Guest EAGLE]

Toi ne mi e brat a bratov4ed.A mene motorite me kefat kazah ama predpo4itam kola.

[Guest gkb]

kak warvi crx-aami ne znam dali warwi dobre ama:crx-a 2ra generacia - 89-93g. ima samo edin motor - 1.6 :rolleyes:wariantite sa mu136 konia mislia150 konia VTI160 konia VTI (wsichko twa e atmoswerno)i towa e kato si prawish smetka che kupeto e kam 900 kilai dali mislish che warwi dobre ?! :)preluda mislia che niama shansowe i sreshtu "nai-malkia" motor (ako stawa wapros za 2.0)oskorenieto mu e kam 7.2 na top modela na crx-a i 7.9 mai beshe na "slabia"ta do kolkoto znam VTI modela iziajda bez problem golf 2.8 VR6ta kak mislish warwi li dobre?? )

[Guest EAGLE]

10x za podrobnostite gkb-zna4i da ne se 4uda dali si struva parite.E ok ostava samo do avgust da iz4akam mnoogo kofti

[Guest PARADOX_sf]

Моторите са само 1,6Има 110коня който е едновалов, 2 валов без ВТЕК 130 коня и 150 коня ВТ-И който е 2 валов ВТЕК. Вариянта ВТ-И е предлаган и със 158коня, но само за Япония.Това е за 2-ра генерация на ЦРХ!

[Guest ADH-Honda]

Значи - да поясня за моторите предлагани за CRX 2-а генерация (1987-1992) че стана голямо объркване

 

CRX 2-а генерация ЗА ЕВРОПА е предлагана в ДВА варианта (модела) на купето - ED9 и EE8.

Най-общо казано, моторите които са предлагани ЗА ЕВРОПА и за двата вида купета са били САМО 1.6 литрови, 16 клапанови, PGM-Fi (инжекцион демек). Отделно пояснявам какви точно мотори са предлагани за всеки един вид купе:

 

На CRX ED9 са слагани следните мотори:

 

D16A6 - 1.6, 16V, PGM-Fi, SOHC - 109к.с. (точния модел е "CRX 1.6i")

D16A8 - 1.6, 16V, PGM-Fi, DOHC - 122к.с. (точния модел е "CRX 1.6i-16")

D16Z5 - 1.6, 16V, PGM-Fi, DOHC - 125к.с. (точния модел е "CRX 1.6i-16")

D16A9 - 1.6, 16V, PGM-Fi, DOHC - 130к.с. (точния модел е "CRX 1.6i-16")

 

Другият тип купе е CRX EE8. Самия модел е наричан още CRX i-VT, a не както тука се приказва "VTi" - така се нарича ТОП ВЕРСИЯТА на по-новия модел CRX (Del Sol). Та - за CRX EE8 (i-VT) е слаган ЕДИН ЕДИНСТВЕН мотор, а именно:

 

B16A1 - 1.6, 16V, PGM-Fi, DOHC VTEC - 150конски сили.

 

За Европа, за CRX 2-а генерация НЕ СЕ Е предлагал 160 коня мотора (B16A2) -той се е слагал на СИВИК 5-а/6-а генерация и на по-новия модел CRX - 3-ата генерация (наричан още "Del Sol").

 

Както казах - CRX 2-а генерация излиза в края на 1987-а годиан и се произвежда до 1992-а год. включително. Като цяло, през "целия живот" на модела, като най-важен момент е 1990-а година, през която се прави ФЕЙСЛИФТ. Какво включва този фейслифт: променят се предните брони (в долната част на предната броня ПОД мигачите, се появяват отвори; преди фейслифта, т.е. преди 1990-а такива отвори НЯМА) както и формата на стоповете се променя (погледнати стопове ПРЕДИ фейслифта - те са изцяло "гладки"; СЛЕД фейслифта стоповете променят формата си като започват да изглеждат "по-малки", поради появилия се "КАНТ" който обикаля целия стоп). Общо взето, най-грубо казано това са различията във външността на CRX-а СЛЕД фейслифта. НО като НАЙ-важното събитие което става през 1990-а год. е НЕ само фейслифта, ами появата и на CRX EE8 с VTEC-а мотора (до 1990-а година се е предлагала САМО ED9 купето). Относно това какви са пък разликите МЕЖДУ ED9 купето и EE8 >>>четете по-надолу

 

Като цяло, разликата между "ED9" и "EE8", е че за "EE8" се е предлагал "VTEC" мотора, както и разликите в дизайна. При ЕЕ8 в ЕКСТЕРИОРА разликите са: фаровете, габарити, предна броня с мигачите, предния капак, предните калници, СТОПОВЕТЕ (стоповете са абсолютно същите като на ED9 СЛЕД фейслифта - т.е. с "КАНТ". Единствената разлика е че за ЕЕ8 версията ПОД надписа "CRX" е добавен малък надпис "VTEC") - това са общо взето различията в Екстериора. В ИНТЕРИОРА по-различното при ЕЕ8 е че СЕРИЙНО, предните седалките са облицовани с черна кожа, както и самия волан е с кожа облицован.

Другото нещо при CRX EE8 е че той СЕРИЙНО има пълен ел. пакет (стъкла, огледала, шибидах) - това при ED9 са били екстри, за които се е доплащало допълнително. Като друга допълнителна екстри и за двата модела CRX ED9/ EE8 са КЛИМАТИКА и ALB (Хондовото наименование за "ABS"-a). И за двата модела, ХИДРАВЛИКАТА ЗА ВОЛАНА НЕ Е предлагана нито като серийно оборудване, нито като допълнителна екстра (за последното НЕ СЪМ 100% сигурен).

 

Общо взето - това. Надявам се да съм помогнал с нещо.

 

PS: ще се постарая да сложа снимки на съответните модели и въобще за нещата за които говорих, за да се разбере по-добре за какво става дума

[Guest Victor]

Ето малко интериор на EE8:

 

 

 

Двигателят:

 

 

В целия си блясък:

 

 

И в комплект с един по-скромен D16A9, гордостта на дяда ни Поп:

 

 

А тук по-търпеливите могат дълго време да се забавляват с екстензивна фотосесия на гореспоменатата гордост на дяда ни Поп:

http://www.hondabg.com/photos/CRX/

[Guest ADH-Honda]

ЕКСТЕРИОР:

 

CRX ED9 ПРЕДИ фейслифта (1987-1990)

 

CRX ED9 СЛЕД фейслифта (1990-1992)

 

CRX ЕЕ8 "i-VT"(1990-1992)

 

======

 

CRX ED9 ПРЕДИ фейслифта (1987-1990)

 

CRX ED9 СЛЕД фейслифта (1990-1992)

 

CRX ЕЕ8 "i-VT"(1990-1992)

 

===========================================

 

 

ИНТЕРИОР:

 

CRX ED9 (1987-1992)

 

CRX EE8 (1990-1992)

 

 

[Guest benji_crx]

neznam kakvo da vi kaja,imam CRX ot dosta vreme i vse taka vse mu se radvam.kogato vidq CRX na putq ili kadeto ida bilo vse taka zalepvam vse edno za pruv put go vijdam za men tova e avtomobil mechta.

[Guest Stass]

kogato vidq CRX na putq ili kadeto ida bilo vse taka zalepvam vse edno za pruv put go vijdam za men tova e avtomobil mechta.

mnogo dobre kazano ! napravo si e krasavica tazi kola i towa si e ! pri towa krasavica s harakter !:-)